文 速度君

2021年4月16日，“IMAGINE DAY威馬暢想日”品牌發(fā)布會在上海盛大舉行。之前搶鮮了解過的威馬全新車型W6在會上宣布正式上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為16.98-25.98萬元，并可以在下訂之后正式交付。

W6可以說是造車新勢力上半年唯一能夠交付的全新車型，最大的亮點就是W6通過搭載高通8155芯片，率先達到L4級別無人駕駛。

威馬W6全車尺寸為4620/1847/1730mm，軸距達到2715mm，搭載160kW永磁同步電機，NEDC續(xù)航里程最高可達620km。整車外觀采用“宇航科技”造型設(shè)計理念，搭配8種首發(fā)配色。車頭是M型的家族式貫穿燈組，車頭與車尾之間用了機翼式特征線造型設(shè)計來構(gòu)成呼應(yīng)，結(jié)合非常威馬風(fēng)的隱藏式門把手，整車的風(fēng)阻系數(shù)為0.3cd。

至于L4級別的無人駕駛，之前文章里說過，這其實是一個期貨。不說威馬W6能否真的實現(xiàn)，就是現(xiàn)有法律法規(guī)也并不允許電腦完全接管自動駕駛汽車。不過目前威馬的硬件：5個77GHz毫米波雷達、2個高清前視攝像頭、4個高清環(huán)視攝像頭、12個超聲波雷達，已經(jīng)達到了實現(xiàn)L4級別自動駕駛的級別，同時大家也可以通過威馬W6搭載的AVP的無人自主泊車系統(tǒng)來初步體驗L4級別自動駕駛的魅力。

AVP分HAVP和（自主學(xué)習(xí)泊車），PAVP（高精地圖泊車）來舉例好了，HAVP適用于住宅、公司等固定車位場景，車輛僅需學(xué)習(xí)一次即可自主尋徑泊車，用戶通過威馬智行APP即可一鍵“召之即來，呼之即去”。PAVP則適用于大型商場、寫字樓等非固定車位場景，依托高精地圖，借助云端百萬級算力，車輛可自動規(guī)劃泊車路線，通過跨層巡航的全無人自主泊車、取車。

不過期貨還是期貨，PAVP功能將在年內(nèi)通過OTA升級推送給用戶，先用HAVP來解解饞吧。

和威馬W6一起公布的還有威馬全新而來的擬人化語音助手WIMI，它支持自然喚醒、關(guān)鍵詞喚醒、快捷指令喚醒等多種交互方式，可實現(xiàn)超過120余項常用功能語音控制。WIMI語音助手還具備左右雙區(qū)音源識別能力，能夠清晰識別誰在對“她”發(fā)號施令，并支持15秒連續(xù)自然語音對話，一次喚醒后可多次自由打斷。

但不得不說這個造型設(shè)計和WIMI這個名字，總讓我聯(lián)想到NOMI……

伴隨威馬W6正式發(fā)售，威馬汽車啟用全新產(chǎn)品命名體系，發(fā)布W——“世界系列”和M——“大師系列”。

“世界系列”，取自威馬英文“WM”中的“W”，代表著威馬的SUV產(chǎn)品。“大師系列”，取自威馬英文“WM”中的“M”，代表著威馬轎車產(chǎn)品，威馬汽車首臺純電轎車量產(chǎn)概念版基于“大師系列”理念而生，量產(chǎn)版計劃于2021年末發(fā)布。

雖然L4級別自動駕駛技術(shù)是期貨，但W6的車可不是期貨，16萬起步的價格加上不收費的HAVP功能，威馬也確實比較賣的實在，比起某些造車新勢力只想著定高價賣期貨，拿了定金再研發(fā)的騷操作，威馬真算是比較腳踏實地一個新能源車企了。