上海車展開幕在即，作為國內(nèi)為數(shù)不多的S級車展，各大車企都盯住了這個大舞臺。本屆車展主題為“擁抱變化”，那么，作為“日系三杰”之一的豐田，到底如何看待這四個字呢？

全新一代漢蘭達(dá)，終于“擁抱變化了”

全新一代漢蘭達(dá)在海外市場已經(jīng)上市有一段時間了，但國內(nèi)卻遲遲未亮相……很多喜歡漢蘭達(dá)的粉絲都“苦不堪言”。正所謂“千呼萬喚始出來”，而在今年上海車展，漢蘭達(dá)終于換代了！

我們借鑒一下海外版的全新漢蘭達(dá)的設(shè)計，相比上一代車型，全新一代的漢蘭達(dá)可以說是大刀闊斧的改變。新車采用最新的家族式設(shè)計語言，整體造型比現(xiàn)款更圓潤、精致。少了很多此前漢蘭達(dá)帶來那種“傻大憨粗”的感覺。前臉部分換裝了熏黑式的進氣格柵，加之兩側(cè)更纖細(xì)的車燈，看起來非常運動、時尚。

從車身側(cè)面來看，這款車采用了雙腰線的設(shè)計，上方一道平直的腰線從外后視鏡處一直延伸到車尾，在視覺效果上拉伸了車身長度。下方一條“S”型腰線前門延續(xù)到尾燈的位置，增加了車身的層次感。

車輛尾部，同樣采用纖細(xì)的車燈設(shè)計，與前燈相呼應(yīng)。個人感覺，如果把兩側(cè)的車燈連在一起，做一個貫穿式尾燈會更合適。不僅能加強了車尾的質(zhì)感，也可以拓寬車尾的視覺寬度。

車內(nèi)設(shè)計非常亮眼，整體看起來非常立體。雖然整體是采用實體按鍵+觸控屏幕的設(shè)計，沒有那種全屏幕帶來的科技感，但實用性會更強，尤其是實體按鍵帶來的盲操作屬性，簡直完美！另外，在細(xì)節(jié)與用料方面，相比現(xiàn)款車型，也有了很大的提升。

另外，在座椅布局方面，海外版采用的是2+2+3的設(shè)計，第二排放倒后可以給第三排作為腿托使用，形成“無敵第三排”。不過，不知道這個設(shè)計在國內(nèi)會不會延續(xù)。

總的來說，全新漢蘭達(dá)的到來還是非常值得期待的，雖然“姍姍來遲”，但我們也看到了它正在“擁抱變化”。

亞洲獅/凌尚，豐田品牌的“擁抱變化”

說到豐田品牌，此前一直是全球化戰(zhàn)略，沒啥本土化的“特供車型”。但面對大眾、上汽通用這些企業(yè)不斷推出本土化的“特供車”。豐田有些“坐不住”了。在本屆車展上，一汽豐田的亞洲獅和廣汽豐田的凌尚，將成為一抹亮色。

一汽豐田的亞洲獅和廣汽豐田的雷凌可以說是姊妹車型，兩款車都是基于TNGA架構(gòu)打造而來，定位A+級轎車。其目的是填充卡羅拉和亞洲龍/雷凌和凱美瑞之間的市場空白。

雖然定位姊妹車型，但兩款車的外觀差異非常明顯，亞洲獅更多是沿用卡羅拉的設(shè)計思路，整體風(fēng)格更居家，凌尚的設(shè)計思路則有些偏向亞洲龍，整體看起來更運動。

內(nèi)飾同樣營造出了差異化，同樣是亞洲獅看起來更居家，凌尚看起來更運動。

近幾年，A級車市場已經(jīng)被細(xì)分得非常徹底，有諸如桑塔納、捷達(dá)VA3、別克凱越一類的入門級轎車；也有朗逸、寶來、英朗一類的傳統(tǒng)意義上的A級轎車；更有速騰、菲斯塔一類的A+級轎車。在入門級市場，豐田可以依靠YARIS L致炫/致享、威馳/威馳FS這類A0級轎車去競爭；傳統(tǒng)意義上的A級市場，卡羅拉/雷凌二兄弟一直保持著不錯的競爭力和銷量。而A+級市場，豐田一直處于市場空白狀態(tài)。亞洲獅和凌尚的推出，不僅填補了豐田在A+級市場的空白，同時也填補了豐田旗下15-20萬價格區(qū)間的車型。目前，亞洲獅已經(jīng)上市，指導(dǎo)價是14.28-17.98萬元，凌尚很有可能會在本屆車展正式上市。如此一來，消費者就有了更多的選擇。

我們都知道，豐田很少做本土化的“特供車”，這一次一氣兒推出了兩款“特供車”，可以看出來豐田對中國市場的重視，正在不斷“擁抱變化”。

RAV4雙擎E+，以新能源“擁抱變化”

作為豐田旗下SUV重量級的經(jīng)典車型，RAV4榮放全球累積銷量超過千萬輛。隨著新能源的不斷普及，RAV4榮放也順勢推出了新能源車型——RAV4榮放雙擎E+。

RAV4榮放雙擎E+這款車非常有亮點，動力系統(tǒng)采用了2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+雙電機組成的混動系統(tǒng)。在純電模式下，可以實現(xiàn)95公里的最大續(xù)航；混動模式的綜合百公里油耗僅為1.1L！

外觀沒啥可說的了，依舊是豐田當(dāng)下前衛(wèi)、時尚的設(shè)計語言。Logo采用了象征新能源的藍(lán)色設(shè)計細(xì)節(jié)，加之蜂窩狀的中網(wǎng)設(shè)計，整體營造出了非常濃郁的高級感。

值得一提的是，RAV4榮放雙擎E+的內(nèi)飾進行了紅色處理，增強了車內(nèi)的運動感。讓這款車不僅僅是PHEV版的RAV4榮放，更是運動版的RAV4榮放！

RAV4榮放雙擎E+是豐田引進國內(nèi)的首款PHEV SUV車型，從近幾年豐田不斷推出新能源產(chǎn)品，不難發(fā)現(xiàn)，豐田面對新能源的發(fā)展，也在不斷“擁抱變化”。

我們可以看到，作為國內(nèi)的頭部車企，“日系三杰”之一的豐田汽車近幾年正在不斷“擁抱變化”，與本屆車展的主題不謀而合。