在這款充滿神秘色彩的全新車型正式全球首發(fā)之前,雪鐵龍方面曾再三、反復(fù)、特意向媒體強(qiáng)調(diào):TA不是一款跨界車、也不是一款旅行車、更不是一款SUV;同時,TA亦并非全新(一代)C5。
聽上去,它這也不是、那也不是?……那么,它到底是個啥?……
4月12日,雪鐵龍全新車型——“新勢座駕”C5X于上海和全球同步首秀。在首秀現(xiàn)場,東風(fēng)雪鐵龍終于揭開了其在設(shè)計理念和產(chǎn)品亮點(diǎn)等方面的諸多懸念,并公布了它的中文命名——“凡爾賽”;由此,也正式拉開了全新C5X在中國市場的上市序幕。
超“凡”命名,“凡爾賽”圈粉后浪
在雪鐵龍的產(chǎn)品命名體系中,“5”是中高級產(chǎn)品序列代碼,X則凝萃雪鐵龍中高級車CX、XM等經(jīng)典車型之精華;同時,C5X的設(shè)計靈感來自于CXperience概念車,X還代表著大膽、創(chuàng)新和想象。
至于其中文命名“凡爾賽”,據(jù)了解,神龍公司早在2001年就已將這個名字進(jìn)行了商標(biāo)注冊,一不小心領(lǐng)先“潮流”二十年?;蛟S,屬于法國的這顆藝術(shù)明珠,之前一直在等待一款能與它交相輝映的產(chǎn)品——隨著全新C5X的到來,可謂眾望所歸。
之前,東風(fēng)雪鐵龍一直有以法國名人、地名和宮殿命名產(chǎn)品的傳統(tǒng),如愛麗舍、塞納、畢加索等車型,都深受中國消費(fèi)者的喜愛。凡爾賽宮作為世界五大宮之一,代表了氣質(zhì)、優(yōu)雅和高貴——無論從獨(dú)特的設(shè)計、還是非凡舒適性等方面考量,全新C5X都配得上“凡爾賽”這個名字。
雪鐵龍方面表示,凡爾賽C5X是秉持“以人為本”的品牌定位、“大膽創(chuàng)新”的設(shè)計理念,所打造出的一款引領(lǐng)潮流、重塑B級新標(biāo)準(zhǔn)的“新勢座駕”,也是雪鐵龍最新中高級車的巔峰之作。據(jù)了解,該款車型即將在上海車展亮相,并于今年下半年正式上市。
每個人,都能發(fā)現(xiàn)令自己心儀之處
這款被雪鐵龍方面定義為“新勢座駕”的C5X,是東風(fēng)雪鐵龍秉承“Inspired by you”因你不同的品牌主張、并洞察消費(fèi)者個性化需求和未來趨勢,所打造的獨(dú)特、優(yōu)雅全新車型。它的最為獨(dú)特之處,就在于可以滿足不同需求——每個人,都能從這款車型上找到自己的需求、發(fā)現(xiàn)心儀之處。
正如雪鐵龍全球設(shè)計總監(jiān)Pierre Leclercq所說,C5X突破傳統(tǒng)、承襲“大膽創(chuàng)新”的品牌基因,融合了轎車的優(yōu)雅與動感、旅行車的實用性、以及SUV的穩(wěn)健與通過性,充分彰顯了雪鐵龍大膽創(chuàng)新的時尚風(fēng)格。
的確,全新C5X獨(dú)一無二的造型設(shè)計、法式航空空氣動力學(xué)線條和現(xiàn)代化燈光標(biāo)志,不僅再一次印證了其純正的“法式浪漫”血統(tǒng),更極具創(chuàng)新性與設(shè)計感——讓人即使在車水馬龍中,也能一眼就發(fā)現(xiàn)它的獨(dú)特存在。
而緊隨Pierre Leclercq之后登場的,就是Stellantis中國研發(fā)中心造型設(shè)計部總監(jiān)朱紅艷。
面對這款結(jié)合法蘭西設(shè)計風(fēng)格和中國市場需求而生的全新旗艦車型,朱紅艷進(jìn)一步闡述了C5X針對中國市場的設(shè)計考量——它不僅擁有黃金比例設(shè)計,更通過精準(zhǔn)線條切割和流動型面運(yùn)用,打造出極具張力的車身姿態(tài),同時傳達(dá)出穩(wěn)健、寧靜和舒適的感覺,完美契合中國市場的新審美。
轎跑風(fēng)格,盡顯潮流和獨(dú)特
目前,EMP2模塊化平臺是Stellantis集團(tuán)最先進(jìn)的中大型車平臺。作為該平臺的第三代產(chǎn)品,C5X在其賦能之下,以大膽創(chuàng)新的設(shè)計理念勾勒出動感的車身比例、優(yōu)美的車身造型,讓人過目難忘。
在C5X被稱為“飛梭流光”的前臉上,采用了“雙人”字 LOGO 設(shè)計,凸顯雪鐵龍身份標(biāo)識;同時,前大燈造型也以“X”字設(shè)計元素為基礎(chǔ),通過鍍鉻裝飾與車標(biāo)相連,在前臉處形成一條X形光影流線,極具視覺沖擊感;尾燈也采用了與前燈相同的“X” 字形和技術(shù)細(xì)節(jié),與前大燈相呼應(yīng),進(jìn)一步提升車輛之辨識度。
至于C5X車身側(cè)面的靈感,則來源于太空飛梭。修長的車頂線條動感優(yōu)雅,一直延伸至極具空氣動力學(xué)的懸浮式擾流板上,進(jìn)一步拉長了車身輪廓、并制造張力;同時,動感有力的高腰線帶來水銀般流動的視覺感受,運(yùn)動雙尾翼加上時下流行的短前后懸設(shè)計,再配以19吋大輪轂,轎跑風(fēng)格造型已躍然而出。
此外,C5X還注重“光感”舒適的打造。它的360°環(huán)繞式車身玻璃設(shè)計,擁有高達(dá)4.04 ㎡之玻璃面,并帶來全方位的通透視覺舒適感;同時,外飄式奢享全景大天窗的內(nèi)部透光尺寸達(dá)0.37㎡,約為普通天窗的1.5倍,讓每一位駕乘者都能沐浴陽光。
非凡舒適,重塑B級新標(biāo)桿
秉承雪鐵龍領(lǐng)先舒適的設(shè)計理念,C5X打造出溫馨、寧靜、寬綽的舒適空間,為消費(fèi)者帶來如同安坐于起居室的感覺。
據(jù)介紹,C5X搭載了MCS大師級底盤調(diào)校技術(shù),且全系標(biāo)配PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定系統(tǒng),能更好地過濾震動,并有效解決各種惡劣路況、惡劣天氣以及噪音對車輛行駛品質(zhì)的影響,為用戶帶來“長途不累、簸路不顛、彎道不飄”的“三不”動態(tài)駕乘享受。
此外,C5X的座椅采用Advanced comfort seat技術(shù)打造舒適體驗,其高密度填充層和加厚結(jié)構(gòu)化高級泡沫,讓人長時間乘坐也不會疲憊;同時,它獨(dú)特的一體化環(huán)抱式設(shè)計讓人時刻暢享舒適,更擁有多檔調(diào)節(jié)、以及按摩加熱功能,可根據(jù)自身需求進(jìn)行選擇、暢享舒適。
如前所述,C5X秉承“以人為本”的品牌定位和“大膽創(chuàng)新”的品牌基因,十分重視寬敞空間的打造。其短前后懸的設(shè)計,既讓車輛造型更加動感、又帶來了寬裕的后排乘坐空間——高達(dá)238mm的后排膝部空間,不僅領(lǐng)先于上一代C5,甚至領(lǐng)先于國內(nèi)絕大多數(shù)主流B級車。
不僅如此,C5X還擁有545L之超大后備廂,而在將后排座椅放倒后、這一數(shù)字將進(jìn)一步提升至1640L,且座椅放倒后與地板之間的角度小于9度、可以形成整體式儲物空間;同時,它還配有感應(yīng)式電動尾門——無需雙手、輕松開關(guān)尾門,讓您多場景出行無憂。
當(dāng)然,C5X還以其智慧科技,為客戶的舒適駕乘保駕護(hù)航。它搭載新一代C-Connect車載娛樂信息系統(tǒng),擁有領(lǐng)先的自然語音識別系統(tǒng)、L2.5 C-Pilot、彩色3D抬頭顯示器eHUD等智慧科技,讓行車生活更智能、便捷。
據(jù)了解,為使全球客戶能更全面地了解這款新勢座駕,東風(fēng)雪鐵龍在凡爾賽C5X上市之前,將圍繞其外觀造型、內(nèi)飾設(shè)計、產(chǎn)品亮點(diǎn)、目標(biāo)人群,以及上市價格和銷售政策等,實施一系列的營銷動作,陸續(xù)為中國消費(fèi)者展示它的獨(dú)特魅力。
【車動力說】顯而易見,對于橫空出世的全新C5X而言,無論東風(fēng)雪鐵龍、還是雪鐵龍“本龍”,都對其寄予了極大的期望。
突破性的設(shè)計理念、獨(dú)一無二的車型定位、讓人過目難忘的優(yōu)雅造型——所有這些,都讓全新C5X不僅極具設(shè)計感,更超乎人們之前的預(yù)料與期待。來自“法式浪漫”的大膽想象與天馬行空,再次為車壇貢獻(xiàn)了一款兼具創(chuàng)新與顏值的力作。
與此同時,足夠修長的車身、寬大的尾門/后備廂、舒適寬裕的后排乘坐空間——所有這些,又都在彰顯著全新C5X“為中國市場需求打造”、“中國造,供全球”的獨(dú)特身份,以及東風(fēng)雪鐵龍旗下產(chǎn)品前所未有的本地化力度;就連“凡爾賽”這個二十年前即已注冊、且來自法國著名宮殿的中文車名,也無縫契合了當(dāng)下國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)熱梗。
無論從哪個角度來衡量,就全新C5X產(chǎn)品本身而言,它似乎都已經(jīng)具備了在中國、乃至全球市場贏得認(rèn)可與成功的要素;那么接下來所需要的,就是東風(fēng)雪鐵龍方面的進(jìn)一步?jīng)Q心、以及它口中的“一系列營銷動作”。
關(guān)于法系品牌近年來在國內(nèi)汽車市場的走勢與境遇,想必不需要筆者在此贅述。隨著全新C5X的驚艷亮相,心系“法式浪漫”與情懷的人們,似乎再一次看見了“曙光”——那么,這款極具設(shè)計感的“新勢座駕”,到底能否一鳴驚人、力挽狂瀾?……而在中國市場頹勢已久的東風(fēng)雪鐵龍、乃至PSA和法系品牌,又能否以它為全新起點(diǎn),就此扭轉(zhuǎn)乾坤、東山再起?……
C5X俱備,就看“東風(fēng)”。
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