【有車以后 新車實拍】榮威在個性化SUV細分領域可謂姍姍來遲：哈弗、長安、吉利、領克、傳祺都在其之前先行入局，更別提還有大眾、斯柯達等一眾合資選手進行圍追堵截。這么看來，如今榮威發(fā)布的新款SUV“鯨”其實早就該下場了。

“鯨”可不僅僅是一款新車：它還寄托著榮威品牌高端化、年輕化的愿景。作為一臺面向Z世代年輕客群的個性化SUV車型，它包含了榮威對于“青年良品”的解讀，也融合了對于個性化和實用性的取舍。借新車發(fā)布，榮威不僅要宣告自己正式加入游戲，更要向天下昭告，別看我來得遲，我可是要鬧出點動靜的！

成敗在此一舉，“鯨”能否帶領榮威實現(xiàn)年輕化、個性化、高端化的“鯨”世一躍？此篇文章，先請您跟我一起來看看“鯨”的造型設計吧。

  新車亮點：

1. “律動喚醒”設計首秀，“跨界輕奢”風格的造型；

2. 軸距2760mm，同級領先；用小尾翼“偷”得更多后排頭部空間

3. 擁有3顆雷達和12只智能駕駛攝像頭，智能性表現(xiàn)值得期待

  “不廢話，先看東西”

坦率地講，此次發(fā)布會榮威披露的信息極其有限：只公布了造型設計當作“開胃前菜”，新車內飾、空間、配置、行走機構等方面的諸多細節(jié)都要留做“主菜”在上海車展發(fā)布。

既然談設計，我認為碼再多文字，都不如把主場交給在座各位的眼睛可靠。借用羅永浩老師的一句名言：“不廢話，先看東西?！苯酉聛砦蚁劝研萝囎匀还饩€下各個角度的實拍照片放出來，暫時不進行文字描述，讓各位可以靜心體會一下，看看自己對榮威“鯨”的第一印象如何。

一組圖看下來，相信各位對于新車的整體造型都有了自己的看法，對于好惡也都有了個人判斷，在此也歡迎您進入文章末尾的留言區(qū)和我們進行互動，說說您覺得這車是否好看。

不過暫時還請您先留步，榮威“鯨”身上有些造型細節(jié)值得我多提兩句：它們與榮威新的設計理念及車輛功能性緊密相連。接下來讓我跟您仔細嘮嘮這臺以海洋霸主為名的車子身上的有趣之處。

  “律動喚醒”

剛才之所以 “不廢話，先看東西”，主要和此次榮威“鯨”上運用的“律動喚醒”設計理念緊密相關。榮威將這一理念解讀為“沖擊本能情緒，挖掘人性中的情感共鳴。”那么，在我正式進行文字描述前，您和“鯨”有沒有產生共鳴呢？

“鯨”要“喚醒”觀眾，仰仗的手法是夸張的車側線條。一氣呵成的大溜背曲線從A柱直到D柱，結合大尾翼、營造出了不錯的運動氛圍。而榮威方面尤為驕傲的一點，是在造型上通過大尾翼改變了車頂的曲線走勢，進而在工程上挖出了更充裕的頭部空間，解決了困擾多臺此類車型的難題，和Mustang Mach-E被噴黑的車頂線條有異曲同工之妙，有那么幾分一石二鳥的意思。

此外，2760mm的軸距不僅給了造型設計師創(chuàng)作提供了更多發(fā)揮的空間，也是競品車型中最大的。這一數據為后座腿部空間算是打下了不錯的基礎。不過目前我們所得知信息都來自于廠商。榮威“鯨”實際內飾空間如何，還有待新車內飾公布。那時我們也將進行實車體驗，看看榮威所言是虛是實。

  “顯性智能”

榮威“鯨”外形設計的另一主題是“智能感”。通過各類大小細節(jié)營造出類似于新能源車型的造型觀感，塑造新車高科技的形象。

搞科技感，最直白的方式就是玩燈。無論是“能量立方”大燈還是“星際隧道”尾燈，“鯨”的車燈聽名字就很起范兒。近看燈具，可以發(fā)現(xiàn)內構很是精致。

但是從我個人角度，雙層前臉、貫穿式尾燈其實都是近期新車上泛濫的設計，有些已量產車型的燈具布置也與“鯨”十分接近，僅仰仗燈具內構細節(jié)營造科技感，感覺最后差了口氣，還是有那么幾分未能免俗的遺憾啊。

雖然邵景峰在發(fā)布會上再三強調新車立項時并不清楚最終命名，命名為“鯨”，也更多是在給目標客群進行身份定義，和外觀造型元素沒有直接聯(lián)系。但我不得不說，這臺車子的的前臉確實有不少“形似”鯨魚的元素：且不說中網造型像抹香鯨腹部的紋理，前臉的很多細節(jié)布置都與“鯨”的主題十分貼近，例如引擎蓋前端類似鯨嘴、左右貫穿鏈接LED日行燈的飾條，以及大燈兩側類似鯨須的燈具。種種細節(jié)齊聚一堂，相互呼應，使新車的表情頗為生動。

名為“科技之花”的21寸雙五輻式大輪圈同樣給人以海洋生物的聯(lián)想，就像四個“派大星”粘在車輪上。

另一營造科技感的手法是在顯眼處對車身外部的駕駛輔助裝備進行文字注解。“鯨”擁有3顆雷達和12只智能駕駛攝像頭，僅在外后視鏡上就同時整合了環(huán)視和周視兩個攝像頭，增強車輛的環(huán)境感知能力。無論是攝像頭還是雷達，在它們旁邊，榮威都用類似于機甲上的字體表明其功能，這和其他品牌盡量隱匿、冷處理這些硬件的手法可謂反其道而行。

從設計上講，這是榮威在表明自己的自信，與目前潮牌服飾大logo的設計異曲同工。但作為汽車媒體，我們則更加關心豪華硬件背后實現(xiàn)的功能。相較其他廠商，榮威這套輔助駕駛套裝是否真的棋高一著？看看上海車展上榮威能否為我們帶來答案吧。

  “跨界思維”

榮威“鯨”的設計，汲取了來自服裝設計、建筑設計、時尚圈、二次元圈、運動潮玩圈等不同領域的靈感。這一特征在外飾件造型和車身配色上都有體現(xiàn)。

一個象征榮威“跨界思維”的典例便是“鯨”的中網。前面說這中網像鯨腹部的紋理，其實是觀眾通俗化、大眾化的解讀。從設計上看，“鯨”無邊界的中網造型靈感其實來源于服裝設計中的褶皺切割工藝，榮威希望用它營造出輕奢感和高級感。無邊界的中網設計應該算是今年的行業(yè)潮流了：前有蓄著小胡須的刀疤臉標致4008、后有大嘴吃四方的長安UNI-K，日前申報圖曝光的哈弗新車同樣采用了類似設計。

輕奢感還體現(xiàn)在新車外觀配色上。展車上搭載的“珠光白&輕奢金”是“鯨”的溝通色，關于金色飾條的選擇，其實是受室內家居設計的影響：這是高級家具上常見的處理方式。邵景峰坦言若處理不當，很容易顯得土氣，實車看起來，這款金色飽和度并不高，飾條表面也都是磨砂材質，高級感還是足的。

除了主打的珠光白，榮威鯨還將提供寰宇灰、水泥灰、珠光黑和智能藍另外四種配色。

  總結

在品牌調性上，與英國人沾親帶故的榮威品牌原本起點高于其他競爭對手，但幾年時間下來，競爭對手來勢洶洶，榮威的先發(fā)優(yōu)勢已經銳減。在當下時間節(jié)點，發(fā)布一臺擁有全新面貌的新車作為精神領袖，算得上是理所應當。榮威“鯨”的設計稱得上有特色，不管觀眾態(tài)度是褒是貶，這幅造型都能做到令人過目不忘。從這個意義上說，它也算是完成了榮威為它設定的“讓20%的人特別喜歡”的目標。

至于新車所肩負的“年輕化”“高端化”使命，坦率地講，空有一副“有趣的皮囊”是遠遠不夠的。故事大家都會講，但作為工業(yè)品，產品的實際性能表現(xiàn)才是“永恒的靈魂”。關于“鯨”，后面還會有幾場有關內飾和新車技術的發(fā)布會，就讓我們一同期待榮威公布新車更加細節(jié)的信息吧。加入榮威鯨車友群加群