在自主品牌造車之初，品牌向上便是一個(gè)不變的方向和趨勢，但很長一段時(shí)間里，這個(gè)目標(biāo)看起來非常遙遠(yuǎn)。在五年前，諸多國內(nèi)老牌自主車企開啟了新一輪的向上突圍運(yùn)動(dòng)。目前來看，終于有一些品牌取得了階段性的成功，而領(lǐng)克毫無疑問是最亮眼的。

從01到06，領(lǐng)克在5年內(nèi)布局了5款產(chǎn)品，不過，這些車型均定位在A級或A0級市場，面對更高端的商務(wù)、大車市場，領(lǐng)克一直缺乏相應(yīng)的產(chǎn)品。為了迎接下一個(gè)五年，領(lǐng)克在這次上海車展正式宣布啟用中大型車專屬架構(gòu)SPA架構(gòu)，并發(fā)布了首款車型。值得注意的是，這款新車的命名并不是網(wǎng)友猜測的“07”，而是“09”。

更大更安全的SPA架構(gòu)

從尺寸來看，SPA架構(gòu)軸距范圍2865-3000mm、車長拓展范圍4690-5050mm、車寬拓展范圍1920-1990mm，能夠覆蓋B級、C級車。

目前，沃爾沃新一代車型均基于SPA架構(gòu)打造而來，根據(jù)《新車新技術(shù)》的試駕體驗(yàn)，這些車型在操控方面都位居豪華市場的前列，而領(lǐng)克SPA產(chǎn)品也將沿襲這一優(yōu)勢。首先，領(lǐng)克SPA產(chǎn)品將采用前雙叉臂/后集成式多連桿懸掛系統(tǒng)，同時(shí)也將支持空氣懸掛和CCD連續(xù)可調(diào)式減震器，能夠提供5種不同的高度調(diào)節(jié)，帶來更穩(wěn)定的車身姿態(tài)并實(shí)現(xiàn)舒適性和運(yùn)動(dòng)性的兼顧。

作為擁有沃爾沃技術(shù)支持的高端品牌，領(lǐng)克過去的產(chǎn)品均繼承了沃爾沃的安全基因，而在SPA架構(gòu)下，領(lǐng)克依然保持了超標(biāo)準(zhǔn)的安全和耐久性能。被動(dòng)安全方面，SPA架構(gòu)產(chǎn)品大量應(yīng)用了超高強(qiáng)度鋼材，硼鋼比例達(dá)到36%。

碰撞安全方面，領(lǐng)克SPA架構(gòu)產(chǎn)品滿足左右雙側(cè)64km/h 25%偏置碰撞，比中保研、IIHS測試時(shí)速高出14km。84km/h追尾碰撞可做到油箱不漏油，高低壓回路無漏電、短路風(fēng)險(xiǎn)，遠(yuǎn)超國內(nèi)50km/h標(biāo)準(zhǔn)。國內(nèi)無相關(guān)測試的正面中心柱碰可達(dá)50km/h，保證高低壓回路不短路、不漏電以及乘員艙的完整性。同時(shí)，領(lǐng)克SPA架構(gòu)產(chǎn)品同樣可以滿足C-NCAP最新安全測試標(biāo)準(zhǔn)下時(shí)速50km/h兩車對撞、90km/h小角度偏置碰撞。另外，領(lǐng)克內(nèi)部還設(shè)計(jì)了DOC路肩沖擊試驗(yàn)、坑洼剎車試驗(yàn)等更多的安全測試標(biāo)準(zhǔn)。

在領(lǐng)克的CMA架構(gòu)產(chǎn)品中，動(dòng)力一直是最大的亮點(diǎn)之一，SPA架構(gòu)的領(lǐng)克產(chǎn)品也將延續(xù)這一優(yōu)勢。SPA架構(gòu)共支持2.0T +8AT 48V弱混機(jī)械四驅(qū)、2.0T+8AT PHEV 插混電動(dòng)四驅(qū)、2.0T HEV輕混電動(dòng)四驅(qū)三種動(dòng)力組合。除了T5發(fā)動(dòng)機(jī)，SPA架構(gòu)還將有更強(qiáng)的雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合單/雙/三電機(jī)等多種電驅(qū)形式的加持，SPA架構(gòu)的功率范圍可達(dá)185KW-317KW，頂配車型的百公里加速僅為5.6秒。

值得一提的是，領(lǐng)克SPA產(chǎn)品支持P1+P4雙電機(jī)組合：效率更高的P1電機(jī)主要負(fù)責(zé)發(fā)電啟動(dòng)，P4電機(jī)用于后橋驅(qū)動(dòng)，可帶來更好的加速性能和電動(dòng)四驅(qū)操控。而機(jī)械四驅(qū)車型采用博格華納第六代四驅(qū)系統(tǒng)，相比上一代系統(tǒng)，新的四驅(qū)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)輕量化、扭矩容量、響應(yīng)速度、扭矩精度等多方面性能均有大幅提升。

更智能的SPA架構(gòu)

在汽車產(chǎn)業(yè)大變局的時(shí)代，原有的SPA架構(gòu)難以滿足中國消費(fèi)者對智能汽車的需求。為此，領(lǐng)克重新設(shè)計(jì)了SPA架構(gòu)的電子電氣系統(tǒng)，新增了數(shù)字引擎Lynk Co-Nect系統(tǒng)，在智能化方面實(shí)現(xiàn)更大的飛躍。

面對自動(dòng)駕駛、智能座艙帶來的海量數(shù)據(jù)，領(lǐng)克SPA架構(gòu)支持升級至中央集中式電子電氣系統(tǒng)，新系統(tǒng)將采用以太網(wǎng)+Flexray+CAN的高帶寬、低延時(shí)通信，實(shí)現(xiàn)高算力自動(dòng)駕駛、智能座艙，個(gè)性化模式定制，整車OTA升級等功能。

拿自動(dòng)駕駛來說，領(lǐng)克SPA產(chǎn)品可以在結(jié)構(gòu)化道路上實(shí)現(xiàn)0-130km/h內(nèi)全脫手駕駛、ALC自動(dòng)安全變道、AVP代客泊車以及100m距離自動(dòng)停泊召喚。安全規(guī)控方面可以實(shí)現(xiàn)EMA緊急避障，F(xiàn)CTA前方交叉路口預(yù)警系統(tǒng)帶主動(dòng)剎車。

而在智能座艙領(lǐng)域，領(lǐng)克SPA產(chǎn)品將搭載第三代數(shù)字座艙，新座艙基于高通8155芯片打造而來，更強(qiáng)的算力和5G網(wǎng)絡(luò)支持，可讓領(lǐng)克SPA產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)車控、娛樂、生活、健康、安全、科技、消費(fèi)、出行等多方面的智能出行體驗(yàn)。

配合集中式電子電氣架構(gòu)，領(lǐng)克SPA產(chǎn)品還可以融合100+軟硬件，提供10+個(gè)用車場景設(shè)定、5種以上數(shù)字化解鎖方式等更貼心、更智能的用車體驗(yàn)。

中央集中式電子電氣架構(gòu)的想象空間不止于此，領(lǐng)克SPA產(chǎn)品支持SOTA軟件升級和FOTA固件升級，未來會(huì)源源不斷地加入更多智能功能。

給性能控的新禮物

這次上海車展，領(lǐng)克并沒有帶來09的實(shí)車，但根據(jù)發(fā)布的圖片已經(jīng)可以一窺領(lǐng)克09的真容。

我個(gè)人一直認(rèn)為大尺寸SUV是非常難設(shè)計(jì)的車型，只有兼顧優(yōu)雅和霸氣才是一款大尺寸SUV該有的樣子。我心目中，只有路虎星脈、林肯飛行家、福特探險(xiǎn)者寥寥幾款車型能達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)，而現(xiàn)在這個(gè)行列里要加上領(lǐng)克09了。

從側(cè)面來看，領(lǐng)克09的側(cè)面十分修長，短前懸設(shè)計(jì)配合多條平直線條，呈現(xiàn)出十分優(yōu)雅的視覺效果。而根據(jù)網(wǎng)上曝光的前臉諜照，領(lǐng)克09沒用使用目前的設(shè)計(jì)，前格柵向下延伸出一塊更大的面積，霧燈區(qū)造型也更大更犀利，讓整車看起來氣場十足。

領(lǐng)克09實(shí)車雖然沒有到車展現(xiàn)場，但領(lǐng)克展臺依然不乏看點(diǎn)，02 Hatchback就是諸多性能車車迷最期待的新車。

作為繼領(lǐng)克03+后，又一款高性能車，02 Hatchback首先在外觀上就營造出十足的戰(zhàn)斗感。相比普通版的02，02 Hatchback底盤更低，黑色輪眉更改為車身同色，這讓02 Hatchback完全不再像是一款跨界SUV，而是正宗的兩廂車

動(dòng)力方面，領(lǐng)克02 Hatchback和03+一樣采用了T5發(fā)動(dòng)機(jī)，254匹最大馬力、350N·m峰值扭矩，匹配愛信8AT自動(dòng)變速箱，使用了前輪驅(qū)動(dòng)。在彈射起步模式下，這條變速箱可以將扭矩提升至380Nm，讓領(lǐng)克02 Hatchback百公里加速達(dá)到6.2秒。

操控同樣是鋼炮不可或缺的方面，領(lǐng)克02 Hatchback底盤由歐洲超跑團(tuán)隊(duì)調(diào)教，天生擁有歐洲鋼炮基因，同時(shí)，19英寸鍛造輪轂可以大幅減輕質(zhì)量，提升操穩(wěn)性。領(lǐng)克02 Hatchback還原廠自帶鋁合金頂吧、碳纖維尾翼、雙邊四出熏黑尾喉、米其林Pilot Sport 4運(yùn)動(dòng)輪胎，減少了車主改裝的工作量。

不管是03+，還是其他車型，剎車都是領(lǐng)克在機(jī)械素質(zhì)方面表現(xiàn)十分突出的方面，領(lǐng)克02 Hatchback同樣如此，意大利進(jìn)口ITT高性能剎車片的加入使其百公里制動(dòng)距離僅為34m。

未來五年是汽車行業(yè)深化變革的五年，對領(lǐng)克而言則是更具挑戰(zhàn)性的五年。而智能進(jìn)化的SPA架構(gòu)，已經(jīng)讓領(lǐng)克夯實(shí)了未來五年的技術(shù)基礎(chǔ)，為進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)品線、沖擊大尺寸高端車市場提供了有力的支撐。