文 速度君

要不是昨天（2021年4月12日）東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谌萝囆虲5X發(fā)布會大屏幕上真的打出“凡爾賽”的字樣，誰也不會想到，這個2021開年最火的網(wǎng)絡(luò)用詞，會成為一款新車的大名，這也讓東風(fēng)雪鐵龍的C5X帶來了一波流量，未賣先火。

的確，要說全球最用資格用凡爾賽這次名字的，也非雪鐵龍莫屬，一直堅(jiān)持的法系風(fēng)格，讓凡爾賽這個法國文化的桂冠套在C5X上相得益彰。作為雪鐵龍品牌重塑形象，引領(lǐng)下一階段的旗艦車型，這款跨界的B級SUV C5X無論從造型還是配置上，也足夠在中國汽車市場里凡爾賽一下了。據(jù)了解，該車型也將在下周的上海車展上亮相，并于下半年上市。

凡爾賽C5X定位于雪鐵龍的全新旗艦，它結(jié)合法蘭西設(shè)計(jì)風(fēng)格和中國市場需求而生，擁有黃金比例設(shè)計(jì)，通過法式航空動力學(xué)、精準(zhǔn)線條切割和流動型面運(yùn)用，打造出極具張力的車身姿態(tài)，傳達(dá)出穩(wěn)健、寧靜和舒適的感覺，契合了中國市場的新審美。

C5X是第三代EMP2平臺產(chǎn)品，EMP2模塊化平臺是Stellantis集團(tuán)最先進(jìn)的中大型車平臺，在該平臺的賦能下，C5X以大膽創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念勾勒出動感的車身比例、優(yōu)美的車身造型，從側(cè)面來看，你很難一眼判斷它一輛SUV，一輛轎跑，還是一輛旅行車，而這種跨界的風(fēng)格，正是法國設(shè)計(jì)的精髓。

前臉部分，C5X飛梭流光“雙人”字 LOGO 設(shè)計(jì)，保持了雪鐵龍的家族設(shè)計(jì)，車身前后不無處不在的“X” 字形和技術(shù)細(xì)節(jié)，則進(jìn)一步提升車輛的辨識度。

C5X還注重“光感”舒適的打造，360°環(huán)繞式車身玻璃設(shè)計(jì)擁有高達(dá)4.04 ㎡的玻璃面，帶來360°通透視覺舒適感，外飄式奢享全景大天窗，內(nèi)部透光尺寸達(dá)0.37㎡，約為普通天窗的1.5倍，這也是雪鐵龍一直強(qiáng)調(diào)家居風(fēng)格的延續(xù)。

C5X還搭載MCS大師級底盤調(diào)校技術(shù)，全系標(biāo)配PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定系統(tǒng)，能更好的過濾震動，有效解決各種惡劣路況、惡劣天氣以及噪音對車輛行駛品質(zhì)的影響，延續(xù)了法系車一貫好開的技術(shù)優(yōu)勢。

除此以外，新一代C-Connect車載娛樂信息系統(tǒng)，領(lǐng)先的自然語音識別系統(tǒng)、L2.5 C-Pilot、彩色3D抬頭顯示器eHUD等科技配置在C5X上也一應(yīng)俱全。

昨天的新車發(fā)布會上，東風(fēng)雪鐵龍并沒有公布動力配置，應(yīng)該會留待懸念到上海車展再進(jìn)行發(fā)布。在經(jīng)歷了整個車市銷量的起起伏伏之后，東風(fēng)雪鐵龍拿出這么一款“凡爾賽”獻(xiàn)給中國市場，應(yīng)該說是很有誠意，而在此之前，在中國市場銷量不錯的產(chǎn)品如愛麗舍、畢加索、塞納等，都是用法國名片命名，而此次C5X命名凡爾賽，也可以看成是東風(fēng)雪鐵龍對市場的一次重啟，對未來銷量的期待吧。