前不久吉利對(duì)外展示了星越L的實(shí)車，按照官方的消息，新車將于今年2季度上市。雖然定位于緊湊型SUV，但星越L的長(zhǎng)度已經(jīng)達(dá)到4770mm，軸距達(dá)到2845mm，車身尺寸已經(jīng)逼近中型SUV?；贑MA架構(gòu)打造的這款全新的SUV，在外形設(shè)計(jì)、行駛質(zhì)感方面都挺值得期待。

外形方面，星越L采用了吉利最新的設(shè)計(jì)語言，前臉搭載了大尺寸多邊形前格柵，內(nèi)部采用直瀑式中網(wǎng)填充，與沃爾沃車型的中網(wǎng)設(shè)計(jì)相似。細(xì)節(jié)方面，新車搭載了由126顆燈珠組成的矩陣式大燈，并帶有主動(dòng)安全燈光設(shè)計(jì)。車身側(cè)面采用了簡(jiǎn)潔硬朗的設(shè)計(jì)，車尾的設(shè)計(jì)語言也同樣簡(jiǎn)潔，視覺亮點(diǎn)在連通式的尾燈上。

進(jìn)入車內(nèi)，據(jù)稱新車內(nèi)飾采用了儀表臺(tái)布局4.0的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)在藍(lán)色相間的配色和反毛皮面料的應(yīng)用也頗顯心思，整體內(nèi)飾質(zhì)感較為高級(jí)。值得一提的是新車中控臺(tái)上裝備了三塊屏幕，除了液晶儀表盤和中控大屏以外，附加前方也裝備了屏幕，科技感更強(qiáng)。另外，星越L在智能駕駛輔助方面也有較豐富的功能。

至于動(dòng)力，星越L將全系搭載沃爾沃Drive-E系列的VEP4直列四缸渦輪增壓中置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)（2.0TD-T4 Evo和2.0TD-T5），最大馬力分別為218Ps和238ps，峰值扭矩分別為325N·m和350N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面分別匹配7速濕式雙離合變速箱和愛信8AT變速箱。

大咖點(diǎn)評(píng)：星越L在尺寸上相比同級(jí)車型有優(yōu)勢(shì)，而且來自沃爾沃的這套動(dòng)力系統(tǒng)的匹配也相對(duì)成熟，網(wǎng)友對(duì)于新車的外形設(shè)計(jì)也大多表示接受。倘若新車在售價(jià)方面能夠控制在14萬元左右起，這款車的市場(chǎng)潛力還是很大的。

定位于中型SUV的UNI-K，其軸距甚至已經(jīng)超過了現(xiàn)款豐田漢蘭達(dá)，相比價(jià)格相近的合資緊湊型SUV有著越級(jí)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。采用UNI系列造型的UNI-K成功地成為一輛足夠個(gè)性的車型，在消費(fèi)趨勢(shì)越來越年輕化的今天，可以說是潛力無限。

外形上，UNI-K采用了該系列獨(dú)有的設(shè)計(jì)語言，無邊款設(shè)計(jì)的中網(wǎng)造型讓前臉充滿了未來感，甚至讓第一次見這款車的人誤以為是新能源車。側(cè)面來看，車身線條較為豐富，整體呈現(xiàn)出較強(qiáng)的肌肉感。車尾部分則采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，著重拓展橫向視覺寬度。配合下方的雙邊雙出排氣，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

進(jìn)入車內(nèi)，UNI-K的內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗具科幻感，儀表盤和中控屏一前一后，屏幕布局錯(cuò)落有致。另外方向盤也采用了近似方形的設(shè)計(jì)，駕駛員從方向盤的頂部觀察儀表盤，與法系車有異曲同工之妙。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安UNI-K搭載長(zhǎng)安新一代藍(lán)鯨2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力233Ps，峰值扭矩390N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配了來自愛信的8AT變速箱，另外新車還提供了兩驅(qū)和四驅(qū)的版本供選擇。

大咖點(diǎn)評(píng)：如今消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性的需求越來越大，UNI-K就很好地滿足了這一點(diǎn)。但除了個(gè)性以外，UNI-K還擁有足夠?qū)挻蟮某叽?，由此一來，便能同時(shí)滿足用戶的兩大訴求。實(shí)際上15.39萬的起售價(jià)對(duì)于自主品牌SUV來說不算便宜，但考慮到UNI-K在造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力規(guī)格、車身尺寸方面的亮點(diǎn)，確實(shí)也值得這樣的定價(jià)。

攬?jiān)碌亩ㄎ桓?，軸距2900mm、車身長(zhǎng)度4970mm的攬?jiān)露ㄎ恢写笮蚐UV。作為奇瑞汽車旗下高端品牌星途的旗艦SUV車型，攬?jiān)麓砹似嫒鹌囎罡叩脑燔囁疁?zhǔn)，除了有足夠大的車身以外，還搭載了奇瑞最新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，定價(jià)還依舊是相對(duì)親民的16.98萬起，頗具誠(chéng)意。

外形方面，攬?jiān)轮饕捎闷街焙?jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，結(jié)合魁梧的車身，整體車看起來較為大氣。前臉采用了橫幅式大嘴中網(wǎng)設(shè)計(jì)，與兩側(cè)的LED大燈相連。側(cè)面造型十分簡(jiǎn)潔，但得益于接近5米的車長(zhǎng)，看起來比較有氣勢(shì)。車尾的設(shè)計(jì)元素較多，包括貫穿式尾燈及上方的鍍鉻飾條，同時(shí)車尾下方也加入了銀色下護(hù)板，觀感上較為緊湊。

進(jìn)入車內(nèi)，映入眼簾的是中央的大尺寸雙聯(lián)屏，顯示效果清晰，科技感不錯(cuò)。內(nèi)飾面板融合了軟質(zhì)材料和大面積的木紋飾板點(diǎn)綴，在科技感之余，還保證了一定的豪華感。配置方面，該車搭載了Lion 4.0雄獅智云系統(tǒng)，支持CarPlay、智能語音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)等功能，緊跟潮流。另外新車還支持AR導(dǎo)航和豐富的智能駕駛輔助功能，整體配置水準(zhǔn)較高。

動(dòng)力方面，攬?jiān)麓钶d1.6T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別是197Ps和254Ps，峰值扭矩分別是290N·m和390N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配了7速濕式雙離合變速箱，高配車型搭載了4驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，攬?jiān)挛磥磉€將會(huì)推出峰值扭矩400N·m的車型。

大咖點(diǎn)評(píng)：近年來陸續(xù)有自主品牌推出七座SUV，但能夠一直維持熱度的車型不多。從產(chǎn)品力來看，攬?jiān)碌谋憩F(xiàn)是較為全面的，而且車身也足夠大。同時(shí)作為一輛七座中大型SUV，16.89萬起的售價(jià)對(duì)于消費(fèi)者來說是相對(duì)有吸引力的。如果想要一輛配置、空間表現(xiàn)不錯(cuò)，同時(shí)性價(jià)比較高的七座SUV，攬?jiān)率遣诲e(cuò)的選擇。

從目前的信息來看，摩卡的軸距達(dá)到2915mm，車身為4875mm，比WEY VV7的尺寸還要大，未來可能定位于中型SUV或中大型SUV。未來一段時(shí)間內(nèi)，摩卡將會(huì)是WEY的旗艦車型，WEY在摩卡身上投入了品牌最新的動(dòng)力系統(tǒng)和智能化科技，該車的實(shí)際產(chǎn)品表現(xiàn)還是值得期待的。

外形方面，雖然摩卡在命名上采用了新的規(guī)則，但在外形設(shè)計(jì)上仍然保留了WEY的家族式風(fēng)格，只是在細(xì)節(jié)處變得更加時(shí)尚。中網(wǎng)的面積比以往的WEY車型要大，采用了鍍鉻點(diǎn)陣作為填充。側(cè)面通過巧妙的線條構(gòu)造出立體的觀感，相比現(xiàn)款的WEY車型更有力量感。車尾則與VV7有不少相似之處，觀感較為飽滿。

進(jìn)入車內(nèi)，摩卡的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔風(fēng)格為主，整體基于橫向的線條進(jìn)行布局，讓車內(nèi)的橫向視覺足夠?qū)?。中控臺(tái)上的懸浮式屏幕尺寸達(dá)到了14.6英寸，下方的空調(diào)控制區(qū)域也被一款液晶屏幕所代替，營(yíng)造出較強(qiáng)烈的科技感。與之相對(duì)的是，液晶儀表盤的輪廓細(xì)長(zhǎng)。配置方面，新車在車聯(lián)網(wǎng)、AR-HUD、智能駕駛輔助方面都會(huì)有豐富的功能，可以期待一下。

至于動(dòng)力，摩卡燃油版搭載了代號(hào)為E20N的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)悉，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)設(shè)計(jì)，熱效率超過38%，最大馬力213Ps，與之匹配的是9速濕式雙離合變速箱。至于插電式混動(dòng)版本則搭載了E20N發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合。

大咖點(diǎn)評(píng)：在推出坦克300之前，WEY品牌沉寂了一段時(shí)間，此前的VV7、VV6、VV5車型在產(chǎn)品力層面與哈弗車型的差異化還是太少。如今WEY卯足了勁，在摩卡身上裝備了所有最新的科技，產(chǎn)品的實(shí)際體驗(yàn)?zāi)芊袢傆脩簦瑢?duì)于WEY品牌來說有重要意義。