一年一度的春節(jié)又要來了，在外面經(jīng)受風(fēng)風(fēng)雨雨的我們也要帶著父母孩子回家了，在如今車票難買的狀況下，很多像會(huì)長(zhǎng)一樣的工薪階層都想要買一輛車帶著全家老小回家過年，但是五座車型不能勝任這項(xiàng)任務(wù)，因此讓會(huì)長(zhǎng)推薦幾款10-15萬綜合實(shí)力比較強(qiáng)的MPV給大家。

指導(dǎo)價(jià)：7.99-12.99萬元

優(yōu)惠幅度：1.3萬元

 宋MAX這款車算是比亞迪新家族臉譜里第一款車型，會(huì)長(zhǎng)第一眼看到這款車的外形時(shí)懷疑這是否還是輛比亞迪，同時(shí)也非常欣慰道比亞迪終于有像樣的設(shè)計(jì)師了。

宋MAX的外觀非常有國(guó)際范兒，前臉的大嘴中網(wǎng)配上犀利的大燈組，非常好看，再配上流暢的車身線條和懸浮的車頂，看著非常“洋氣”。

內(nèi)飾采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，整車做工水平不輸合資車型，中間的大屏算是一大亮點(diǎn)，配置也十分亮眼，高配車型配備了電尾門，前排座椅通風(fēng)加熱，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，360全景影像等跨級(jí)配置。

宋MAX的空間感不錯(cuò)，不可開啟的全景大玻璃非常通透，第二、三排兩側(cè)也有獨(dú)立出風(fēng)口，但是座椅舒適度比較一般，第三排的靠背比較直而且地臺(tái)比較高，長(zhǎng)途乘坐容易疲勞。

宋MAX全系配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，除了最低配的兩款車型都與6速雙離合變速箱配合。這款車起步時(shí)動(dòng)力的銜接比一般配備雙離合的自主車型要好一些，在堵車走走停停的路況下不會(huì)難受，但是速度起來后，為了減少雙離合所帶來的頓挫感，要到比較高的轉(zhuǎn)速才會(huì)換擋，因此犧牲了燃油經(jīng)濟(jì)性。宋MAX的底盤偏軟，過坎還是比較舒適的，但是感覺韌性還是差了些，整車余震較多，不過底盤的整體隔音還是不錯(cuò)的。整體油耗在8L左右，成績(jī)不錯(cuò)。

宋MAX目前市場(chǎng)優(yōu)惠力度大于1萬元，性價(jià)比不錯(cuò)，可以入手。

指導(dǎo)價(jià)：14.19-16.89萬元

優(yōu)惠幅度：1.5萬元

GL6是繼老大哥GL8后別克的第二款MPV，雖然老大哥GL8稱霸了20-40萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)商務(wù)用車領(lǐng)域，但“精明”的別克也一點(diǎn)都不想放過15萬級(jí)的MPV市場(chǎng)，于是GL6就誕生了。

GL6的外觀非常時(shí)尚，車身線條以柔和為主，整車高度也比較低，看上去非常像一輛旅行車而不像一臺(tái)MPV。

內(nèi)飾依然沿用別克的傳統(tǒng)內(nèi)飾風(fēng)格，屬于成熟穩(wěn)重的類型，整個(gè)內(nèi)飾做工用料否符合這個(gè)價(jià)位合資車應(yīng)有的水準(zhǔn)，副駕前方的軟質(zhì)材料摸上去非常舒服，很居家。

整車配置在同價(jià)位合資車中比較厚道，全景天窗為是全系標(biāo)配，安全配置也十分齊全，但后排只有一個(gè)出風(fēng)口，這對(duì)于一輛三排座MPV來說略顯不妥。

GL6的座椅軟硬適中，縱向空間非常充裕，第二排座椅推到最后，有兩拳半的空間，不過第三排坐姿依然偏低。

GL6全系配備1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配合的是一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱，這款3缸發(fā)動(dòng)機(jī)備受爭(zhēng)議，但是真正開過后會(huì)長(zhǎng)可以告訴你，進(jìn)入車內(nèi)你完全感覺不到這是一臺(tái)三缸機(jī)。啟動(dòng)和怠速時(shí)沒有抖動(dòng)，提速很輕快，動(dòng)力和2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，變速箱匹配也很完善，整車機(jī)械素質(zhì)很高。這款車的底盤是一大亮點(diǎn)，慮震非常好，過坎時(shí)厚實(shí)感很強(qiáng)，隔音也是同級(jí)領(lǐng)先水平。整車油耗在9升左右，可以接受。

GL6如今市場(chǎng)優(yōu)惠在1.5萬左右，可以考慮入手。

指導(dǎo)價(jià)：10.98-15.98萬元

優(yōu)惠幅度：0萬元

傳祺GM6的外觀非常大氣，寬大的中網(wǎng)配上鷹眼大燈讓整車非常有氣勢(shì)，整車外形很像日本的方盒子MPV，整個(gè)造型在這個(gè)級(jí)別里顯得十分新穎。

整車內(nèi)飾非常有高級(jí)感，進(jìn)入車內(nèi)兩塊12.3英寸的大屏就映入眼簾，非常亮眼，不像是這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)有的設(shè)計(jì)，而且整車用料非常不錯(cuò)。

整車配置不算高，但是科技上的配置還是挺多的，例如Carplay，頂配車型配備的無線充電，這些都是這個(gè)級(jí)別難以見到的配置。但是如果能配備電動(dòng)尾門和側(cè)滑門，就更合適這臺(tái)車的定位了。

空間是這輛車最大的亮點(diǎn)，不管橫向還是縱向空間都是同級(jí)最優(yōu)的，第三排能輕松坐下三個(gè)成年人的同時(shí)還擁有舒適的坐姿，長(zhǎng)途乘坐完全能夠接受，而且后備箱空間在滿載狀態(tài)下還能在第三排座椅底下裝兩個(gè)20寸箱子，第三排座椅放倒后容積更是達(dá)到了1100升，非常實(shí)用。這也得益于借鑒了奧德賽把備胎放在第一排座椅下方的的設(shè)計(jì)，非常聰明。

GL6配備了1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配合的是6速自動(dòng)變速箱，整車提速非常平穩(wěn)，渦輪介入并無明顯爆發(fā)力，但是也夠用。6速自動(dòng)變速箱帶大部分工況下都很平順，雖然在低速狀態(tài)時(shí)稍微有些頓挫，但是比起雙離合還是好太多。整車懸架非常軟，對(duì)顛簸慮震得比較到位，但是開著這臺(tái)車一定要舍棄掉激烈駕駛的習(xí)慣，速度快時(shí)過彎側(cè)傾還是非常大的。這臺(tái)車油耗也比較高，綜合油耗在百公里10L以上，但考慮到整車的尺寸和車重還是可以理解的。

因?yàn)樾律鲜?，目前GM6在市場(chǎng)上并無優(yōu)惠，但是考慮到它的大空間和設(shè)計(jì)先進(jìn)程度，還是可以買的。

比亞迪宋MAX的價(jià)格最低，配置最高，但是他的動(dòng)力系統(tǒng)和底盤方面的表現(xiàn)還是不如另外兩款車，如果預(yù)算比較緊張的朋友可以考慮。相同價(jià)格下，別克GL6的配置雖然較低，但是考慮到其合資車的身份和較高的機(jī)械素質(zhì)，預(yù)算充足的人群是可以購買的。而GM6是新上市車型，所以目前還無任何優(yōu)惠，但是如果你喜歡大空間以及舒適的第三排乘坐感受，還有整車較高的科技感，不妨就選擇它吧。