如今全球智能化飛速發(fā)展，人工智能已全方位滲進(jìn)各行各業(yè)及我們生活的方方面面。智能已經(jīng)在用戶(hù)的購(gòu)車(chē)決策里占據(jù)越來(lái)越大的比重，智能汽車(chē)將成為未來(lái)趨勢(shì)，已成行業(yè)共識(shí)。

但智能汽車(chē)并不是新能源專(zhuān)屬，逍客作為15萬(wàn)級(jí)老牌合資SUV在智能化上依然做到了與時(shí)俱進(jìn)。這都要得益于東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)年輕消費(fèi)者需求的洞察，所以并沒(méi)有對(duì)最先進(jìn)的技術(shù)持保留態(tài)度。

特別是在智能化和網(wǎng)聯(lián)化方面，2021款逍客搭載了包括ProPILOT超智駕、NISSAN i-SAFETY 智能主動(dòng)安全和Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)在內(nèi)的三大王牌科技。

或許是出于成本的考慮，在15萬(wàn)級(jí)合資SUV中能配置自動(dòng)駕駛的車(chē)型屈指可數(shù)，即使有配備也是相對(duì)落后的技術(shù)。不過(guò)東風(fēng)日產(chǎn)卻打破了僵局，率先為逍客配備了先進(jìn)的ProPILOT超智駕系統(tǒng)。

那么配備ProPILOT超智駕系統(tǒng)的逍客有何過(guò)人之處？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是讓駕駛更省心。

自適應(yīng)巡航對(duì)于許多車(chē)型來(lái)說(shuō)只有在高速路況時(shí)才適用，但逍客在日常駕駛時(shí)也能夠自動(dòng)跟車(chē)，不僅在高速巡航時(shí)可用，即使遇到擁堵路況也能用。

擁堵時(shí)逍客能自動(dòng)跟隨前方車(chē)輛剎停，如果停止時(shí)間小于3秒則無(wú)需任何操作，逍客就能自動(dòng)跟隨起步。

此外，逍客可以清晰識(shí)別車(chē)道線，讓車(chē)輛始終保持在車(chē)道中央，無(wú)需連續(xù)方向盤(pán)修正。無(wú)論是高速巡航還是低速擁堵，只要是行駛速度在0-144km/h范圍之內(nèi)，逍客就能為你解放雙腳，最大限度的減輕駕駛疲勞。

自適應(yīng)巡航本來(lái)是個(gè)非常實(shí)用的功能，但它的開(kāi)啟往往比較復(fù)雜，而逍客則將其簡(jiǎn)化到方向盤(pán)一個(gè)按鍵之上，化繁為簡(jiǎn)，體現(xiàn)了駕控的人性化。

這時(shí)，你可能會(huì)問(wèn)逍客所搭載的ProPILOT超智駕系統(tǒng)為何如此好用？實(shí)際上，早在上世紀(jì)90年代日產(chǎn)就已經(jīng)進(jìn)軍自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，至今已有20余年技術(shù)積累。

ProPILOT 智能駕駛輔助系統(tǒng)在全球進(jìn)行了超過(guò)32萬(wàn)公里的路試及技術(shù)實(shí)驗(yàn)，在導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)前，為了適應(yīng)更為復(fù)雜的路況，該系統(tǒng)還進(jìn)行了一年的國(guó)內(nèi)路面測(cè)試和調(diào)試，覆蓋全國(guó)27個(gè)省市，歷經(jīng)多種復(fù)雜路況。

其實(shí)，作為消費(fèi)者，除了對(duì)自動(dòng)駕駛等科技配置感興趣，他們更關(guān)心的還是安全問(wèn)題。

由于油門(mén)誤踩而發(fā)生交通事故的新聞相信大家都有看過(guò)，而這樣的事故絕不會(huì)發(fā)生在逍客之上，因?yàn)樗钶d了EAPM油門(mén)誤踩智能糾正系統(tǒng)，當(dāng)以小于15KM/H速度行駛或倒車(chē)時(shí)，系統(tǒng)一旦監(jiān)測(cè)到前、后方有碰撞可能就會(huì)發(fā)出警示甚至自動(dòng)剎停。

另外，當(dāng)遇到前車(chē)突然剎車(chē)或是有行人突然闖入行車(chē)道的情況，逍客的IEB預(yù)碰撞智能剎車(chē)就會(huì)發(fā)出警報(bào)，必要時(shí)還會(huì)自動(dòng)剎車(chē)，能夠大大降低由于駕駛員注意力不足而誘發(fā)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

所以在ProPILOT超智駕系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上，逍客還搭載了NISSAN i- SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，包含一系列主動(dòng)安全配置，讓逍客的駕控安全大大提升。

作為一款智能汽車(chē)除了高級(jí)的自動(dòng)駕駛功能，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也是必不可少。在小編的印象之中智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)一直以來(lái)都是合資車(chē)型的短板，不過(guò)2021款逍客所搭載的Nissan Connect 超智聯(lián)系統(tǒng)卻讓人有些意外。

在行車(chē)過(guò)程中語(yǔ)音控制的便利性已經(jīng)毋庸置疑，但與逍客同級(jí)的合資SUV語(yǔ)音控制往往還只停留在接打電話(huà)之上，而在逍客之上只需一句“你好，日產(chǎn)”即可喚醒語(yǔ)音助手，導(dǎo)航、空調(diào)等功能，從此所有多媒體功能都可動(dòng)口不動(dòng)手。

當(dāng)然，語(yǔ)音控制僅僅是逍客Nissan Connect 超智聯(lián)系統(tǒng)諸多功能的其中之一。

通過(guò)日產(chǎn)智聯(lián)APP在手機(jī)上即可實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的遠(yuǎn)程控制，比如在夏天提前開(kāi)啟空調(diào)，上車(chē)就能享受舒適的溫度；還可以通過(guò)手機(jī)打開(kāi)行車(chē)記錄儀，實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛周邊狀態(tài)；更可以通過(guò)控制燈光和鳴笛來(lái)幫助車(chē)主在停車(chē)場(chǎng)尋車(chē)。

依托于手機(jī)APP和車(chē)載導(dǎo)航，逍客還提供了獨(dú)特的導(dǎo)航體驗(yàn)。上車(chē)前通過(guò)手機(jī)APP將目的地發(fā)送到車(chē)，下車(chē)后繼續(xù)步行導(dǎo)航，逍客可以實(shí)現(xiàn)“上車(chē)前+駕車(chē)中+離車(chē)后”的全時(shí)路線規(guī)劃，讓出行更加方便、高效。

此外，逍客還擁有非常豐富的車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)，愛(ài)奇藝、酷我音樂(lè)、日產(chǎn)智行電臺(tái)等等?？梢哉f(shuō)，通過(guò)Nissan Connect 超智聯(lián)系統(tǒng)，逍客已經(jīng)不僅僅只是一臺(tái)工具車(chē)，它已經(jīng)化身成為一臺(tái)與年輕人生活無(wú)縫銜接的智能終端。

第一代逍客2008年進(jìn)入中國(guó)，如今在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)140萬(wàn)輛，月銷(xiāo)量長(zhǎng)期保持在1萬(wàn)輛以上，即使在行業(yè)最困難的2020年依然實(shí)現(xiàn)了近16萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量，成為最受歡迎的合資緊湊型SUV之一。

逍客之所以能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)長(zhǎng)盛不衰，最重要的原因就是它懂得不同時(shí)期消費(fèi)者對(duì)車(chē)的需求。

在注重空間的時(shí)候逍客同級(jí)空間最優(yōu)；在注重駕控的時(shí)候逍客擁有專(zhuān)業(yè)SUV底盤(pán)，前后全獨(dú)立懸掛；如今進(jìn)入智能化時(shí)代，逍客依然與時(shí)俱進(jìn)，在智能化、網(wǎng)聯(lián)化方面再一次走在了同級(jí)車(chē)型前面?？v使現(xiàn)在的新車(chē)層出不窮，但在15萬(wàn)級(jí)合資SUV中逍客依然是首選。

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