每日智聯(lián)播報導讀

2021.4.12

1.一汽-大眾奧迪e-tron/奧迪e-tron Sportback上市，54.68萬元起售；

2.豐田品牌全新純電動專屬系列將在上海車展全球首發(fā)；

3.日產(chǎn)確認將推出和Juke大小相當?shù)男⌒碗妱涌缃鏢UV；

4.瑞薩受火災影響無塵室恢復運營，汽車芯片供應有望年內緩解；

5.特斯拉FSD Beta 9.0版本即將上線；

6.日本電產(chǎn)斥巨資將在歐洲建電機生產(chǎn)中心；

7.三星SDI欲推大圓柱電芯；

8.廣汽聯(lián)手華為研發(fā)L4級自動駕駛；

9.奇瑞集團與海爾集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺；

10.寧德時代與洛陽鉬業(yè)達成合作，致力打造世界級大型銅鈷生產(chǎn)商。

一汽-大眾奧迪e-tron/奧迪e-tron Sportback上市，54.68萬元起售

日前，一汽-大眾奧迪e-tron和e-tron Sportback正式上市。其中奧迪e-tron共推出3款車型，售價區(qū)間為54.68萬-64.88萬元；奧迪e-tron Sportback共推出兩款車型，售價區(qū)間為65.88萬-71.88萬元。據(jù)悉，一汽-大眾奧迪e-tron將以CKD（完全散件組裝）的形式在一汽-大眾奧迪長春工廠組裝生產(chǎn)，并交由一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商銷售，而奧迪e-tron Sportback則將以進口形式進行銷售。兩款新車均基于MLB evo平臺打造，NEDC續(xù)航里程可達500公里。

豐田品牌全新純電動專屬系列將在上海車展全球首發(fā)

4月12日消息，為了向消費者提供更多元化的選擇，豐田將在上海面向全球首次揭幕旗下全新純電動專屬系列，首款車型為基于e-TNGA架構打造的中型SUV。據(jù)悉，該車的車身尺寸與豐田RAV4相當，定位緊湊型SUV，其主打城市市場，未來上市后的主要競爭對手是來自大眾汽車的ID.4，關于新車的更多消息豐田將在上海車展上詳細公布，敬請期待。

日產(chǎn)確認將推出和Juke尺寸相當?shù)男⌒碗妱涌缃鏢UV

最近有消息稱日產(chǎn)將會在Ariya的基礎上發(fā)布一款更小型的跨界SUV，對標標致e-2008和奔馳EQA。據(jù)知情人士透露，新車型將與Ariya一樣使用雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF-EV平臺，并搭載日產(chǎn)e-4ORCE雙電機四輪驅動系統(tǒng)，同時還將會推出基礎款前輪驅動版。外觀上，新車可能會沿用Ariya的溜背車身設計，車身尺寸與Juke相當。根據(jù)日產(chǎn)規(guī)劃，這款新車會先在歐洲市場投放，也會考慮在全球發(fā)售。

瑞薩受火災影響無塵室恢復運營，汽車芯片供應有望年內緩解

近日，瑞薩電子發(fā)布聲明表示，其茨城縣N3大樓的無塵室恢復了運營，已于4月9日晚上9點左右上線，距重啟生產(chǎn)又近了一步。自3月19日發(fā)生火災后，瑞薩將在一個月內恢復生產(chǎn)。據(jù)悉，N3大樓生產(chǎn)12英寸晶圓，以車用半導體為主，發(fā)生火災后，惡化了汽車芯片市場的供求關系，包括豐田、日產(chǎn)等主要車廠等都因此計劃消減汽車產(chǎn)能。據(jù)官方統(tǒng)計，瑞薩電子每天都投入逾千人的人力進行復工作業(yè)，將在近期內開始進行新半導體制造設備的搬入作業(yè)，N3棟廠房有望在4月19日之前重啟生產(chǎn)，不過仍有部分設備的采購要等到5月以后，出貨量要恢復至火災前水平預估要到6月下旬以后，而這也意味著汽車芯片供應有望年內緩解。

特斯拉FSD Beta 9.0版本即將上線

日前，特斯拉創(chuàng)始人艾隆·馬斯克在推特上表示，F(xiàn)SD（Full Self-Driving）Beta 9.0版本即將完成試制，據(jù)馬斯克介紹，新的版本能夠更好的應對惡劣天氣與極端路況，并且相較上一版本的過彎能力也有明顯優(yōu)化。據(jù)悉，特斯拉FSD系統(tǒng)無需雷達的幫助即可正常使用，即通過車載攝像頭來完成一系列的判斷。按照原計劃，特斯拉將于2021年4月發(fā)布的FSD Beta 8.3更新，但因 “重大架構變更”，計劃被擱置，因此特斯拉將直接發(fā)布Beta 9.0版本跳過它。

日本電產(chǎn)將斥巨資在歐洲建電機生產(chǎn)中心

日前，有外媒報道稱，日本電產(chǎn)公司將在未來十年投資2000億日元（約合人民幣119.6億元）在塞爾維亞建立一個歐洲生產(chǎn)中心，以生產(chǎn)電動汽車所需的電機。Seki 透露，最終，電產(chǎn)歐洲生產(chǎn)中心將需要1萬名員工。該生產(chǎn)中心將整合目前其在歐洲各地的產(chǎn)能，預計2022年竣工。

三星SDI欲推大圓柱電芯，新型電池將在未來兩到三年內推出

日前，三星SDI總裁兼首席執(zhí)行官Jun Young-hyun表示，該公司正在為純電動汽車開發(fā)一種新的、更大的圓柱形電池，新型電池將在未來兩到三年內推出。業(yè)內猜測，該電池有可能是特斯拉于去年電池日發(fā)布的4680電池。目前，三星SDI量產(chǎn)的圓柱動力電池有18650和21700兩個型號。雖然三星SDI并沒有明確公布圓柱形電池的規(guī)格，但其開發(fā)的目的很可能是為滿足電動汽車對高性能電芯的市場需求，進而在動力電池領域占據(jù)更多競爭優(yōu)勢。

廣汽聯(lián)手華為研發(fā)L4級自動駕駛

場廣汽集團召開的發(fā)布會上，廣汽正式宣布與華為展開合作，雙方將共同開發(fā)L4級自動駕駛汽車，計劃于2024年量產(chǎn)。此外，廣汽集團還宣布自研動力電池系統(tǒng)，同時發(fā)布了“中子星戰(zhàn)略”。“中子星戰(zhàn)略”中提到了海綿硅負極片電池技術和超級快充技術，前者能夠實現(xiàn)續(xù)航超1000公里的目標，后者則要向著充電跟加油一樣方便的方向邁進。

奇瑞集團與海爾集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺

日前，奇瑞控股集團有限公司與海爾集團公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同建設工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺，在數(shù)字化轉型咨詢、數(shù)字化工廠建設及改造等方面進行深度合作，實現(xiàn)端到端的有效集成，提升整體效能，并為產(chǎn)業(yè)鏈上下游賦能。奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍表示，希望通過與海爾的全方位合作，在安徽打造一個國際領先水平的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、教育基地和燈塔工廠平臺，助力奇瑞數(shù)字化轉型的同時，也能服務和帶動安徽中小企業(yè)的發(fā)展，助力傳統(tǒng)制造業(yè)轉型升級。

寧德時代與洛陽鉬業(yè)達成合作，致力打造世界級大型銅鈷生產(chǎn)商

日前，寧德時代與洛陽欒川鉬業(yè)新能源金屬資源領域達成全方位戰(zhàn)略合作，此次雙方攜手，將在鋰、鈷、鎳、銅等新能源金屬資源領域充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及碳達峰、碳中和的實現(xiàn)貢獻力量。同時，雙方還將以此為契機通力合作，致力于打造世界級的大型銅鈷生產(chǎn)商。