在過去的2018年，當汽車圈還在熱議“我們是否還需要一個新的汽車品牌”時，一個接一個的新面孔，接二連三地扇著這個“偽命題”的臉。不過，若是要問：我們是否還需要一款全新的MPV車型？大家一定會異口同聲地給出一個統(tǒng)一的答案：需要！在MPV車型的選擇中，選項單一、價格高昂、幾近壟斷，似乎成為了阻擋中國家庭消費者選擇MPV車型的最大阻礙。

在2018年底的廣州車展上，有幾個中國自主品牌，帶來了旗下的MPV車型，這幾款車型的出現(xiàn)，豐富了消費者對于MPV車型的選擇，更重要的是，低價高配置，成為了它們共同的殺手锏。就在今日，以“低價高端”為賣點的歐尚科尚正式上市，首批推出5款手動擋車型，售價9.68-12.98萬元。

科尚提供紫、藍、灰、白經(jīng)典色彩搭配，視覺感受大氣沉穩(wěn)。車身采用簡約的線條，勾勒出均衡的流線型外觀，沉穩(wěn)而不失雅致。1.14㎡ 游艇級全景天窗，增大車內采光面積的同時，提高了車內空氣的流通性。

作為一款MPV車型而言，歐尚科尚可謂是做到了宜商宜家。飽滿大氣的外觀造型，營造出視覺上的高級感。在“高端保姆車”盛行的審美趨勢下，歐尚科尚在設計上占據(jù)了一定的優(yōu)勢，在本就選擇不多的MPV細分市場，為我們帶來了新面孔。

歐尚科尚車身尺寸為4840*1860*1890mm，軸距為 2820mm，內部乘坐空間十分充裕。車內采用更加年輕化的配色內飾，大量運用與歐尚科賽類似的菱形條紋及縫線等設計元素，體現(xiàn)出歐尚品牌家族化設計理念的延續(xù)。2+2+3座椅布局，采用包裹式皮質座椅，觸感細膩，帶來更好的乘坐舒適性。二排采用2個獨立座椅設計，并配備多角度調節(jié)扶手，為乘客提供了獨立的舒適體驗。當旅途疲憊時，第二排座椅靠背還可后翻與第三排持平，乘客身處車內可自在平躺，也可坐在第三排將腿部放至二排靠背上，在旅行途中不會因長時間乘坐而感到疲憊。

配置方面，歐尚科尚擁有雙側電動側滑門，雖然這算不上什么高科技配置，但彰顯出歐尚滿滿的誠意，在為用戶帶來使用便捷的同時，也進一步提升了車輛格調。對于MPV車型而言，雙邊電動側滑門這個頗具形式感的配置，可謂是靈魂所在，科尚在這方面并未缺席。

此外，科尚擁有T-Box車聯(lián)網(wǎng)互動配置，可通過手機APP遠程查詢車門天窗狀態(tài)、剩余油量、定位信息、車內空氣等，隨時了解愛車的健康狀況；并可以通過手機APP控制車門、空調、車燈、遠程尋車及啟動發(fā)動機等，意味著人和車的關系不再受空間局限，遠程控制功能相當于一個貼身“秘書”，幫你完成各項操作。

科尚配備的手機互聯(lián)藍牙鑰匙，將鑰匙功能集成于手機，在忘記帶車鑰匙的情況下仍然可以正常使用車輛——首次綁定成功后，無論是否有網(wǎng)絡只需打開手機藍牙，進入車控APP就可以正常使用車輛。同時，支持一鍵分享功能，乘客可以與家人通過APP授權共同分享使用車輛。此外，科尚在10吋中控彩色觸摸大屏/車載WIFI/多媒體支持/機票查詢等系列智能配置上也是一應俱全，帶給消費者更多的駕駛智趣。

同時，科尚還搭載首款脫離移動終端的車載社交系統(tǒng)——歐尚車信系統(tǒng)，具備發(fā)現(xiàn)、會話、排行榜、通訊錄等內容，將歐尚汽車的車友聚集在一個信息交流平臺。車友們可以通過車信系統(tǒng)互相認識、交流、互助，實現(xiàn)實時位置共享、尋找附近的車友、建立群聊、語音紅包、地圖紅包、添加個人標簽、查找好友等社交功能。

科尚搭載長安自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機，最大功率115kW，最大扭矩225N?m，具備低轉速高扭矩的特性，傳動系統(tǒng)匹配6MT變速箱，不僅保證了動力輸出線性均衡，還帶來不錯的燃油經(jīng)濟性。在剛結束不久的全國媒體試駕會中，新車在環(huán)繞洱海的多路況條件下，取得百公里油耗4.82L的優(yōu)異成績。

藍動精英型搭載48V混動系統(tǒng)，具備低速助力、高速能耗優(yōu)化特點，平均百公里省油1L。未來，科尚還將推出1.5T+7DCT車型，有望于今年二季度上市。

歐尚科尚9.68-12.98萬元的售價，著實讓人眼前一亮。一款頗具質感，配置豐富，格調豪華高端的MPV車型，正是消費者需要的選擇，對于目前細分市場的相對空缺，歐尚科尚來的正是時候。本次上市的五款車型均為手動檔車型，隨后自動擋車型也將在今年第一季度跟上，品質、實用，歐尚品牌正通過旗下的車型，構建新品牌形象。