節(jié)物風(fēng)光不相待，桑田碧海須臾改。

在這個日新月異、瞬息萬變的時代，賦予我們很多美好的事物，和諸多前所未有的發(fā)展機(jī)遇。但與此同時，我們也面臨著越來越多的考驗(yàn)，就像此次疫情一樣突如其來的挑戰(zhàn)，打亂很多人的生活節(jié)奏，也給很多行業(yè)帶來了發(fā)展的不確定性。

因此，置身這個變化的時代浪潮中，想要勇立時代潮頭，就要做足迎接風(fēng)雨的準(zhǔn)備，主動擁抱變化。

在汽車領(lǐng)域同樣如此。如今，汽車行業(yè)正處于“新四化”的變革洪流中，新一輪的發(fā)展契機(jī)，促使整個行業(yè)沸騰。各行各業(yè)的佼佼者，蜂擁加入造車行列，好不熱鬧。

早些年，一直都有著這樣一句調(diào)侃：“打敗你的不一定是同行，很可能是跨界”。當(dāng)一切逐漸成真，不禁感慨，時代變化的力量。

還有不到一周，第十九屆上海車展即將如約而至?！皳肀ё兓币渤蔀楸緦蒙虾＼囌沟闹黝}，當(dāng)新能源、智能化的發(fā)展不可阻擋，順勢而為，主動求變，已是大勢所趨。

作為2021年“后疫情”車市反擊戰(zhàn)的首個重磅國際A級車展，上海車展不僅是引領(lǐng)全球汽車行業(yè)技術(shù)和市場的風(fēng)向標(biāo)，同時還是加速汽車行業(yè)回暖，助推新能源市場發(fā)展的重要催化劑。

雖然全球車市仍舊比較低迷，但得益于中國對疫情有效的控制，國內(nèi)汽車市場強(qiáng)勢“回血”。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，3月，中國汽車銷量為252.6萬輛，同比增長74.9%，環(huán)比增長73.6%；今年第一季度，中國汽車?yán)塾嬩N量為648.4萬輛同比增長75.6%。

車市高速增長的勢態(tài)，給予了車企極大的自信心。面對即將來臨的上海車展，很多車企都已躍躍欲試，均以高規(guī)格參展。據(jù)悉，2021上海車展共吸引了1000家企業(yè)積極參展。整車展區(qū)中，以德系、美系、日韓系為代表的主流汽車品牌均以總部名義組織參展，參展規(guī)格高且力度大，國內(nèi)六大汽車集團(tuán)及自主品牌均全力參展。

足見，各大車企對本屆上海車展都表現(xiàn)出高度的重視，那么現(xiàn)在，不妨讓我們先睹為快，看看上海車展都有哪些值得期待的重磅新車！

新能源篇：電力十足

寶馬iX

去年由寶馬iX3開啟了寶馬電動化時代，今年寶馬又推出一款寶馬iX，定位為中大型SUV，外觀還是使用了寶馬最新的封閉式雙腎前格柵，兩側(cè)的大燈組采用狹長的設(shè)計，同時無框車門也首次出現(xiàn)在寶馬SUV上。

動力方面，新車公布了xDrive50與xDrive40兩種動力版本，xDrive50車型將擁有前后雙電機(jī)，最大功率為503馬力，續(xù)航里程600km；xDrive40車型最大功率為326馬力，續(xù)航里程400km。

充電方面，新車快速充電在40分鐘內(nèi)從10%充電至80%，能在10分鐘內(nèi)獲取120km的續(xù)航里程；慢充需要11小時。預(yù)計寶馬iX最快將今年內(nèi)在國內(nèi)上市。

奔馳EQ純電系列

今年是奔馳在華開啟“梅賽德斯-EQ之年”，而EQ家族將在上海車展上亮相，開啟電動化攻勢。

其中，全新EQS純電轎車迎來中國首秀；全新EQA純電SUV中國首秀；奔馳全新EQB純電SUV全球首發(fā)。其中，全新EQS基于EVA電動汽車架打造，定位于中大型旗艦純電轎車，并將推出EQS 450+、EQS 580 4MATIC+兩款車型，最大功率將達(dá)到245-385kW，WLTP工況下其續(xù)航里程將達(dá)到770km，可以說作為奔馳S級的純電替代者。

據(jù)悉，EQS秉承“先鋒豪華”理念，搭載MBUX 超聯(lián)屏，致力于開創(chuàng)人機(jī)交互新境界。全新EQA以潮流前衛(wèi)的電動美學(xué)，彰顯新生代車型的動感風(fēng)范。而全新EQB以“5+2座”大空間開創(chuàng)細(xì)分市場先河。

極氪ZEEKR 001

今年3月，吉利汽車正式宣布成立高端智能純電動汽車品牌——極氪，作為極氪品牌旗下的首款車型，極氪001肩負(fù)重任，它的開局表現(xiàn)將決定未來極氪品牌的走勢。

從外觀來看，新車基于領(lǐng)克ZERO Concept概念車的量產(chǎn)版，極氪001的前臉設(shè)計沿用了領(lǐng)克品牌的家族設(shè)計語言，其與領(lǐng)克車型唯一不同的是采用了極氪品牌的LOGO。外觀看上非常的時尚、動感，同時還兼具旅行車的實(shí)用性。內(nèi)飾部分，極氪001的設(shè)計很強(qiáng)調(diào)科技感。新車搭載了8.8英寸全液晶儀表和15.4英寸中控屏。

尺寸方面，極氪001的車身長寬高分別為：4850/1980/1530mm，軸距2999mm，將面向中大型豪華純電動車市場。電池性能方面，極氪001將配備容量為110kWh的三元鋰電池組，NEDC工況下最大續(xù)航里程超過700公里。在800V快充樁的幫助下，極氪001僅需5分鐘就可以補(bǔ)充120公里的續(xù)航力里程。

北汽ARCFOX αS HBT

北汽ARCFOX αS HBT將于上海車展正式亮相，其中ARCFOX HBT是北汽藍(lán)谷攜手華為推出的聯(lián)名款車型，而ARCFOX αS則是首款HBT下面的車型。據(jù)了解，ARCFOX HBT是ARCFOX極狐聯(lián)合華為打造的全新高性能智能電動汽車。

據(jù)悉，新車將搭載3顆96線車規(guī)級激光雷達(dá)，6個毫米波雷達(dá)，12個攝像頭，13個超聲波雷達(dá)，同時搭載算力可達(dá)352Tops的華為芯片，該車型將于明年亮相發(fā)布。

ARCFOX極狐方面表示，目前激光雷達(dá)的車規(guī)級要求已經(jīng)解決，作為華為深度合作伙伴，極狐新車型HBT率先搭載華為激光雷達(dá)，將與華為一起共探激光雷達(dá)市場。搭載的這3顆華為激光雷達(dá)的ARCFOX HBT除了諸如應(yīng)對龍門架、隧道場景、地庫場景、ETC抬桿、十字路口左拐場景、近端突出物等場景應(yīng)用外，還能對鬼探頭這種場景等場景做出快速識別和判斷，出行更安全。

智己L7

智己汽車首款轎車和SUV車型已經(jīng)于1月正式發(fā)布，首款轎車L7將于上海車展開啟預(yù)售，并發(fā)布了拉斐爾茶、狄安娜白、列賓黑三款車漆顏色，該車定位純電動豪華B級車，預(yù)計年內(nèi)將正式交付。

外觀方面，新車造型年輕、科技的風(fēng)格。封閉式前臉設(shè)計符合當(dāng)下純電動車型的主流，前大燈造型讓前臉看起來具有未來感。車頂配有攝像頭裝置，據(jù)悉首款量產(chǎn)車型即標(biāo)配15個高清視覺攝像頭、5個毫米波雷達(dá)，以及12個超聲波雷達(dá)的視覺融合解決方案。超級車載智能攝像系統(tǒng)Carlog，擁有三顆總計一億五千萬像素的超廣角攝像頭。

車身側(cè)面線條流暢，采用了貫穿式腰線設(shè)計，轎車車身尺寸為5000/1960/1485mm。車尾采用貫穿式的尾燈設(shè)計，內(nèi)部還可展示不同的視覺效果，科技屬性突出。

該車三電系統(tǒng)基于上汽全新E架構(gòu)開發(fā)，動力部分，智己新車將全系標(biāo)配93kWh電池，高配選用115kWh電池。全球首用的摻硅補(bǔ)鋰技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)單體300Wh/kg能量密度，在全新架構(gòu)帶寬內(nèi)，最高可支持近1000km的續(xù)航。新車搭載前后雙電機(jī)，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動，后軸為主驅(qū)動，功率400kW，扭矩700N·m，加速達(dá)到3.9秒破百。

豪華品牌篇：巔峰博弈

全新奔馳C級長軸距

得益于“中國制造，專屬中國”的加長軸距與后排多項(xiàng)豪華配置，全新長軸距C級車還將舒適乘坐和豪華格調(diào)提升至全新高度。

外觀方面，全新C級長軸距版基本沿用了海外版車型的設(shè)計風(fēng)格，全新的設(shè)計語言兼顧了優(yōu)雅和運(yùn)動的觀感。內(nèi)飾則有著“脫胎換骨”的變化，超大尺寸中控屏幕極具科技感。

新車長寬高分別為4882/1820/1461毫米，軸距2954毫米，相比現(xiàn)款車型軸距還要更長，動力方面，新車將提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)車型，匹配9擋手自一體變速箱。

新款奧迪Q5L

奧迪Q5L作為中期改款車型，采用全新設(shè)計的多邊形前進(jìn)氣格柵和直瀑式中網(wǎng)，兩側(cè)LED燈組造型進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，前包圍兩側(cè)的進(jìn)氣開口造型性看起來更加犀利。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4770/1893/1667mm，軸距為2907mm。內(nèi)飾方面，中控屏幕尺寸由現(xiàn)款的8.3英寸升級至10.1英寸，搭載支持觸控的MMI互聯(lián)系統(tǒng)，電子擋桿和A4L一樣，取消MMI實(shí)體操作，多了儲物格和卡槽。

動力方面，新車將繼續(xù)搭載2.0T高/低功率的發(fā)動機(jī)，參考現(xiàn)款車型，其最大功率分別為190馬力和252馬力，最大扭矩分別為320N·m和370N·m。匹配的是7速雙離合變速箱，中高配車型也仍然還有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

奧迪A7L

在本屆上海車展，奧迪將首次攜手一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)亮相奧迪展臺，兩大合資公司以及新成立的一汽新能源公司將帶來近30款車型。

其中，奧迪A7L作為上汽奧迪的首款車型將迎來全球首發(fā)。新車目前已經(jīng)在上海安亭工廠進(jìn)行小批量投產(chǎn)，將會與上汽大眾旗艦車型輝昂共線生產(chǎn)，將在本次車展亮相后會正式投產(chǎn)。

動力系統(tǒng)上，據(jù)目前消息，全新奧迪A7L將會提供2.0T和3.0T兩種動力總成，并會進(jìn)行高低功率的不同調(diào)校。在傳動系統(tǒng)上，新車將匹配的是7速雙離合變速箱，并會有四驅(qū)版本供消費(fèi)者選擇。

新一代雷克薩斯NX

新一代雷克薩斯NX基于TNGA模塊化架構(gòu)打造,新車的中網(wǎng)保留了紡錘形設(shè)計，面積稍有縮小。此外大燈組將采用全新的LED光源，視覺效果更加犀利。尾部最獨(dú)特的設(shè)計在于貫穿式尾燈組，夜晚點(diǎn)亮效果識別度提高。

內(nèi)飾方面，新款雷克薩斯NX也采用了全新的風(fēng)格，該車配備了全新的方向盤、全液晶儀表、大尺寸的中控屏等。該車還配備無線充電、電子換擋桿等，科技配置方面也獲得進(jìn)一步提升。

動力方面，新車將提供NX 200、NX 350h以及NX 450h+三種動力配置，涵蓋燃油、混動以及插電式混動不同的級別。

自主品牌篇：進(jìn)擊高端

全新長安CS55PLUS

不可否認(rèn)，長安CS75PLUS的熱銷，帶動了長安“PLUS系列”的全線增長，而CS55系列，絕對是受益最多的。全新一代CS55PLUS在外觀上繼承了CS75PLUS的高顏值，采用最新了家族式設(shè)計語言，整體風(fēng)格特色與長安UIN-T較為相似，同時在車身細(xì)節(jié)處還加入了紅色飾條點(diǎn)綴，尾部取消了貫穿式尾燈。

車身尺寸亦全面提升，長寬高分別為4515/1865/1680mm，軸距達(dá)到了2656mm。定位緊湊級SUV。相比現(xiàn)款車型，新一代CS55PLUS的軸距加長了6mm。

動力方面，新車搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率188馬力，相比現(xiàn)款車型多了8馬力，匹配7速濕式雙離合變速箱，綜合油耗5.9L/100km。

吉利星越L

吉利星越L是由CMA平臺打造的第三款車型，定位為A+級SUV，作為劍指主流合資SUV的實(shí)力之作，星越L在產(chǎn)品力方面，相比同級均有明顯優(yōu)勢。

在空間表現(xiàn)上，星越L有著更為良好的空間表現(xiàn)。新車車身長寬高4770×1895×1689mm，軸距2845mm，尺寸比定位“中型SUV”的途觀L還要大上一圈。

在造型設(shè)計方面，星越L采用了最新的家族式設(shè)計語言，直瀑式的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部加以鍍鉻飾條的裝飾，極具視覺沖擊力，值得一提的就是，兩側(cè)大燈全新標(biāo)配LED光源，內(nèi)部集成了126顆LED燈珠，點(diǎn)亮后極具辨識度。

內(nèi)飾長達(dá)1米的“米級全面屏”，縱觀整個汽車行業(yè)尚屬首次。動力上，星越L全系2.0T發(fā)動機(jī)，擁有175kW和160kW兩種高低功率，分別匹配7DCT、愛信8AT變速箱，申報綜合油耗為6.8、7.6 L，動力性能遠(yuǎn)勝合資同級。

WEY摩卡

主打智能科技魅力的WEY摩卡，一改以往的品牌形象，更加年輕化的潮流風(fēng)格，可以說，開啟了WEY品牌新的篇章。

作為WEY旗下的全新中型SUV，WEY摩卡采用全新家族式設(shè)計，大尺寸的點(diǎn)陣式中網(wǎng)看起來很有視覺沖擊力，新車長寬高分別為4875/1960/1690mm，軸距2915mm。

動力提供普通燃油和插電式混動兩個版本。前者搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，匹配業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的橫置9速雙離合變速箱；后者則提供1.5T和2.0T兩種插電混合動力系統(tǒng)。配置方面，AR-HUD、HWA高速駕駛輔助、NOH高速自動領(lǐng)航輔助、自動泊車等功能，將提供更新潮的體驗(yàn)。

比亞迪唐DM-i

比亞迪秦PLUS DM-i火爆表現(xiàn)，讓人們對即將到來的唐DM-i有了更高的期待。定位中型SUV的比亞迪唐進(jìn)行了全新的升級，唐DM-i插電混動版車型，本次共推出了三款。

在外觀方面，新車采用了家族“Dragon Face”的設(shè)計語言，尤其是前臉的造型，碩大的由橫向鍍鉻飾條組成的進(jìn)氣格柵搭配上犀利的LED大燈，極具視覺沖擊力。

動力方面，全新版唐DM-i提供1.5T+電動機(jī)組成的插電式混合動力，并提供兩款純電續(xù)航版本可選，分別為52km/112km，在傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的E-CVT無級變速箱，值得一提的就是，油電混合綜合續(xù)航里程可達(dá)1050km。同時，新車提供4種駕駛模式，分別是純電模式、HEV串聯(lián)模式、HEV并聯(lián)模式以及發(fā)動機(jī)直驅(qū)模式。

星途LX凡爾賽版

一聽到星途LX凡爾賽版，就知道這一定是一輛實(shí)力不凡的硬核之作，新車最明顯的特征就是從里到外的“黑化”，極具運(yùn)動氣質(zhì)和高貴感。

在配置方面，全系標(biāo)配19寸輪轂、馬牌輪胎、SONY品牌音響、Lion4.0雄獅智云系統(tǒng)、12.3寸液晶雙連屏、360°高清影像。

動力搭載1.6T發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，最大功率145kW，最大扭矩290N·m。中控?fù)Q擋為撥片式。

合資品牌篇：精準(zhǔn)打擊

全新漢蘭達(dá)

漢蘭達(dá)作為SUV市場中的王者車型，全新漢蘭達(dá)的到來絕對是上海車展的必看點(diǎn)。全新漢蘭達(dá)將基于GA-K平臺打造，采用了最新的家族化設(shè)計，其整體造型延續(xù)了目前漢蘭達(dá)風(fēng)格，但相較于現(xiàn)款車型整體型面的設(shè)計看上去更加犀利兇悍。

全新漢蘭達(dá)全車身尺寸長寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm，已經(jīng)接近了中大型SUV的標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)飾也采用了豐田最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，淺色的內(nèi)飾時尚感不強(qiáng)但足夠溫馨，比較符合漢蘭達(dá)的定位，懸浮式的中控屏幕提升了車內(nèi)的科技感。

動力方面，全新漢蘭達(dá)將會采用2.5L混合動力系統(tǒng)，最大功率為141kW，比上一代車型的2.0T發(fā)動機(jī)稍弱一些，不過燃油經(jīng)濟(jì)性肯定會好不少，預(yù)計將匹配E-CVT無級變速箱。

一汽大眾-TALAGON

一汽-大眾 TALAGON可以看作為SMV Concept概念車的量產(chǎn)車型，是一汽-大眾大眾品牌推出的大型旗艦SUV，新車車身尺寸為5152/ 2002/1795mm，軸距2980mm。

從工信部申報圖來看，Talagon外觀設(shè)計氣勢十足。前臉采用大眾最新設(shè)計語言，中網(wǎng)與前大燈組融為一體，側(cè)面線條簡潔流暢，車尾貫穿式尾燈來自于奧迪Q8的設(shè)計靈感。新車提供三排座椅7座布局，并且擁有較為可觀的空間布局。

動力方面，新車將搭載EA888-DPL 2.0T發(fā)動機(jī)，提供330TSI和380TSI兩種動力車型。最大功率分別為186馬力和220馬力，峰值扭矩分別為320N·m和350N·m。傳動方面，將匹配7速DSG雙離合變速箱，并匹配四驅(qū)系統(tǒng)。

全新奇駿

全新奇駿在造型方面延續(xù)了海外版車型的設(shè)計，采用了日產(chǎn)V-Motion 3.0設(shè)計語言打造，車頭進(jìn)氣格柵處搭配了鍍鉻飾條，很有日產(chǎn)品牌的辨識度。新車采用了分體式大燈的設(shè)計，并且整個車頭的造型設(shè)計也更加年輕化。車身尺寸方面，全新奇駿的長寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距2706mm，車身尺寸較現(xiàn)款車型有所提升。

內(nèi)飾方面，全新奇駿采用了簡潔化的設(shè)計風(fēng)格，配備了12.3英寸的懸浮式中控屏幕以及同尺寸的液晶儀表盤，此外，新車還將配備10.8英寸的HUD抬頭顯示屏，而這三塊屏幕還可進(jìn)行聯(lián)動。此外，新車還將搭載全新升級的Nissan Connect中控系統(tǒng)、增強(qiáng)版ProPILOT自動駕駛輔助系統(tǒng)、電子排擋、無線充電、三區(qū)獨(dú)立自動空調(diào)等。此外，新車還將采用7座布局形式。

動力方面，全新奇駿搭載了可變壓縮比的1.5T三缸發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)額定功率150kW，最大扭矩300N·m、綜合工況油耗最低5.8L/100km。與發(fā)動機(jī)匹配的是全新一代的CVT變速箱，并搭載第二代四驅(qū)系統(tǒng)。

昂科威Plus

昂科威Plus是別克針對中國市場進(jìn)行發(fā)布，定位位于昂科威之上，該車將主打國內(nèi)高端市場，提供5座/7座兩種座椅布局。

外觀方面，昂科威Plus采用和現(xiàn)款昂科威相仿的盾形進(jìn)氣格柵，但大燈組的造型更為狹長凌厲。尺寸方面得到提升，長寬高分別為4845/1883/1695（1705）mm，軸距為2833mm。

動力方面，昂科威Plus搭載一臺代號LXH的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率169kw，并匹配48伏輕混系統(tǒng)。傳動方面，與之匹配的為9速手自一體變速箱。

本田新思域

全新思域不好看？至少從圖片來看，全新思域的確缺乏不少銳氣。外觀上，全新思域新車側(cè)面放棄了明顯的溜背風(fēng)格。前熏黑LED大燈與格柵一體造型高辨識度，更具有氣場，呈現(xiàn)出更為傳統(tǒng)的三廂轎車造型。同時，思域標(biāo)志性的“C字形”大尾燈也被取消，轉(zhuǎn)而采用了更為傳統(tǒng)的尾燈造型。

新車長寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm，對比現(xiàn)款，尺寸、寬度都有所增加，但高度略有下降。

動力方面，全新思域?qū)∠?.0T直列三缸發(fā)動機(jī)，馬力從177提升到182，提供L15C7 1.5L自吸發(fā)動機(jī)、L15C8 1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)兩種動力可選，其最大功率分別為95kW（129PS）、134kW（182PS）。

雪鐵龍凡爾賽C5X

又一輛“凡爾賽”來看，不過這是一輛合資凡爾賽，日前，東風(fēng)雪鐵龍正式發(fā)布了全新車型C5X，中文名定為“凡爾賽”，該車將于下半年登陸中國市場。

外觀來看，全新雪鐵龍C5X的造型特別，兼具SUV和轎車的特征，前臉采用了家族式的設(shè)計語言，分體式頭燈與貫穿式鍍鉻格柵連為一體，末端的走向由LED日行燈帶所凸顯，車尾用了微微上翹的鴨尾設(shè)計。整體造型犀利，更具視覺沖擊。

動力方面，新車預(yù)計搭載代號為EP6的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，且分180Ps、225Ps兩種動力版本。