AMG GT四門轎跑是梅賽德斯-AMG獨立研發(fā)的第三款車型，而AMG GT63 S更是這個系列最頂級的版本。

車頭直瀑式的進氣格柵與AMG GT R和GT3賽車如出一轍，犀利的LED大燈內還有碳纖維構成的燈碗。

畢竟是由AMG GT雙門跑車衍生而來的車型，所以尾部具有明顯的溜背線條，與奧迪A7和保時捷Panamera更像是“一類人”。較短的前懸使得發(fā)動機可以盡量向后放置，前中置的布局也有利于整車的配重。

先不談加速快慢與否，光是車尾的造型就足夠有威懾力。無論是可調的擾流板，還是雙邊四出的排氣以及擴散器，都能讓人相信它絕對不會比自己的雙門兄弟遜色。

最大功率639馬力，峰值扭矩900?！っ?，零百加速3.2秒，這些數(shù)字足以令人“聞風喪膽”。當然，作為一臺超過5米的四門跑車，底盤反應就顯得尤為重要。除了四驅系統(tǒng)，AMG GT63 S還在后軸標配了電控鎖止的限滑差速器，在彎道內可以有效抑制內側車輪打滑，從而確保抓地力。除此之外，這款車還具有主動式后軸轉向系統(tǒng)，進一步提升其在賽道內的駕駛性能。

因此，AMG GT63 S以7分27秒800的圈速保持著紐北“最速四門量產(chǎn)房車”的紀錄！

我不確定今天這位車主是不是因為AMG GT63 S強悍的性能而選擇了這款車，但至少他還對這款車還做了一些獨到的調整。

除了全車啞光黑的貼膜之外，整車還做了徹底的黑化處理。如今，這種從頭黑到腳的風格在北美越來越流行，尤其受到不少歐美明星的青睞。比如今天這位NFL邁阿密海豚隊的防守后衛(wèi)---諾亞·伊比格諾（Noah Igbinoghene）。

作為邁阿密的體育明星，他還選擇了同樣來自當?shù)氐闹嗇炂放?--Vossen。S17-13的鍛造輪轂具有簡潔的多條輻造型，為了配合黑化的主題，亮光黑的表明與啞光黑的車身形成呼應。而且這套輪轂還具有勞斯萊斯風格的浮動中心蓋，使得整車的豪華氣質再上一個臺階。

前22x10J，后22x12J的數(shù)據(jù)搭配前285/30R22，后335/25R22的大陸輪胎。一套絞牙減震令整車姿態(tài)咄咄逼人，并且翼子板下也沒有任何多余的空隙。

為了讓這臺AMG GT63 S多一些優(yōu)雅，諾亞特意沒有選裝原廠的固定式尾翼，而是沿用GT53那種電動升降的形式，使得尾部的造型更加流暢和低調。

這樣一臺強大且夠酷的奔馳轎跑不僅代表了諾亞的球場實力，更是他桀驁不馴的完美體現(xiàn)。

圖片及視頻來源：

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