東風(fēng)啟辰從2017年初脫離東風(fēng)日產(chǎn)，直接歸屬于東風(fēng)汽車。然而，“獨(dú)立”后的東風(fēng)啟辰卻并沒有靠著日產(chǎn)積攢的老底而平步青云，不管是日產(chǎn)基因濃重的老產(chǎn)品，還是脫離日產(chǎn)體系的全新SUV啟辰星，市場表現(xiàn)都極為尷尬。所以，無招可出的東風(fēng)啟辰選擇“重回原點(diǎn)”。去年12月28日東風(fēng)汽車有限公司的一紙公告宣布東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)啟辰整合為東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司。換言之，東風(fēng)啟辰由一個(gè)獨(dú)立品牌變?yōu)榱藮|風(fēng)日產(chǎn)的第二品牌。

那么，重回日產(chǎn)體系后的東風(fēng)啟辰會(huì)怎么開啟新征程呢？啟辰D60 PLUS給出了答案。啟辰D60 PLUS與軒逸同平臺(tái)開發(fā)，與日產(chǎn)車型共線生產(chǎn)，繼承了日產(chǎn)軒逸在底盤調(diào)教、動(dòng)力總成方面的一系列技術(shù)優(yōu)勢。同時(shí)，它還享有日產(chǎn)的全球供應(yīng)商體系、技術(shù)體系、品質(zhì)體系，意圖借助于軒逸的影響力，助力其實(shí)現(xiàn)品牌的銷量回升。另外從8.88-9.98萬元的售價(jià)來看，啟辰D60 PLUS也極具誠意，那么，啟辰D60 PLUS到底值不值得買呢？我們接著往下看。

值得肯定的是，單飛3年的啟辰并非一事無成，最起碼在設(shè)計(jì)上，啟辰開了竅。啟辰D60 PLUS繼承了啟辰星的家族化外觀設(shè)計(jì)，大尺寸的格柵之內(nèi)，使用了較多星狀裝飾，黑色中網(wǎng)的襯托下，看起來確實(shí)有星空的味道，同時(shí)上方有著標(biāo)志性的V字形貫穿式鍍鉻裝飾，質(zhì)感還是很突出的。兩側(cè)大燈使用矩形設(shè)計(jì)，并且全系采用LED遠(yuǎn)近光燈源，燈組下方的日行燈帶額外突出并與大嘴融為一體，有著極高的辨識(shí)度。而前保險(xiǎn)杠部分則有著時(shí)下流行的三段式裝飾，無論是扁平的梯形下格柵還是左右兩側(cè)霧燈區(qū)進(jìn)氣道，都顯得更加運(yùn)動(dòng)。

至于車身側(cè)面，C柱處的三角窗延續(xù)了老款D60的設(shè)計(jì)，上揚(yáng)的高腰線貫穿前后門把手，濃重的手法搭配后輪拱弧線，以及車門下方的筋線勾勒，增加了車身的力量感。雖然沒有現(xiàn)款車型低鼻設(shè)計(jì)帶來的沖擊感，但這種厚重感帶著一種成熟的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，再搭配17英寸的鋒刃式鋁合金大輪輞，營造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。而車尾設(shè)計(jì)就比較討巧了，很像某豪華品牌旗艦轎車，視覺效果上很沉穩(wěn)。貫穿式尾燈的紅色燈帶包裹橫貫式的灰色燈組，中央還鑲嵌有啟辰英文字母標(biāo)識(shí)，檔次感極高。后杠則為橫向?qū)挿棗l，進(jìn)一步營造了寬大的視覺效果。

進(jìn)入車內(nèi)，新車內(nèi)飾整體造型較為簡潔，實(shí)體按鍵很少，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口也讓整個(gè)車廂看起來更加舒展，采用黑白雙色作為主色調(diào)，營造出了一種溫馨的居家感覺。中控使用軟性材料進(jìn)行覆蓋，中間則使用大面積金屬飾板裝飾，檔次感還是不錯(cuò)的。三輻式平底多功能方向盤采用鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，又帶來一絲精致感。而8英寸的中控觸摸大屏與5英寸液晶儀表也為車內(nèi)帶來了不錯(cuò)的科技感，并全新的智能互聯(lián)系統(tǒng)，擁有智能導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制、智能語音交互等功能，還支持愛奇藝、酷我音樂、智能家居等互聯(lián)操作。

而在其他配置方面，除入門車型之外，均配備了無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、倒車影像、自動(dòng)駐車、電動(dòng)天窗、皮質(zhì)座椅、多功能方向盤等實(shí)用舒適配置，還算中規(guī)中矩。不過空間方面，啟辰D60 PLUS延續(xù)了日產(chǎn)的優(yōu)秀基因，雖說是一臺(tái)緊湊型轎車，但空間表現(xiàn)在同級(jí)市場上處在一個(gè)主流偏上的位置。其長寬高分別為4761/1803/1487mm，軸距達(dá)到2701mm，相比朗逸（4670*1806*1474mm）以及軒逸（4641*1815*1450mm）等熱門緊湊型轎車要大一圈，甚至比速騰（4753*1800*1462）還要大，空間表現(xiàn)自然也更為出色。

而且啟辰D60 PLUS還繼承了日產(chǎn)“大沙發(fā)”的特點(diǎn)，搭載了零重力人體工程學(xué)座椅，不僅寬大，而且內(nèi)部填充很柔軟，乘坐舒適感足以媲美軒逸。1米78的體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，腿部依舊留有2拳以上的富裕，頭部也有4指左右，后排中間地臺(tái)雖然有凸起，但是整體不算高，對(duì)于腿部空間的影響不算大，這樣的成績在同級(jí)別車型中也是非常出眾的。并且新車提供了后排空調(diào)出風(fēng)口以及USB接口，對(duì)后排乘客的照顧還是非常周全的，加之525L的后備箱容積，啟辰D60 PLUS的“家用能力”確實(shí)很強(qiáng)。

熟悉日產(chǎn)的人都知道，其舒適性、耐用性、經(jīng)濟(jì)性同級(jí)難找對(duì)手，這在啟辰D60 PLUS身上也得到了延續(xù)并優(yōu)化。依托日產(chǎn)平臺(tái)優(yōu)勢，啟辰D60 PLUS共享日產(chǎn)核心三大件，搭載與日產(chǎn)經(jīng)典軒逸同款的HR16 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為90kW（122馬力），峰值扭矩為155?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速箱。雖然加速表現(xiàn)并不出色，但百公里油耗僅為5.6L，體現(xiàn)出日產(chǎn)傳統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，源于軒逸的舒適底盤，以及日產(chǎn)的專業(yè)調(diào)教手法，實(shí)現(xiàn)舒適性與操控性雙優(yōu)勢。實(shí)際駕駛感受方面，啟辰D60 PLUS的整套動(dòng)力表現(xiàn)和軒逸一樣，都是非常符合家用屬性的。

綜合來看，搭載軒逸同源三大件的啟辰D60 PLUS，其在提升了顏值、內(nèi)飾質(zhì)感、智能配置以及空間表現(xiàn)后，其產(chǎn)品力也算不錯(cuò)，對(duì)于消費(fèi)者來說，能花更少的錢，買到一臺(tái)合資品質(zhì)的車型，看起來性價(jià)比還是非常高的。但這所有的一切還是需要用售價(jià)來說話，畢竟如今經(jīng)典軒逸價(jià)格也降至9萬元以內(nèi)，消費(fèi)者除了可以選擇真正的軒逸，這個(gè)價(jià)格同樣有很多合資車型可選。所以就這點(diǎn)來看，“換殼”的啟辰D60 PLUS性價(jià)比還真沒那么高。