適合戀愛(ài)的季節(jié)，“眼緣”很重要

綠意盎然的自然環(huán)境中，昂科拉GX年輕朝氣和時(shí)尚活力的氣質(zhì)表露無(wú)遺。寬體設(shè)計(jì)，加上整體造型沒(méi)有太多的浮夸修飾手法，簡(jiǎn)潔而不簡(jiǎn)單，以年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)手法迎合年輕人的審美。

昂科拉GX融合別克設(shè)計(jì)經(jīng)典和創(chuàng)新精神，展現(xiàn)優(yōu)雅靈動(dòng)的造型設(shè)計(jì)與精益求精的細(xì)節(jié)處理。飛翼中網(wǎng)，貫穿式鍍鉻飾條由別克Logo往兩側(cè)延至車(chē)燈底部，精致細(xì)膩而又富有活力。

中網(wǎng)里橫向設(shè)計(jì)的水波紋與飛翼自然融合，視覺(jué)感覺(jué)上更加流動(dòng)舒展和柔潤(rùn)。下格柵前保兩側(cè)采用大開(kāi)口特征，片層穿插的設(shè)計(jì)富有動(dòng)感，搭配銀色寬大的下護(hù)板飾條，力量感十足。

昂科拉GX長(zhǎng)寬高分別為4463mm*1813mm*1653/1644/1642mm（高度根據(jù)車(chē)型不同有三種選擇），軸距達(dá)到2640mm。緊湊的車(chē)身配合長(zhǎng)軸距，昂科拉GX呈現(xiàn)出“四輪四角”的造型，有利于打造出優(yōu)雅而不失靈動(dòng)的車(chē)身姿態(tài)。

昂科拉GX的尾部設(shè)計(jì)大氣流暢，收放有度。車(chē)頂?shù)臄_流板、車(chē)燈被簡(jiǎn)潔線條所橫貫，以及排氣管周?chē)钆溷y色下護(hù)板和橫貫車(chē)尾的鍍鉻飾條，提升尾部橫向視覺(jué)效果的同時(shí)，凸顯動(dòng)感。

舒展寬心的內(nèi)裝對(duì)出行甚為重要

對(duì)于舒適行駛的營(yíng)造，內(nèi)裝的風(fēng)格和用料不可忽視。坐進(jìn)昂科拉GX里面，最明顯的感覺(jué)就是他環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)，被尊重和溫馨是最大的感受，為輕松暢快舒展的出行助力。

內(nèi)飾的用料和做工是昂科拉GX的優(yōu)勢(shì)所在，中控臺(tái)采用了雙色配搭，且采用大面積真皮包裹，帶來(lái)很好的觸感和檔次感。中控臺(tái)的8英寸觸控顯示屏，內(nèi)含別克eConnect系統(tǒng)。

該系統(tǒng)還提供OTA升級(jí)、CarPlay、CarLife，以及車(chē)載互聯(lián)功能。無(wú)論是煩躁郁悶的擁堵路段，還是注意力高度集中的高速行駛，都可以通過(guò)語(yǔ)音功能實(shí)現(xiàn)“無(wú)接觸”操作，提高行車(chē)安全。

出行，駕乘舒適性的體驗(yàn)，座椅往往會(huì)被忽視掉。座椅是“貼身”之物，駕乘是否舒適，座椅的材質(zhì)和造型也是不可忽視。昂科拉GX的這套座椅無(wú)論是皮質(zhì)的質(zhì)感，柔軟度以及舒適性上都是上乘之作。

踏青，達(dá)目的后野餐毯一鋪，帳篷一搭，然后找“周公”去，那還不如待在家里呢。踏青的各種“玩具”如燒烤架、遙控車(chē)和風(fēng)箏等必須帶上。對(duì)此，昂科拉GX展現(xiàn)出了空間上的越級(jí)實(shí)力。

首先是通過(guò)合理的空間布局，昂科拉GX設(shè)計(jì)了靈活多變的空間。行李箱空間達(dá)415L，并可以通過(guò)放低儲(chǔ)物隔層蓋板，增加69mm的行李箱縱向深度，配合第二排座椅折疊放平，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)1415L的拓展。

用心感受濃濃春意

踏春，目的地并不重要，重要的是副駕駛坐著的人是誰(shuí)。三五知己結(jié)伴同行，或者小兩口情侶出游，抑或是一家老小樂(lè)也融融地出行，輕松愜意的駕乘感受是踏青歡愉心情的前提。

昂科拉GX搭載的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大165馬力，最大扭矩240N·m，數(shù)據(jù)上可謂同級(jí)頂尖水平。最直接的動(dòng)力感受是“干爽”！干凈利落，爽快輕盈，穿行于城區(qū)是那么輕松愜意的體驗(yàn)。

別以為昂科拉GX的1.3T小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)后勁不足，發(fā)動(dòng)機(jī)排量不能跟動(dòng)力感受畫(huà)上等號(hào)。特別是中后段的加速，昂科拉GX能為你提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，這也是歡愉的駕駛快感的根本。

很多SUV產(chǎn)品優(yōu)于底盤(pán)較高，重心過(guò)高和懸架行程過(guò)長(zhǎng)，“開(kāi)船”的感受實(shí)在難受。但昂科拉GX并不會(huì)，底盤(pán)對(duì)小顛簸過(guò)濾徹底，經(jīng)過(guò)坑洼路面撐得住，并且能感受到路面被隔離得很遠(yuǎn)，讓人很安心。

城市穿行、環(huán)線奔跑，還是高速疾走，安全最重要！對(duì)此，昂科拉GX為車(chē)主配備了一套主動(dòng)安全駕駛輔助系統(tǒng)，諸如前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)和車(chē)道偏移預(yù)警系統(tǒng)，在該級(jí)別的車(chē)型中實(shí)屬“罕見(jiàn)”。

最后算一下成本，因?yàn)橹翱吹桨嚎评璆X在小熊數(shù)據(jù)的用戶統(tǒng)計(jì)結(jié)果中表現(xiàn)出了同級(jí)領(lǐng)先的水準(zhǔn)，所以我們也想看一下它在這次的實(shí)際測(cè)試中有何表現(xiàn)。此次出行來(lái)回合共行駛182.4公里，表顯平均油耗7.4L/100km。平均時(shí)速31.2km/h，加油量為12.92升，花費(fèi)71.45元（92號(hào)汽油），實(shí)際計(jì)算百公里油耗為7.08L/100km，每公里成本才0.39元，可見(jiàn)除了優(yōu)秀的動(dòng)力性能，昂科拉GX的燃油經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)不可不說(shuō)同樣非常優(yōu)異。

說(shuō)在最后

別克昂科拉GX是一款年輕、活力、時(shí)尚科技的產(chǎn)品，完全迎合年輕消費(fèi)者的喜好。穿梭于城市高樓，昂科拉GX不但不會(huì)讓車(chē)主丟臉，時(shí)尚靚麗的外形還能給你加分；游走于山林野田，昂科拉GX也游刃有余，出色的動(dòng)力系統(tǒng)和優(yōu)異的駕乘感受，洗盡路途上的疲憊。昂科拉GX能夠融合到各種使用場(chǎng)景，讓你放松心情不為趕路而疾走，而是用心感受路。