本來標(biāo)題是想用“二胎家庭”的，但想了一下還是覺得“顧家男人”比較合適。因?yàn)槿绻麊螁问嵌ゼ彝?，完全可以選擇一輛普普通通的五座車。而今天的“主角們”可不止有五個(gè)座位，很顯然，它們更適合作為多人口家庭的私家車。

當(dāng)然，顧家男人的用車需求不僅僅是載全家人出行，相信日常通勤也占據(jù)了相當(dāng)一部分的比例；而且如果車主處于某種需求要載全家人出行，很大幾率是外出游玩，而市郊的道路條件不一定有城市里那么好。而在目前的汽車市場中，六/七座車型不僅僅有SUV和MPV，現(xiàn)在還多款個(gè)轎車（沃蘭多），那么在12-15萬的價(jià)位，顧家的男人究竟該選轎車、SUV還是MPV呢？

如果我沒記錯(cuò)的話，這應(yīng)該是國內(nèi)汽車市場首款七座轎車。與一般的SUV相比，它的離地間隙卻不是很高，這在一定程度上提升了上下車的便利性；與傳統(tǒng)MPV相比，它開起來更加沉穩(wěn)，外觀也更符合人們對(duì)家用車的定義。沃蘭多的七座車型在于5+2布局，第三排乘客上下車可以通過調(diào)整第二排座椅的前后位置，就第二排乘坐而言，有著較大的調(diào)整空間。

對(duì)于這輛尺寸接近中型SUV的沃蘭多來說，發(fā)動(dòng)機(jī)只有1.3升的排量，難免會(huì)給人動(dòng)力不足的印象。而事實(shí)上，沃蘭多的動(dòng)力調(diào)校比GL6更活潑，其升擋時(shí)機(jī)被控制在2500轉(zhuǎn)以上，降擋也較為積極，因此大多數(shù)情況下的加速表現(xiàn)還是令人滿意的，只是在滿載的情況下，沃蘭多給人的動(dòng)力表現(xiàn)比較一般。此外，轉(zhuǎn)向和底盤也偏舒適，可以給駕駛員和乘客較為舒適的體驗(yàn)。

作為一款中型SUV，中華V7看起來比其它兩款車型更大，但其實(shí)車身長度并沒有增加多少，只是橫向加寬的尺寸較多。雖然第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)，但五人乘坐的情況下，乘客們更愿意擠在第二排，一是因?yàn)檐嚿碜銐驅(qū)?，容納三個(gè)成年男子也是綽綽有余；另一個(gè)原因則是第三排空間太小，只能作為應(yīng)急和小孩專用座，更何況中華V7的離地間隙較高，成人如果想進(jìn)入第三排會(huì)顯得非常狼狽。

鑒于寶馬與華晨的合作，中華V7在研發(fā)時(shí)得到了很多寶馬方面的幫助，其發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率達(dá)到了204Ps，比基礎(chǔ)版發(fā)動(dòng)機(jī)高出不少，但變速箱設(shè)定以平順為主，起步時(shí)會(huì)有動(dòng)力不足的感覺，但達(dá)到一定車速后，加速表現(xiàn)還是比較輕快的，而且滿員乘坐的動(dòng)力表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。考慮到操控性和載重需求，中華V7的懸架略硬，乘客的舒適性一般，而轉(zhuǎn)向方面較為輕巧，適合日常駕駛。

雖然GL6與沃蘭多在機(jī)械層面有很多相似之處，但前者采用六座布局，第二排沒有中部座椅，因此它多出來的空間既可以方便乘客進(jìn)入第三排，也可以增設(shè)第二排扶手，提高第二排乘客的舒適性。此外，GL6作為六座車型，可以不用像七座車型那樣兩年一檢。不過GL6的缺點(diǎn)也比較明顯，那就是少了一個(gè)座位，無論舒適與否，七座車和六座車在應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，就是有本質(zhì)的區(qū)別。

GL6同樣是全系采用1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，絕對(duì)的動(dòng)力表現(xiàn)雖然不弱，但與沃蘭多相比，其動(dòng)力響應(yīng)比較遲緩，變速箱反應(yīng)比較慢。但相對(duì)地，GL6在平順性方面做得不錯(cuò)，只不過在大負(fù)荷的情況下，三缸機(jī)固有的振動(dòng)還是會(huì)體現(xiàn)出來。GL6的底盤頗為厚重，跑高速比較扎實(shí)，可以過濾細(xì)碎的振動(dòng)，但遇到較大的沖擊時(shí)只能生硬地化解，如果主要是在城市道路行駛，舒適性還是比較不錯(cuò)的。

SUV、轎車、MPV在底盤結(jié)構(gòu)上區(qū)別較大，相對(duì)而言SUV的空間利用率更低，因此處于12-15萬價(jià)位的中華V7無法勝任多人口家庭的出行需求。沃蘭多和GL6有著相似的底盤表現(xiàn)，離地間隙也相近，但前者在動(dòng)力方面更為活躍，后者則以平順為主，并且GL6的座椅舒適性更高。因此，如果是顧家的男人要在其中選一款車作為家用的話，MPV其實(shí)是不錯(cuò)的選擇。