每次拿試駕車的時候，廠商都會問：“這次想要什么顏色?！边@次試駕全新奧迪A5也是如此，想到這是一輛轎跑車，隨后就說了一句：“只要騷氣什么都行?！碑斈玫竭@輛全新奧迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻選動感型的時候，我覺得奧迪對于騷氣的理解真的是非常到位，因為這輛被稱為耀夜綠的A5真的太好看了。

一直覺得，有勇氣造出綠色的車企都是非常強大的，這可能也是市場上這種顏色非常稀少的緣故，因為能HOLD住這種顏色的車型要具備很強大的氣場，全新奧迪A5自然是具備這種氣場的。

奧迪A5一直有兩大優(yōu)點——顏值高和高顏值，在電視劇中也一直是職場精英的標配，如今的全新A5自然也秉承了這一優(yōu)勢。作為A4L的Coupe車型， A5的外形本來就是非常張揚的存在，在日常生活中你可能不會看到它出現(xiàn)在歌劇院或者交響樂的現(xiàn)場，但是爵士酒吧、各類857、Bossa Nova的現(xiàn)場甚至當下流行的脫口秀場外，似乎都能看到A5的身影，總之A5總是能代表有趣、精致的小資生活。

而全新A5則帶來了更多的運動元素，整體風格更加犀利了，不僅僅是加入了很多RS的元素，更多的是線條上的改變，相比老款新車型的線條更加銳利，更有辨識度，前臉的分色設(shè)計和RS大燈以及熏黑進氣格柵表現(xiàn)出具有視覺沖擊力的立體感，相比A4L更低的底盤詮釋出了它的轎跑基因。

尤其是車身側(cè)面，溜背的造型結(jié)合近乎水平的車身腰線，帶來了極致的力量感，這種造型結(jié)合這個耀夜綠的顏色，非常的妖嬈、性感，運動姿態(tài)已經(jīng)呼之欲出。

短小精致的尾部也是設(shè)計的亮點，尤其是45度角的位置，奧迪家族的設(shè)計美學(xué)在這里完全釋放，結(jié)合RS風格的尾燈以及矩形雙邊雙出排氣尾嘴，將精致和運動完美的釋放，從頭到尾全新奧迪A5帶來了如同藝術(shù)品般的精致，就算綠色在中國有特殊的意義，不過我是真的愿意被這輛奧迪A5綠一把。

不過可惜的是，由于是中期改款車型，內(nèi)飾方面全新A5并沒有太大的新意，除了中控屏變大，取消了MMI按鍵以外，真的沒有什么太大的變化了，而且整個中控臺的塑料感真的太強了，雖然設(shè)計上極簡的風格可能會加一點分，但是用料方面全新A5的確有點“便宜”了。

不過好在細節(jié)方面全新A5還是可圈可點的，貫穿式出風口視覺感受不錯，整體按鍵的阻尼也是依然保持了奧迪A5的精細感，而奧迪引以為傲的科技感則表現(xiàn)在兩塊大屏和車機之上。

液晶儀表盤，尺寸達到了12.3英寸，分辨率則高達1920*720，view按鍵可以切換顯示模式，這些雖然在奧迪上已經(jīng)不稀奇了，但是不得不承認的是，不管看過多少車奧迪這塊液晶儀表盤依然非常好玩。

帶有特殊涂層的10.1英寸中控屏雖然依然是指紋收集器，但是整體的順滑程度很高，而且支持無線Carplay非常方便，建議購車選裝無線充電模組，讓駕駛位徹底擺脫線條的束縛。

這次全新奧迪A5在空間方面也給予了我們很大的欣喜，整體車身尺寸為4765*1843*1357mm，軸距則達到了2826mm，相比老款車型都有提高，尤其是后排，以身高一米七五，體重90公斤的成年男子為例，頭部有一拳左右的空間，腿部空間兩拳多一點，雖然坐姿會有所下沉，但是對于一輛轎跑車來說這樣的空間已經(jīng)絕對足夠，而我唯一擔心的就是這輛車在駕駛時會不會因為尺寸受到影響。

這款車型配備的是一臺2.0TFIS發(fā)動機，最大功率為252馬力，峰值扭矩達到了370N·m，匹配的還是那款雙離合變速器，在試駕時明顯感覺到這款變速器的升降擋非常積極，這是雙離合的優(yōu)勢。抖動？頓挫？這基本上已經(jīng)不存在了，畢竟雙離合發(fā)展了那么多年，對于雙離合的調(diào)校那是相當?shù)轿弧?/p>

低速時，整款車比較平靜，就像是我們?nèi)粘５霓I車一樣，轉(zhuǎn)向柔和，動力平穩(wěn)，變速箱也非常平順，全新A5帶給我們一種紳士般的從容與優(yōu)雅。

當然全新A5也有暴躁的一面——當轉(zhuǎn)速提升到2500rpm之后，整款車的推背感開始出來了，整款車無論是油門、轉(zhuǎn)向還是變速箱的靈敏度也開始提高，提速快、動力持久性強，轉(zhuǎn)向靈活，指向清晰，整體的懸架進程和機械素質(zhì)優(yōu)勢很大，絲毫沒有因為尺寸加長帶來轉(zhuǎn)向的不適，奧迪底盤調(diào)校的水平再次得到了證明，這才是轎跑應(yīng)該有的表現(xiàn)。

全新A5性能之所以表現(xiàn)強悍，個人認為這要得益于前后五連桿獨立懸掛，同時這款車還配備了帶有多片離合器的quattro系統(tǒng)，讓整款車時刻保持穩(wěn)定，同時225/35 R19寸的普利司通輪胎不僅抓地力表現(xiàn)優(yōu)異，胎噪控制也非常到位，將運動與舒適結(jié)合的非常到位。

寫在最后：

轎跑車，是為生活增加樂趣的車型，而全新奧迪A5做到了，無論是外形還是駕控都帶來了全新的體驗，整體駕駛感受依然是非常的“奧迪”，尤其是變速箱和底盤的調(diào)校展現(xiàn)出了奧迪扎實的功底，雖然吹毛求疵的說內(nèi)飾方面的確差強人意，但是如果讓我在現(xiàn)有的豪華轎跑車中選擇的話，全新奧迪A5還是首選。