隨著中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步成熟，各大品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈，目前，各大主流汽車(chē)品牌都開(kāi)始圍攻A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)。而近些年來(lái)，在轎車(chē)市場(chǎng)里豐田在國(guó)內(nèi)沒(méi)有推出更多具有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。數(shù)年磨一劍，為填補(bǔ)一汽豐田目前在該級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)上的空缺，豐田著手打造了一款全新的戰(zhàn)略車(chē)型，它就是當(dāng)前呼聲非常高的亞洲龍的弟弟----“亞洲獅”。

4月10日，一汽豐田以“新力量 亞洲獅”為主題，由全能藝人肖央擔(dān)當(dāng)“亞洲獅新力量”大使，以線上直播的形式發(fā)布全新TNGA越級(jí)轎車(chē)亞洲獅，新車(chē)共推出5個(gè)配置級(jí)別，價(jià)格區(qū)間為14.28-17.98萬(wàn)元。

總體來(lái)說(shuō)，全新上市的亞洲獅是一臺(tái)尺寸更大，動(dòng)力總成更體面的A+級(jí)轎車(chē)，基于TNGA架構(gòu)，是豐田歷史上第一款真正“All IN”中國(guó)消費(fèi)者的戰(zhàn)略車(chē)型，以“極盡美好體驗(yàn)”為目標(biāo)，樹(shù)立細(xì)分市場(chǎng)新標(biāo)桿，并與亞洲龍形成“龍騰獅舞”的“越級(jí)”組合。在亞洲獅上市后，將和亞洲龍一道，成為進(jìn)軍中國(guó)高端轎車(chē)市場(chǎng)的兩把利器，從整體層面上提升豐田轎車(chē)序列的檔次和品質(zhì)，為進(jìn)一波圈粉積蓄力量、擴(kuò)張地盤(pán)。

下面我們來(lái)解讀下這款車(chē)型的產(chǎn)品力。

從外觀來(lái)看，亞洲獅整體造型使用了更多豪華元素，采用了豐田家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前進(jìn)氣格柵采用了與前包圍相連接的一體式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)由三幅式造型組成，最上方還有一條粗壯的鍍鉻裝飾條將兩側(cè)大燈相連接，形成貫穿式設(shè)計(jì)。全系標(biāo)配LED大燈，尾燈部分采用貫穿設(shè)計(jì)，并且轉(zhuǎn)向燈使用了當(dāng)下最流行的流水燈。這樣的造型顯得更犀利，更有力量，而且?guī)в忻瞳F捕獵出擊般的蓄勢(shì)待發(fā)感，更具有視覺(jué)的沖擊感。這樣的造型語(yǔ)言，其實(shí)在豐田序列車(chē)型上已經(jīng)擁有，所以，從總的來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)上保持了家族DNA的一致化。

車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4720/1780/1455mm，軸距為2750mm，已然達(dá)到中級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。但值得一提的是，這臺(tái)新車(chē)不是單純的將軸距拉長(zhǎng)，而是在于重點(diǎn)加大了后排的乘坐空間。這是很懂中國(guó)國(guó)情的。在巧妙的車(chē)內(nèi)布局下，亞洲獅后排最大空間達(dá)到了980mm，無(wú)論何時(shí)都能擁有盡情瀟灑而舒服的乘坐在后排。作為一款“ALL IN”中國(guó)市場(chǎng)的中級(jí)轎車(chē)，亞洲獅充分考慮到國(guó)人家庭出行的具體需求和中國(guó)人消費(fèi)的場(chǎng)景，后排地板采用了平整化設(shè)計(jì)，確保中間乘客能夠擁有舒適的空間。所以它是真正的“五座轎車(chē)”，而非很多車(chē)型后排中間隆起，是不折不扣的“四座轎車(chē)”，五座就是偽概念。從這個(gè)意義上講，這臺(tái)轎車(chē)買(mǎi)的就是二排空間白送車(chē)。

亞洲獅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然延續(xù)家族的整體思路，不同在于，和之前的車(chē)型相比，此次新車(chē)內(nèi)飾增加了棕色配色、翻毛皮材質(zhì)座椅，在視覺(jué)和觸覺(jué)上都更顯高級(jí)。并搭載了一塊12.3英寸全液晶儀表，該配置也是豐田首次引入國(guó)內(nèi)，讓車(chē)廂內(nèi)的科技感有所增強(qiáng)。話說(shuō)當(dāng)前中國(guó)人對(duì)于液晶屏的喜愛(ài)也達(dá)到了一個(gè)空前的高度，所以這次，豐田是看準(zhǔn)了消費(fèi)者的心理，投其所好，這一點(diǎn)上，受到頗多的點(diǎn)贊。

再說(shuō)說(shuō)科技方面。亞洲獅的配置也很豐富，智能方面，像導(dǎo)航、倒車(chē)影像、智能語(yǔ)音識(shí)別、豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)（支持健康報(bào)告、遠(yuǎn)程診斷、緊急救援、被盜追蹤）等功能都有配備，并且加入了QQ音樂(lè)以及喜馬拉雅FM的在線播放功能。這樣齊備的功能最直接的效應(yīng)就是換來(lái)了年輕一代消費(fèi)者的追逐。豐田現(xiàn)在的整體品牌在年輕化戰(zhàn)略上和其他汽車(chē)巨頭一樣，都是邁不過(guò)的坎，都必須傾盡全力為年輕消費(fèi)群體傾力獻(xiàn)技，90后、95后已經(jīng)逐漸開(kāi)始成為汽車(chē)消費(fèi)的主流群體，而介于卡羅拉和亞洲龍之間的這款車(chē)，預(yù)估一大半的消費(fèi)群體將鎖定90后，這一點(diǎn)是和亞洲龍有所區(qū)分的。

安全方面，全系車(chē)型標(biāo)配TSS 2.0（L2級(jí)自動(dòng)駕駛）和7 SRS氣囊，連亞洲龍都羨慕三分，這樣的安全配置真得是讓人放心到家豐田智行安全系統(tǒng)。另外，亞洲獅還引入了與埃爾法同款的PKSB駐車(chē)防碰撞輔助功能，提升了整車(chē)的安全性。

動(dòng)力總成是亞洲獅的另外一個(gè)亮點(diǎn)，采用與亞洲龍同款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱黃金動(dòng)力組合，功率可達(dá)126kW，峰值扭矩205Nm，眾所周知，自然吸氣的好處就是在于動(dòng)力輸出比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更線性，更順暢，所以作為追求中庸極致之美的豐田品牌，在這一點(diǎn)上可謂做的相當(dāng)?shù)轿?，反正關(guān)于它的自然吸氣，用過(guò)了，都說(shuō)好。再則，新車(chē)匹配Direct Shift-CVT（10速雙傳動(dòng)CVT變速箱），實(shí)現(xiàn)了超平順的換擋體驗(yàn)和強(qiáng)有力的加速性能。這套黃金動(dòng)力組合，讓亞洲獅有迅捷、強(qiáng)悍的爆發(fā)力，也擁有5.7L/100km的超低油耗，是高性能和低油耗結(jié)合的典范。

寫(xiě)在最后

作為新車(chē)的更新速度，一汽豐田并不是很活躍的，但是豐田的特質(zhì)就是穩(wěn)打穩(wěn)扎。每推出一款車(chē)型，就無(wú)比成功。這一點(diǎn)，是現(xiàn)在眾多汽車(chē)品牌應(yīng)該學(xué)習(xí)的。而今，亞洲獅作作為闖入A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的新星，在TNGA架構(gòu)加持后，空間、安全配置、動(dòng)力等方面極具競(jìng)爭(zhēng)力，相信未來(lái)與亞洲龍的雙旗艦組合將為“后浪”們帶來(lái)更多的選擇，同時(shí)也進(jìn)一步豐富了一汽豐田的產(chǎn)品序列，在日漸白熱化的競(jìng)爭(zhēng)之中，大力提升一汽豐田的競(jìng)爭(zhēng)力。而從車(chē)型推薦上來(lái)說(shuō)，對(duì)于那些想買(mǎi)合資B級(jí)車(chē)而又預(yù)算有限、特別追求平順享受的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，亞洲獅確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。