對未來世界的發(fā)展,人們總是擁有很多美好的想象和愿景,腰疼時(shí)不用自己開車去醫(yī)院,有一輛汽車可以自動(dòng)駕駛前往;空氣可以變得清新無污染;城市道路不再擁堵;汽車可以長翅膀飛行......也許這些不知道何時(shí)能夠進(jìn)入我們的生活當(dāng)中,但在汽車工業(yè)的巨大變革之下,汽車對生活的改變會(huì)超出我們的想象。
![四款重磅新車來襲,EQS領(lǐng)銜梅賽德斯-奔馳EQ之夜]()
在梅賽德斯-奔馳EQ看來,電動(dòng)化不應(yīng)該只是冰冷的技術(shù),而是為了你我共同美好的世界而來。2021上海車展前夕(2021年4月18日)的梅賽德斯-奔馳之夜上,奔馳EQS、奔馳EQA、奔馳EQB、奔馳VISION四款重磅新車亮相,開啟奔馳EQ之年序幕,向奔馳2039愿景邁進(jìn)。
“帶頭大哥”EQS
單看奔馳EQS的名稱里帶S,就可以看出這是奔馳的旗艦車型,它就是奔馳EQ家族中的旗艦轎車,全封閉格柵、點(diǎn)陣星輝標(biāo)、圓潤的大燈組、下方進(jìn)氣口設(shè)計(jì)等,將電動(dòng)化車型的未來科技感與傳統(tǒng)車型的經(jīng)典元素融為一體。0.20Cd的風(fēng)阻系數(shù)則彰顯頂級造車工藝。
![四款重磅新車來襲,EQS領(lǐng)銜梅賽德斯-奔馳EQ之夜]()
坐進(jìn)車內(nèi),可以明顯感覺到奔馳EQS對未來的積極擁抱,單是無縫一體式設(shè)計(jì)的三聯(lián)屏,就足夠吸引眼球,MBUX Hyperscreen系統(tǒng)也是在奔馳EQS上首次搭載,值得一提的是為了在日常行駛中減少反光現(xiàn)象,奔馳特地在這塊屏幕上增加了兩個(gè)減光涂層,細(xì)節(jié)之處彰顯工藝和品質(zhì)。
![四款重磅新車來襲,EQS領(lǐng)銜梅賽德斯-奔馳EQ之夜]()
EQS 450+為入門級車型,采用后軸單電機(jī)布局,最大功率245kW,峰值扭矩550N·m。EQS 580 4MATIC為旗艦車型,采用前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng),最大功率385kW,峰值扭矩828N·m,0-100km/h加速時(shí)間為4.1秒。據(jù)悉國內(nèi)上市的EQS將全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向功能,108.7kWh的鋰電池組,在CLTC工況下最大續(xù)航里程可達(dá)800公里。
全球首發(fā)的EQB
本次梅賽德斯-奔馳之夜,奔馳EQB完成全球首發(fā),新車定位于緊湊型SUV,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與奔馳GLB非常相似,將方正的力量感,圓潤的主流審美元素以及新能源車型的科技感融為一體。預(yù)計(jì)目標(biāo)用戶是廣大家庭主義者。
![四款重磅新車來襲,EQS領(lǐng)銜梅賽德斯-奔馳EQ之夜]()
內(nèi)飾采用全液晶儀表盤與中控屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),三輻式多功能方向盤、標(biāo)志性的圓形空調(diào)出風(fēng)口,將時(shí)尚科技范與經(jīng)典豪華質(zhì)感融為一體。英偉達(dá)Parker 128芯片、6核CPU、256核GPU與8GB DDR4高頻內(nèi)存,為擁抱未來科技做出了強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備。
![四款重磅新車來襲,EQS領(lǐng)銜梅賽德斯-奔馳EQ之夜]()
先期推出的奔馳EQB 350 4MATIC車型最大功率215千瓦,電池組容量為80千瓦時(shí),在最新的CLTC工況下可以做到500公里的最大續(xù)航里程。
“無畏”的奔馳EQA
很多LOL英雄聯(lián)盟老玩家對奔馳GLA一定有非常深刻的印象,尤其是那些經(jīng)常關(guān)注比賽的玩家,無畏共聯(lián)盟已耳熟能詳,在奔馳EQA亮相時(shí),LPL(英雄聯(lián)盟職業(yè)聯(lián)賽)主持人余霜也來到現(xiàn)場,或許未來奔馳EQA也會(huì)進(jìn)入召喚師峽谷中。
![四款重磅新車來襲,EQS領(lǐng)銜梅賽德斯-奔馳EQ之夜]()
奔馳EQA的車身結(jié)構(gòu)與奔馳GLA有著類似的風(fēng)格,但采用了全新的封閉式進(jìn)氣格柵和全新的燈組設(shè)計(jì),車尾也采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。同樣是對經(jīng)典的傳承和擁抱未來的創(chuàng)新,而且目標(biāo)用戶是廣大年輕用戶。
![四款重磅新車來襲,EQS領(lǐng)銜梅賽德斯-奔馳EQ之夜]()
全液晶儀表盤與中控觸摸屏采用了聯(lián)屏設(shè)計(jì),并可在“現(xiàn)代經(jīng)典”、“運(yùn)動(dòng)”、“先鋒”和“簡約”四種不同風(fēng)格中進(jìn)行選擇。奔馳EQA先期在中國推出EQA 300車型,采用前后雙電機(jī)組合,并搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),電池容量為并且支持四種不同的駕駛模式切換。新車電池容量為70.5千瓦時(shí),在最新的CLTC工況下最大續(xù)航里程可達(dá)500公里,快充時(shí)電量由10%充至80%需45分鐘。
奔馳VISION AVTR概念車的深入情感交流
在本次梅賽德斯-本次之夜上,還亮相了一款概念車——奔馳VISION AVTR概念車,車名中的“AVTR”來源于電影《阿凡達(dá)》,新車設(shè)計(jì)靈感源于阿凡達(dá),科幻感、未來感十分強(qiáng)烈,頗有天外來客的感覺。
![四款重磅新車來襲,EQS領(lǐng)銜梅賽德斯-奔馳EQ之夜]()
據(jù)悉,這款車可以感知乘坐者的脈搏和呼吸,可實(shí)時(shí)監(jiān)測他們的健康狀況。此外,這款車還是奔馳可持續(xù)發(fā)展理念的集大成者,新車座椅的皮革材料、木質(zhì)地板的選材都是可再生環(huán)保材料。
![四款重磅新車來襲,EQS領(lǐng)銜梅賽德斯-奔馳EQ之夜]()
新車內(nèi)部還包含了許多具有前瞻性的概念和技術(shù),表達(dá)了一種“由內(nèi)而外”的設(shè)計(jì)理念,該設(shè)計(jì)意在汽車與駕駛員的結(jié)合,從而形成一個(gè)具有“情感”的整體。當(dāng)駕駛員坐在VISION AVTR車內(nèi)時(shí),該車會(huì)檢測到駕駛員及乘客的脈搏,還可以通過探測乘客的呼吸來檢測他們的健康情況。梅賽德斯-奔馳官方表示,這種生物識別是該概念車必不可少的部分。