從特斯拉Model S開(kāi)始，這種大尺寸的中控豎屏就成為了主流設(shè)計(jì)之一，它的出現(xiàn)對(duì)于提升科技感有著很大助力，后來(lái)很多國(guó)產(chǎn)品牌就紛紛跟進(jìn)了，比如東風(fēng)風(fēng)行T5、比亞迪唐DM、榮威RX5等，再后來(lái)就蔓延到合資品牌和豪華品牌了，比如福特探險(xiǎn)者、沃爾沃XC90和奔馳S級(jí)等。對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，這種類似PAD（平板電腦）的中控屏幕很有吸引力，在UI界面上和自己的手機(jī)、平板電腦都是一樣的，更符合自己的操作習(xí)慣，因此，把PAD裝進(jìn)車內(nèi)是一件十分合理的事情。而作為開(kāi)創(chuàng)這一先河的特斯拉，在國(guó)內(nèi)率先國(guó)產(chǎn)了的特斯拉Model 3卻沒(méi)有采用中控豎屏，而且沒(méi)有液晶儀表盤(pán)，盡管特斯拉Model 3不斷標(biāo)榜自己的中控屏幕同級(jí)最大，但是沒(méi)有液晶儀表盤(pán)對(duì)于國(guó)人的駕駛習(xí)慣來(lái)說(shuō)，卻有些突兀，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如中控豎屏+液晶儀表盤(pán)的科技組合來(lái)得恰如其分。特斯拉：我的中控屏幕最大！全新途勝L：在我面前你只是“小弟”！

將于4月12日上市的北京現(xiàn)代第五代途勝L就是采用了中控豎屏+液晶儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)，可以說(shuō)它也是沿襲了這種經(jīng)典設(shè)計(jì)，和特斯拉Model 3不同的是，它有液晶儀表盤(pán)，更符合國(guó)人的駕車習(xí)慣，盡管特斯拉Model 3的中控屏幕尺寸很大（15英寸），但是在第五代途勝L的10.25英寸液晶儀表盤(pán)+10.4英寸中控豎屏的反襯下，特斯拉Model 3只能是“小弟”！

在外觀設(shè)計(jì)上，全新途勝L高度還原了Vision T概念車，它采用了最新的“Sensuous Sportiness”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉個(gè)性十足又不飛揚(yáng)跋扈，熠熠生輝的梯形前格柵與分體式大燈的上半部分融為一體，兩側(cè)進(jìn)氣口內(nèi)集成了分體式大燈的下半部分，下格柵采用了熏黑設(shè)計(jì)，提升了運(yùn)動(dòng)感。整個(gè)前臉富含豐富的光影效果，看上去十分個(gè)性。

來(lái)到車側(cè)，紅車身+黑車頂?shù)碾p色設(shè)計(jì)提升了新車的時(shí)尚感，上揚(yáng)的腰線和車窗上的銀色飾條顯得十分年輕，花瓣樣式的輪圈造型提升了運(yùn)動(dòng)感。新車共推出了4款車型，預(yù)售價(jià)為17-21萬(wàn)元，其中標(biāo)配車型是235/65 R17寸輪胎，次低配車型是235/60 R18寸輪胎，其他車型是235/55 R19寸輪胎，輪胎使用的是耐克森Roadian GTX系列，屬于比較高端的輪胎品牌。

車尾部分，“鷹爪”造型的貫穿式尾燈顯得十分兇狠，現(xiàn)代LOGO上移至尾窗內(nèi)，雙邊共兩出排氣管提升了運(yùn)動(dòng)感。整體來(lái)說(shuō)，新車的前、中、后風(fēng)格十分統(tǒng)一，屬于優(yōu)秀設(shè)計(jì)。通過(guò)途勝L的名字就能知道，這是一個(gè)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)加長(zhǎng)了的版本，它的長(zhǎng)寬高分別為4670*1865*1690mm，軸距為2755mm，尤其是軸距，加長(zhǎng)效果十分明顯，它已經(jīng)達(dá)到中型SUV的水準(zhǔn)了，這樣一來(lái)，它的車內(nèi)空間就更寬裕了。

來(lái)到車內(nèi)，第五代途勝L的內(nèi)飾給人留下兩個(gè)十分深刻的印象，一是很有科技感，兩塊大屏幕配合按鍵式換擋機(jī)構(gòu)以及造型精致的四輻式多功能方向盤(pán)，讓新車的科技感并不遜于現(xiàn)在主打科技感的電動(dòng)汽車；二是內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔，它的中控臺(tái)取締了實(shí)體按鍵，在中控大屏上有很多觸控按鍵，操作起來(lái)并不繁瑣，也讓內(nèi)飾顯得干凈整潔。筆者簡(jiǎn)單地試了一下它的車機(jī)系統(tǒng)，屏幕反應(yīng)很快，從主觀上幾乎感受不到延遲，分辨率也很高，整個(gè)操作體驗(yàn)行云流水，十分酣暢，但是你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這塊屏幕很容易留下指紋，可能是帶著保護(hù)膜的原因。在功能上，新車支持語(yǔ)音識(shí)別控制、車家互控、BlueLink、用戶位置共享、CarLife、車聯(lián)網(wǎng)等，但是不支持CarPlay。簡(jiǎn)單地用了一下，全新途勝L的車機(jī)系統(tǒng)可以說(shuō)在合資品牌中算是出類拔萃的，反應(yīng)速度快、操作順暢、功能豐富，如果能夠支持CarPlay的話就更加完美了。

軸距加長(zhǎng)了，從后排座椅最能體現(xiàn)出這種空間的寬敞性，筆者身高1米8，把前排座椅調(diào)到合適的位置后，后排座椅的腿部空間大約3拳，頭部空間大約1拳，在緊湊型SUV中屬于第一梯隊(duì)。座椅方面，新車的坐墊很寬很長(zhǎng)，內(nèi)部填充物較軟，靠背和頭枕較硬，對(duì)身體的承托性不錯(cuò)，而且它的靠背可調(diào)節(jié)角度很大，無(wú)論是坐直還是半躺，都能任意調(diào)節(jié)，整體上來(lái)說(shuō)，第五代途勝L的乘坐體驗(yàn)是十分舒適的，很適合家用。

另外，它還配備了后排空調(diào)出風(fēng)口和USB接口，后排乘客也能得到和前排乘客一樣的“冬暖夏涼”，看手機(jī)時(shí)也無(wú)需擔(dān)心手機(jī)沒(méi)電了會(huì)關(guān)機(jī)，找根數(shù)據(jù)線就能充電。

全新途勝L的后備箱空間十分規(guī)整，常規(guī)容積是583L，拓展容積是1904L，后排座椅4/6放倒后很平整，可以運(yùn)載大件物品。它的后備箱最大寬度是1295mm，高度是750mm，進(jìn)深是960mm，最大進(jìn)深是1895mm。除了它的座椅空間在緊湊型SUV中很有優(yōu)勢(shì)外，后備箱容積在同級(jí)車型中也是名列前茅。這一代途勝L相比上代車型，在產(chǎn)品力方面提升很大。

動(dòng)力上，新車全系標(biāo)配1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT雙離合變速箱的動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了現(xiàn)代首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期技術(shù)，可根據(jù)不同行駛條件，合理控制氣門(mén)開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間，兼顧高效、經(jīng)濟(jì)與動(dòng)力性能。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為200馬力，最大扭矩為253?！っ?，特別是200馬力的最大功率已經(jīng)超過(guò)了很多主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，因此，在動(dòng)力輸出方面，第五代途勝L還是十分充沛的。底盤(pán)方面，前麥弗遜后多連桿，高配車型還配備了現(xiàn)代HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)。