今天咱們聊聊猴子，不是這個(gè)猴子......

也不是這個(gè)

而是本田的迷你摩托車，日系4MINI成員。

（圖1）Monkey（猴子）

（圖2）Gorilla（猩猩）

（圖3）Chaly，又名Shaly（查理）

（圖4）Dax（長(zhǎng)頸鹿）

眼前一亮享譽(yù)全球的迷你摩托，來(lái)自本田制造——《Honda Mini》。憑借5寸輪轂，小巧車身，靈動(dòng)，省油，精致的做工、穩(wěn)定的品質(zhì)、親民的售價(jià)征服了眾多車迷。接下來(lái)我們著重介紹一下“猴子”的發(fā)展史。

（圖5）

（圖6）

圖5、圖6，就為1961年本田宗一郎研發(fā)的Monkey前身Honda Z100。

                                               （圖7）

1967年，改進(jìn)版 Z50M 問(wèn)世。圖7。

（圖8）

1969年，再次改進(jìn)版本 Z50A 與大家見(jiàn)面了。圖8。本田及用戶對(duì)“猴子”的寵愛(ài)與期待僅限于此嗎？不！  隨著市場(chǎng)的熱銷，各種版本猴子相繼問(wèn)世，比如:

（圖9）

Z50Z Z50J Z50-R Z50 Baja，圖9。MONKEY多年來(lái)都是維持風(fēng)冷單缸49cc引擎、鼓剎制動(dòng)、8寸前及后輪轂（第一臺(tái)MONKEY使用5寸，1969年起改用8寸）及迷你身型的規(guī)格。

只可惜屹立半個(gè)世紀(jì)的MONKEY也難逃環(huán)保法例的厄運(yùn)在2017年正式停產(chǎn)，究其原因是HONDA不想再投放資源提升她的環(huán)保規(guī)格，所以HONDA售完限量500臺(tái)的MONKEY 50TH SPECIAL終極版后，正式結(jié)束傳統(tǒng)MONKEY 49cc版的壽命。

但是！

隨著時(shí)代變遷，科技進(jìn)步，審美提升，環(huán)保法例的限制，繼而推出全新125cc版本的MONKEY。在2014年便推出了當(dāng)今最流行的當(dāng)屬現(xiàn)代版猴子——MSX125（又名Grom）它有很多突出的優(yōu)勢(shì)，其中驚人的燃油經(jīng)濟(jì)性，和無(wú)限的改裝能力是最大特點(diǎn)，此時(shí)的猴子長(zhǎng)大了。

（圖10）

那么用戶求追僅限于此嗎？不！那么可愛(ài)好玩的小車，就應(yīng)該更加與時(shí)俱進(jìn)！于是，本田便于2019年設(shè)計(jì)并推出了新款2019 Honda GROM ：圖11、圖12、圖13。

（圖11）

（圖12）

（圖13）

實(shí)際最初的本田猴子是Monkey系列車型，隸屬于游樂(lè)場(chǎng)的代步車型，幾乎像玩具一樣的70年代至80年代的小型車款。作為一輛小巧、輕便的摩托車有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)：很容易找到停車的地方，它太小了，幾乎可以塞進(jìn)任何地方。

此時(shí)此刻的Monkey Bike已經(jīng)成長(zhǎng)為一臺(tái)125cc的機(jī)車，褪去繁花才知極簡(jiǎn)至奢，于是，便推出了全新125cc版本的MONKEY。（圖14，圖15）

（圖14）

（圖15）

新款125 MONKEY換了看起來(lái)更可愛(ài)、活潑的車身配色，外觀保留傳統(tǒng)MONKEY的復(fù)古神髓，原因是猿人式的迷你車把、面包式座墊、圓型液晶儀表、雙筒尾避震、LED圓型頭燈及LED尾燈等等.......都仿照舊MONKEY制造，而車身體積也較舊MONKEY大，看來(lái)體積跟MSX 125差不多！

雖然很討喜，但很遺憾的是國(guó)內(nèi)未曾發(fā)售，作為Monkey愛(ài)好者的我，也是很期待有朝一日，可以合法擁有一輛可以上路的Monkey，享受MINI摩托帶來(lái)的快樂(lè)，享受風(fēng)雨自由！