【有車以后 資訊】下周一,上海車展就將正式開幕,作為今年國(guó)內(nèi)最大的一個(gè)車展,各家車企都卯足了勁想要在這個(gè)大舞臺(tái)上搶得更多聲量,而從我們目前收集到的信息看,本屆車展確實(shí)重磅車型云集。為了讓大家在看車展信息的時(shí)候能更有重點(diǎn),今天我特意把一些熱門SUV的信息做了一下匯總,方便大家查看。
吉利星越L
星越L是今年吉利帶來(lái)的最重磅產(chǎn)品之一,該車的尺寸為4770×1895×1689mm,軸距為2845mm,初步定位大五座中型SUV,不過(guò)嘛,大家也看到它2845mm的超長(zhǎng)軸距了,所以該車還會(huì)提供7座的選裝。外觀方面,該車的整體給人的感覺(jué)還是有沃爾沃的風(fēng)格,造型偏硬朗,腰線非常凌厲。
內(nèi)飾方面,星越L中控?fù)碛腥龎K大屏,其中中控與副駕屏幕是一體的,據(jù)吉利方面介紹,星越L預(yù)計(jì)將搭載吉利最新數(shù)字智能座艙系統(tǒng),擁有吉利品牌車型智能化的最高水平,且很可能實(shí)現(xiàn)多屏互聯(lián)。動(dòng)力上,星越L將搭載2.0T+8AT/7DCT的動(dòng)力總成,同樣吸引力非常高。
在有車以后的車友群里,大家對(duì)星越L的關(guān)注度非常高,而從我們?nèi)簝?nèi)調(diào)研的結(jié)果看,大部分消費(fèi)者對(duì)于星越的價(jià)位期待是在14-17萬(wàn)之間,所以上海車展星越L能不能給大家一個(gè)充滿誠(chéng)意的預(yù)售價(jià)值得期待。
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長(zhǎng)安CS55PLUS
在本屆上海車展上,長(zhǎng)安CS55PLUS也將迎來(lái)首發(fā)亮相,新車外觀依舊有非常明顯的家族式特征,不過(guò)相比老款,它更偏向于長(zhǎng)安的UNI系列車型。車頭部分,全新CS55PLUS采用了V字型的前格柵,內(nèi)部的鍍鉻則是矩陣式排列,看起來(lái)十分精神。
車身側(cè)面,新款CS55PLUS顯得較為圓潤(rùn),車頂有鯊魚鰭天線和全景天窗,車窗外圍也有一圈鍍鉻進(jìn)行裝點(diǎn)。至于尺寸方面,新車尺寸為4515×1865×1680mm,軸距為2656mm,與老款相比,車長(zhǎng)增加了6mm。
至于內(nèi)飾方面,新款CS55PLUS整體的設(shè)計(jì)和老款類似,并沒(méi)有采用雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì),不過(guò)從目前的官圖看,新款車型的中控屏更加突出,且方向盤采用了三輻平底式,所以整體給人的感覺(jué)還是相當(dāng)現(xiàn)代。至于動(dòng)力方面,新車預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載藍(lán)鯨NE系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率188馬力,匹配7速雙離合變速箱。
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日產(chǎn)奇駿
本屆車展的重頭戲之一就是日產(chǎn)奇駿,該車作為緊湊型SUV里的常青樹,銷量一直非常穩(wěn)定。而此次換代,奇駿可以說(shuō)是在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力各個(gè)方面都做了全面升級(jí),所以也備受大家關(guān)注。
從此前曝光的諜照看,新奇駿在外觀設(shè)計(jì)上顯然激進(jìn)了很多,分體的大燈設(shè)計(jì)是此次換代最大的變化之一,大燈和日行燈形成C字造型,辨識(shí)度比較高,而且配合上日產(chǎn)標(biāo)志性的V字大鍍鉻,整個(gè)外觀顯得非常粗獷硬朗。
內(nèi)飾方面,新款奇駿現(xiàn)在還沒(méi)有正式的官圖曝光,但從部分偽裝照可以看出,該車將會(huì)搭載一個(gè)大尺寸的HUD、一個(gè)12.3英寸的液晶儀表以及一個(gè)9英寸的中控液晶屏,應(yīng)該說(shuō)和老款相比科技感提升明顯。
不過(guò),新奇駿在動(dòng)力上卻爭(zhēng)議頗多,原因是這一代奇駿將使用一臺(tái)1.5T的VC-TURBO可變壓縮比三缸發(fā)動(dòng)機(jī),雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到150kW,峰值扭矩更有300N·m,但只要它是三缸,我還是不得不為它未來(lái)的前景擔(dān)憂。不過(guò),據(jù)說(shuō)日產(chǎn)在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上傾注了許多心血,所以未來(lái)實(shí)際表現(xiàn)怎么樣,我們拭目以待。
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WEY摩卡
摩卡是WEY在此次上海車展帶來(lái)的重磅車型,不出意外,該車將代替VV7成為WEY品牌的全新旗艦車型。所以如果你最近有打算購(gòu)買一臺(tái)預(yù)算在十幾二十萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)高端SUV,不妨多關(guān)注一下這臺(tái)摩卡。
新車外觀在豪華之余還帶有一些運(yùn)動(dòng)感,首先是這個(gè)鍍鉻和霧銀雙拼的大嘴,極其夸張,配合它向下俯沖收窄的大燈,整體給人的感覺(jué)非常兇悍,氣場(chǎng)十足。至于車側(cè),因?yàn)檎w的車身線條都是那種直來(lái)直去的風(fēng)格,而且門把手也用上了隱藏式的設(shè)計(jì),所以給人的感覺(jué)是那種簡(jiǎn)潔的風(fēng)格。
動(dòng)力方面,摩卡采用的是2.0T+9速雙離合變速箱的配置,在剛剛結(jié)束不久的提前試駕里,有車以后的編輯也對(duì)這臺(tái)車的駕駛有了一些初步印象,總結(jié)來(lái)說(shuō)就是動(dòng)力輸出不緊不慢,應(yīng)對(duì)日常駕駛綽綽有余,但雙離合變速箱換擋并沒(méi)有想象中平順,低速跟車常常有一些小闖動(dòng)出現(xiàn),不過(guò)在油耗上,這臺(tái)車預(yù)計(jì)會(huì)比老的VV7更省油一些。
別克昂科威PLUS
別克今年車展帶來(lái)的車型是昂科威PLUS,新車基于通用旗下的中型豪華SUV架構(gòu)打造,將是別克未來(lái)在該市場(chǎng)的全新戰(zhàn)略車型。外觀方面,新車的造型延續(xù)了昂科威S的設(shè)計(jì)風(fēng)格,一個(gè)盾形中網(wǎng)配合一個(gè)辨識(shí)度較高的LED大燈,整體比較有力量感。
不過(guò)尾部造型設(shè)計(jì)上,昂科威PLUS就更偏向老款昂科威的風(fēng)格,兩側(cè)尾燈用一條鍍鉻連接起來(lái),好看但不驚艷,少了昂科威S的那種精致感。車身尺寸上,昂科威PLUS長(zhǎng)寬高為4845×1883×1695(1705)mm,軸距為2833mm,這與同級(jí)別車型相比也有一定優(yōu)勢(shì)。
目前關(guān)于這臺(tái)車的內(nèi)飾還沒(méi)有更多信息露出,相信在此次車展上會(huì)正式曝光。至于動(dòng)力上,根據(jù)工信部申報(bào)的材料看,這臺(tái)車將會(huì)搭載一個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率237馬力,峰值扭矩350N·m,匹配9AT變速箱。在高配版本上還會(huì)搭載四驅(qū)系統(tǒng)等更多配置。
比亞迪唐DM-i
至于唐DM-i這臺(tái)車,其實(shí)不用過(guò)多介紹,基本上就是外觀不變、內(nèi)飾不變,然后用上大家期待的DM-i動(dòng)力系統(tǒng)。目前新車已經(jīng)開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)在19.78-22.48萬(wàn)元之間。
這臺(tái)車的推出其實(shí)更多的是豐富大家的選擇,而且就目前唐的外觀、內(nèi)飾來(lái)說(shuō),確實(shí)沒(méi)有太多改變的必要。Dragon Face的設(shè)計(jì)語(yǔ)言足夠有辨識(shí)度,內(nèi)飾的豪華感也屬于同級(jí)別最佳之一,而且車機(jī)的交互也并不弱于目前主流的車型。如果說(shuō)非要改進(jìn)一點(diǎn),我覺(jué)得就是中網(wǎng)可以用上比亞迪最新的設(shè)計(jì),既把LOGO內(nèi)嵌于一條銀灰色的鍍鉻條里。
唐DM-i最大的特點(diǎn)是動(dòng)力系統(tǒng),該車搭載由一個(gè)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),并且采用了磷酸鐵鋰“刀片電池”,根據(jù)配置不同,車型有純電續(xù)航52km和112km兩種車型,虧電工況下的油耗分別為5.3L/100km和5.5L/100km,其0-100km/h加速時(shí)間為8.5秒。
豐田漢蘭達(dá)
全新漢蘭達(dá)是今年上海車展最重磅的車型之一,作為國(guó)內(nèi)中型SUV的杠把子車型,它的換代自然備受車友關(guān)注。外觀方面,新車改用了一個(gè)面積更小的梯形樣式,尾燈相比老款也變得更細(xì),整體給人的感覺(jué)更精神了。車身尺寸方面,全新漢蘭達(dá)長(zhǎng)寬高為4965/1930/1750mm,軸距則為2850mm,和老款相比均有提升,所以新款在空間表現(xiàn)會(huì)不會(huì)有提高,值得關(guān)注。
目前關(guān)于這臺(tái)車的內(nèi)飾信息還未公布,但預(yù)計(jì)大概率和海外版一致,既采用非對(duì)稱式的布局,中控匹配一個(gè)大尺寸的懸浮式中控屏,整體以實(shí)用為主。動(dòng)力方面,從目前的申報(bào)信息看,新漢蘭達(dá)預(yù)計(jì)會(huì)先推出2.5L混動(dòng)版本車型,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW。
過(guò)去這幾年,每每其他品牌推出中型或中大型SUV,都要被各大車友拿去與漢蘭達(dá)做比較,其中很多還被冠以“漢蘭達(dá)殺手”的稱號(hào),不過(guò)從最終的銷量情況看,依舊沒(méi)人能撼動(dòng)漢蘭達(dá)的地位,如今漢蘭達(dá)已經(jīng)準(zhǔn)備換代,這可能就是打敗我的只能是我自己。
一汽-大眾TALAGON
TALAGON是大眾本次上海車展帶來(lái)的重磅新車,說(shuō)實(shí)話,對(duì)于這個(gè)名字,我至今還念不順溜,還希望車展亮相時(shí)能起個(gè)中文名。該車定位是中大型SUV,整車尺寸為5152(5153)×2002×1795mm,比途昂略大,不過(guò)軸距2980mm就與途昂相同。
從外觀看,新車采用大眾新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉的進(jìn)氣格柵在貫穿式的鍍鉻飾條裝飾下不會(huì)特別很明顯,特別是因?yàn)殄冦t飾條比較好的和大燈樣式結(jié)合起來(lái),所以整個(gè)前臉造型顯得十分寬大。
目前,關(guān)于這臺(tái)車內(nèi)飾的更多信息還未公布,車展期間如果有更多信息我們也會(huì)第一時(shí)間報(bào)道。至于動(dòng)力上,新車預(yù)計(jì)搭載2.0T和2.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中,2.0T版本根據(jù)配置的不同提供高低兩種功率,低功率版本最大功率為137kw,峰值扭矩為320N·m;高功率版本最大功率為162kw,峰值扭矩為350N·m;而2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)則能提供299馬力的最大功率。最后這三種動(dòng)力均匹配7速雙離合變速箱,同時(shí)部分車型提供四驅(qū)系統(tǒng)。
編輯小結(jié)
本屆上海車展重磅車型云集,而上面列舉的這幾臺(tái)更是重中之重,在這里,也歡迎各位網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)留下你最關(guān)注的車型以及最想了解的信息,我們將依據(jù)熱度,在下周上海車展期間為大家?guī)?lái)最詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。
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