從初出茅廬的創(chuàng)業(yè)公司到現(xiàn)金余額1080億元的科技巨頭，小米只花了10年的時間。它之所以能夠大獲成功，就是因為它完全了解并掌握了當年年輕人的需求，他們選購任何商品的觀念都大抵相同，那就是預算不多，但要求并不少。

因此擁有高性能和親民價格的小米手機就火了，并且多代更迭至今仍然保留了這樣的特點。即便是后續(xù)逐步推出的小米生態(tài)鏈中其他產(chǎn)品，同樣不乏創(chuàng)新與亮點，異常好用。當然了，最重要的特點仍然沒有變，那就是價格親民。

小米的成功也給那些想做年輕人生意的異業(yè)廠商指明了方向：產(chǎn)品實力必須要強，價格必須足夠親民。也就是說必須要用有限的成本做出無限的可能。如果將這樣的模式放在汽車行業(yè)中，似乎也只有資深的老牌車企才能做到，因為它們能夠依靠深厚的造車底蘊在產(chǎn)品開發(fā)階段事半功倍，同時在零部件采購階段又能夠輕松地與一線供應商建立合作，進一步保證車輛品質(zhì)，以這樣的標準來看的話，東風風神的奕炫家族就擁有這樣的特點。

首先從研發(fā)階段來說，奕炫誕生自CMP全球模塊化平臺，在“基因”方面擁有其他自主品牌無法比擬的先天優(yōu)勢，同時在生產(chǎn)制造的階段，它的底盤零部件采用了本特勒、耐世特、法雷奧等主流國際供應商，品質(zhì)和操控性優(yōu)勢自然就有了保證，這一點從它參加CTCC比賽就能看出一定的端倪。

而在奕炫家族的2021款車型上市之后，它在顏值及配置方面的優(yōu)勢也進一步增強。除了外觀、內(nèi)飾設(shè)計的調(diào)整之外，新車還搭載了更加人性化的WindLink X人工智能車機系統(tǒng)、L2+智能輔助駕駛功能也進一步下放。當然最重要的還是價格：2021款奕炫實際支付價區(qū)間為64900元-93900元，2021款奕炫GS實際支付價為69900元-103900元。

當遠低于競品的價格、出眾的外觀、更加智能化的配置、1.5T渦輪增壓發(fā)動機+6速濕式雙離合變速箱的動力總成組合在一起，奕炫家族的優(yōu)勢就已經(jīng)足夠明顯，滿足挑剔的年輕人已經(jīng)沒有問題了，但我們認為奕炫家族的亮點并不止這些。

對于年輕人而言，較高的負債率早已不是什么新聞，因此年輕人買車之后的開銷必須要有計劃性才行，如果說加油、保險費、保養(yǎng)費都能夠被預料到，但車輛超出保修期之后的故障是完全無法預料的，車輛隨時出點毛病都可能把你的錢包掏空。但對于東風風神的車主來說則完全沒有這樣的顧慮，畢竟十年不限里程的質(zhì)保周期不是其他車型能夠比擬的。

超長的質(zhì)保周期不僅進一步降低了車主的用車成本，其實對于產(chǎn)品本身也是一種最好的營銷。比如準車主在選車時的所有顧慮，都能被4S店的銷售顧問用一句：“沒事，我們這款車有十年不限里程質(zhì)?！贝蛳Ｉ踔翆τ谝恍┍Ｊ氐南M者來說，他可能并不在意炫酷的外觀、豐富的配置、強勁的動力，他需要的只是一輛皮實耐用的代步車，而奕炫家族正好能夠用十年不限里程質(zhì)保來打動他。

對于廠商來說，決定一款車保修期的長短并不是一件簡單的事，畢竟只要提供保修期就意味著可能要為此付出成本，因此保修期的長短必須要經(jīng)過嚴格的測算，選擇一個相對平衡的點，畢竟賠本生意沒人會去做。而從東風風神敢為旗下車型提供超長的質(zhì)保政策來看，他們對于產(chǎn)品質(zhì)量的信心絕不是空穴來風。

與顏值、配置提升能夠獲得立竿見影的效果相比，車輛品質(zhì)的提升就必須把成本花在肉眼不易察覺的地方，而收獲的成果必須要經(jīng)過時間的考驗才能被感知。如果說從促進銷售的角度來說，其實這并不是一個劃算的投入。好在超長的質(zhì)保的周期能夠讓大家對東風風神的品質(zhì)有所感知，僅憑這一個優(yōu)勢，就已經(jīng)能成為購買理由了吧？