從宏光MINI EV，到五菱凱捷、五菱征途，消費者一次次用行動選擇了五菱。那么問題來了，新寶駿這次能否通過Valli（向往）這款車，開拓并引爆休旅車這一新的細分市場呢？

今日（4月15日），新寶駿 Valli（向往）正式開啟了預售，共推出3款車型，預售價格區(qū)間為8.28-10.88萬元，并推出了置換補貼、終身免費道路救援等政策。據(jù)悉，新車將于5月中上旬正式迎來上市。那么這一次，新寶駿Valli（向往）將如何打動消費者，讓其選擇它呢？

休旅車將迎來市場機會

其實對于休旅車，很多消費者是有這方面的需求。一方面，數(shù)據(jù)顯示，中國旅游總收入不斷創(chuàng)新高，每年以同比2位數(shù)的增幅增長。尤其是后疫情時代下，更是直接驅(qū)動了自駕旅游市場的發(fā)展。90 后、95 后為代表的年輕一代崛起，他們開始主動追求自由、向往健康的生活方式，拉升了自駕游需求增長，因此對休旅車呼聲越來越高。

另一方面，從目前中國休旅車的市場來看，基本上以進口車型為主，但諸如沃爾沃V系列、奧迪Avant系列、奔馳C級旅行車等車型價格動輒30萬元+，把很多消費者的夢想“拒之門外”。即便有大眾蔚領(lǐng)、別克閱朗等合資車型，但性價比都不如同級轎車來得實在?，F(xiàn)有的寶駿310W、榮威Ei5等自主休旅車，商用屬性還是太強，一定程度上影響了用戶的選擇。也正是基于此，新寶駿致力于打造“年輕人第一輛休旅車”，于是Valli（向往）來了。

“復式大平層”如何理解？

不得不說，新寶駿在洞察消費者需求方面，還是花了很多功夫，不然也不會所謂的“復式大平層”這個概念了。簡單來理解就是，分為了“車內(nèi)大平層”和“車頂大平層”，滿足了消費者對空間利用的多樣化需求，重新定義了中國休旅車標準。

Valli整車長寬高分別為 4685*1806*1485，軸距長達2700mm，給消費者營造出寬敞舒適的駕乘空間。圈哥了解到，Valli的后排座椅放倒折平后，與后備箱保持了純平的狀態(tài)，可以說直接變成了一張1米8的大床，折平后的容積達到1620L，容納2個普通身高1米8的成人也毫無問題，這也是前面提到的“車內(nèi)大平層”。

而“車頂大平層”則有效結(jié)合遠行場景所需。據(jù)悉，車頂同樣采用了平層設(shè)計，車頂?shù)拈L寬分別為1900*1100mm，面積達到2.1㎡，可以輕松裝載自行車、行李箱、帳篷等裝備，滿足露營愛好者的使用需求。也正是這種對空間的極致運用，Valli很好的解決了消費者的用車痛點。

殺手锏不止空間

在智能科技方面，Valli也延續(xù)了新寶駿的品牌基因，最直觀的是，搭載了新寶駿車聯(lián)網(wǎng)2.0系統(tǒng)，諸如車機首頁改版，導航、音樂、語音等基礎(chǔ)功能實現(xiàn)本地化，新增智慧服務(wù)、節(jié)日關(guān)懷、預警關(guān)懷等服務(wù)。具體來看，手機遠程控制、手機鑰匙、免喚醒語音交互、諸如抖音、高德、網(wǎng)易云等APP擴展等，都能輕松實現(xiàn)。更重要的是，新車還支持OTA 遠程升級。

此外，360 度全景影像、安全氣囊、Clean air 森林級潔凈系統(tǒng)、自動恒溫空調(diào)、多場景智能駕駛系統(tǒng)、1.5T+CVT黃金動力組合等亮點配置加持后，也都進一步提升了整車的綜合產(chǎn)品實力。

《車壹圈》認為，在后疫情時代下，消費者的消費、生活觀念發(fā)生了改變，無形中給了“休旅車”進一步生存發(fā)展的土壤。新寶駿基于對現(xiàn)有市場以及消費者需求的洞察，推出了Valli（向往）這款新車，外觀、空間、配置、動力等就不用圈哥多說，產(chǎn)品力在同級中少有對手，更關(guān)鍵的是預售價格僅8萬元出頭，可以說非常親民，真正做到了“買得起、用著爽”。綜合來看的話，Valli（向往）想要開拓并引爆休旅車這一新的細分市場也不是不可能。