2021年4月18日，上汽集團(tuán)與奧迪終于結(jié)束了“愛情長(zhǎng)跑”，上汽奧迪品牌正式亮相。同時(shí)，上汽奧迪首款車型A7L（2022年一季度交付）和上汽奧迪首款純電動(dòng)概念車Audi Concept Shanghai正式發(fā)布。未來3年，上汽奧迪將陸續(xù)推出共計(jì)四款燃油車和新能源車型。奧迪宣布，計(jì)劃2025年在華達(dá)成年銷100萬(wàn)輛的目標(biāo)。

上汽奧迪將延用奧迪現(xiàn)有的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，不過將探索新的商業(yè)模式——實(shí)體電商生態(tài)體驗(yàn)，通過線上構(gòu)建完整的個(gè)性化數(shù)字服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。上汽奧迪將提供全國(guó)統(tǒng)一的產(chǎn)品及服務(wù)價(jià)格，實(shí)現(xiàn)在線訂車、上門試車、上門交付等個(gè)性化服務(wù)體驗(yàn)。隨著電商生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展，經(jīng)銷商職能也將實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變，從“賣車+服務(wù)”到“專注服務(wù)”。

線下，上汽奧迪將在繁華商業(yè)區(qū)域建立品牌展廳，初期計(jì)劃在80個(gè)城市建設(shè)200家不同規(guī)模的體驗(yàn)中心，首家旗艦品牌中心已經(jīng)在上海落地動(dòng)工，該線下空間融合品牌數(shù)字化體驗(yàn)、產(chǎn)品展示、銷售咨詢、用戶互動(dòng)、產(chǎn)品交付于一體。

上汽奧迪除了構(gòu)建電商經(jīng)營(yíng)模式以外，在產(chǎn)品的數(shù)字化、智能化層面同樣是緊跟時(shí)代潮流，進(jìn)行深入的本土化調(diào)整。上汽奧迪與騰訊正式簽署了諒解備忘錄，雙方將圍繞車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)及智能座艙、云服務(wù)、數(shù)字化營(yíng)銷、用戶運(yùn)營(yíng)、云安全等領(lǐng)域開展多維度合作，構(gòu)建智慧出行。此外，雙方將共同探索汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的云計(jì)算技術(shù)應(yīng)用與數(shù)字化發(fā)展。

全新奧迪A7L成為了上汽奧迪旗下首款搭載騰訊生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的車型，通過最新一代“奧迪互聯(lián)”系統(tǒng)，用戶可以享用定制化的微信車載版、QQ音樂、騰訊地圖、騰訊小場(chǎng)景(車載小程序應(yīng)用)等多款服務(wù)應(yīng)用，并通過“手機(jī)+汽車”聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。

說完了上汽奧迪的新商業(yè)模式和車機(jī)智慧出行系統(tǒng)，那么接下來我們正式來解析一下這臺(tái)全球限量1000臺(tái)的全新奧迪A7L先行版。

全新奧迪A7L與奧迪A7出自同一個(gè)設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)，取消“掀背”轉(zhuǎn)而采用“三廂+溜背”，可以說全新奧迪A7L出乎了所有人的預(yù)料，原以為是奧迪A7直接拉長(zhǎng)車身與軸距。全新奧迪A7L可謂是集成了奧迪A7的優(yōu)雅氣質(zhì)和奧迪A6L的端莊氣場(chǎng)。從設(shè)計(jì)上來看，小智認(rèn)為全新奧迪A7L適合那些對(duì)審美有更高要求且有一定商務(wù)需求的消費(fèi)者。

此次發(fā)布的奧迪A7L先行版，采用了青山黛車漆顏色，每輛車都會(huì)有專屬的編號(hào)。同時(shí)還提供了星月藍(lán)、赤霞朱、珠光銀、皓月白、曠夜黑、和風(fēng)灰配色。

全新奧迪A7L的車身尺寸為5076/1908/1429mm，軸距3026mm，相比奧迪A7車身長(zhǎng)100mm，軸距長(zhǎng)98mm；相較奧迪A6L軸距長(zhǎng)2mm，高度矮了46mm?？梢酝茰y(cè)，全新奧迪A7L的第二排腿部空間應(yīng)該和奧迪A6L保持一致，不過頭部空間會(huì)稍遜一些。

全新奧迪A7L先行版裝備了性能運(yùn)動(dòng)座椅，和甄選自?shī)W迪高端定制的華格納真皮，搭配菱格紋撞色縫線，在每一個(gè)細(xì)節(jié)之處都彰顯出旗艦級(jí)車應(yīng)有的豪華質(zhì)感。另外，該車第二排座椅的厚度和靠背角度均進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，從而提供更加出色的后排乘坐體驗(yàn)。

內(nèi)飾部分，全新奧迪A7L先行版依舊延續(xù)了奧迪家族最新的三屏設(shè)計(jì)，不過上汽奧迪與騰訊合作的最新一代“奧迪互聯(lián)”系統(tǒng)還是很值得期待的。智能車機(jī)系統(tǒng)與奧迪這種極具前瞻性的內(nèi)飾設(shè)計(jì)搭配在一起才是毫無(wú)違和的超前體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，全新奧迪A7L先行版為55TFSI quattro版車型，搭載3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kW，峰值扭矩500?！っ祝⑴鋫淞?8V輕混系統(tǒng)；傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7DCT變速箱，搭載了四驅(qū)系統(tǒng)、空氣懸架和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。另外，全新奧迪A7L未來同樣會(huì)提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

主動(dòng)式空氣懸架可以根據(jù)車速、駕駛模式和道路狀況自動(dòng)調(diào)整高度和阻尼軟硬度，使車輛兼顧舒適性與運(yùn)動(dòng)性。如果以高速狀態(tài)行駛，全新奧迪A7L的底盤可以下降10mm，提升穩(wěn)定性，優(yōu)化車內(nèi)的NVH；如果來到越野路面，底盤高度可以升高20mm，提升車輛的通過性。

奧迪首次把DAWS動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)運(yùn)用到了國(guó)產(chǎn)車型中。在60km/h以下的車速轉(zhuǎn)向，后輪與前輪形成反向，后輪實(shí)現(xiàn)最多±5°的轉(zhuǎn)向角度，可以減少1.1米的轉(zhuǎn)彎直徑，方便城市駕駛；當(dāng)車速在60km/h以上的時(shí)速轉(zhuǎn)向，前/后輪可以實(shí)現(xiàn)同協(xié)轉(zhuǎn)向，后輪轉(zhuǎn)向角度最多±2°，高速時(shí)利于車輛快速變道。

基于MEB平臺(tái)打造的Audi Concept Shanghai概念車是上汽奧迪在未來布局電氣化戰(zhàn)略的重要車型，外觀設(shè)計(jì)與奧迪在2019年發(fā)布的Q4 e-tron概念車非常相似。官方表示，它的最大續(xù)航里程為560km，電池容量為83.4kWh，目前還沒有公布關(guān)于車輛動(dòng)力系統(tǒng)的具體信息。

隨著上汽集團(tuán)與奧迪達(dá)成合作，以后不僅有“南北大眾”，還有“南北奧迪”，不排除奧迪未來會(huì)在國(guó)內(nèi)的豪華車市場(chǎng)實(shí)施“雙車戰(zhàn)略”，僅就全新奧迪A7L而言，它則是進(jìn)一步細(xì)分了奧迪在國(guó)內(nèi)的豪華中大型轎車市場(chǎng)。上汽奧迪品牌建立以后，未來會(huì)迎來兩個(gè)值得關(guān)注的看點(diǎn)，一、面對(duì)未來的新能源市場(chǎng)，奧迪將如何解決“南北奧迪”的車型布局問題？二、新的線上銷售模式真的適合奧迪這種傳統(tǒng)車企巨頭嗎？如果您有不同看法，歡迎在文章下方留言。