今日（4月19日），思皓品牌在上海車展上正式對外發(fā)布了MIS皓學(xué)架構(gòu)，正式邁入全面架構(gòu)造車時代。同時，該平臺下的首款產(chǎn)品——思皓QX也迎來了亮相并開啟預(yù)售，共推出8款車型，預(yù)售價10.19-14.89萬元。在全新平臺的賦能下，思皓品牌的產(chǎn)品競爭力和影響力無疑將進(jìn)一步提升。

皓學(xué)架構(gòu)為產(chǎn)品賦能

提到平臺化架構(gòu)，相信很多消費(fèi)者都會想到大眾的MQB、豐田的TNGA等。但隨著中國品牌的發(fā)展，諸如吉利、長城等車企也推出了自己的造車架構(gòu)。當(dāng)然，江汽集團(tuán)也不例外，于是皓學(xué)架構(gòu)來了。

圈哥了解到，MIS皓學(xué)架構(gòu)是思皓品牌面向工業(yè)4.0的產(chǎn)品孵化體系，該架構(gòu)研發(fā)歷時5年，耗資超過100億元，具有卓越性能、智能科技和柔性迭代的優(yōu)秀基因。具體來看，MIS皓學(xué)架構(gòu)搭載高性能發(fā)動機(jī)，在底盤結(jié)構(gòu)和動態(tài)調(diào)教上師出德系，擁有同級領(lǐng)先的噪聲抑制和振動衰減能力。

MIS皓學(xué)架構(gòu)采用域集中式電子電氣架構(gòu)，支持OTA升級，滿足功能快速迭代。在智能駕駛、車機(jī)生態(tài)系統(tǒng)等方面，也有技術(shù)儲備。此外，基于模塊化設(shè)計理念，MIS皓學(xué)架構(gòu)能夠覆蓋從A級到C級的柔性開發(fā)需求，涵蓋SUV、MPV、轎車和跨界車等不同車型。

思皓QX開啟預(yù)售

思皓QX基于“時代美學(xué)”的設(shè)計理念打造而來，整車設(shè)計看上去更加簡約且富有動感。最直觀的就是前臉設(shè)計，新車有意識的弱化了中網(wǎng)的設(shè)計，搭配兩側(cè)分體式大燈組以及下方三段式進(jìn)氣口，讓前臉看上去層次感十足，頗有新能源車的味道。

車身側(cè)面采用了多腰線的設(shè)計，搭配大尺寸熏黑輪圈以及懸浮式車頂設(shè)計，讓整個側(cè)面看上去更加運(yùn)動，非常討人喜歡。尾部則采用了時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，搭配下方的英文字母，看上去非常協(xié)調(diào)。此外，雙邊共兩出的圓筒形排氣設(shè)計，營造出了不錯的運(yùn)動氣息。

在消費(fèi)者關(guān)心的空間問題上，思皓QX的長寬高分別為4605/1890/1700mm，軸距為2720mm，這樣的身板在同級中處于前列，畢竟很多同級車型軸距還不到2.7米，進(jìn)一步保障了駕乘人員的舒適空間。

內(nèi)飾采用了環(huán)抱式駕艙設(shè)計，偏駕駛員一側(cè)的中控設(shè)計，操作起來也更加方便。中控臺采用了大量的軟質(zhì)材質(zhì)，配合縫線進(jìn)行點(diǎn)綴，質(zhì)感營造得不錯。當(dāng)然，最大的看點(diǎn)還是，液晶儀表+中控屏組成的一體式連屏設(shè)計，再配合獨(dú)立空調(diào)控制面板以及旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，科技感直接就出來了。

此外，諸如最新一代智聆4.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、APA全自動泊車系統(tǒng)、全景影像、CSS兒童監(jiān)測系統(tǒng)、車載微信、華為車生態(tài)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等配置也沒有落下。

動力方面，思皓QX將搭載一臺1.5T發(fā)動機(jī)，可迸發(fā)出184馬力和300N·m的峰值扭矩，與之匹配的是6速手動變速箱和6速濕式雙離合變速箱，這樣的動力表現(xiàn)在同級中也處于領(lǐng)先水平。

《車壹圈》認(rèn)為，皓學(xué)架構(gòu)的到來，在為江汽集團(tuán)旗下產(chǎn)品賦能的同時，也進(jìn)一步向消費(fèi)者展現(xiàn)了其造車實(shí)力。相較于其他競品車型來看的話，思皓QX在設(shè)計、空間、配置等方面都更好的迎合了時下年輕人的用車需求。未來，伴隨著品牌知名度的不斷提升，新車也有望成為緊湊級SUV市場的熱銷車型。最后，你覺得思皓QX怎么樣？歡迎評論區(qū)留言討論。