2018年可以說是慘淡經(jīng)營的一年，車市經(jīng)歷了持續(xù)低迷、銷量下滑、利潤折損等風(fēng)波。當(dāng)潮水退去方知誰在裸泳，誰能上岸。而車市寒冬只會讓強(qiáng)者愈強(qiáng)。2018年哈弗以76.6萬輛的成績，奪得SUV銷量冠軍，這已是哈弗連續(xù)9年蟬聯(lián)中國SUV銷量冠軍。

截止到2018年底，哈弗全球累計銷量突破500萬輛，成為中國汽車品牌中唯一邁入500萬俱樂部的子品牌。而這次突破，哈弗用時只有13年。

車市持續(xù)低迷，哈弗向陽而生

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2018全年狹義乘用車全年累計銷量為2235萬輛，同比增長-5.8%，這是1990年以來的首次負(fù)增長。從銷量走勢上看，乘用車銷量雖然在下半年出現(xiàn)回升，但較之2017年，其負(fù)增長存在持續(xù)擴(kuò)大的趨勢。

(新車部落制圖)

從各細(xì)分市場來看，三大類乘用車銷量均呈下降趨勢，其中，SUV銷量從4月份開始持走跌，到12月份同比增長已經(jīng)下滑到-18.9%。2018年SUV全年銷量為951.3萬輛，與2017年同期相比下滑5.5%。

車市不景氣更加考驗汽車品牌的綜合實(shí)力，只有順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢的汽車品牌才能保持優(yōu)勢。作為自主品牌崛起的代表，長城汽車表現(xiàn)穩(wěn)健，連續(xù)三年銷量突破百萬，2018年哈弗SUV總銷量766062輛，連續(xù)9年蟬聯(lián)中國SUV銷量冠軍。其中，上市僅三個月的哈弗F系累計銷量已經(jīng)突破4萬輛，哈弗F5和哈弗F7在12月份雙雙破萬，分別達(dá)到10133輛和11042輛。

隨著90后消費(fèi)者逐步成為中國汽車市場的消費(fèi)主力，汽車年輕化成為車企逐鹿的重要板塊。在全球用戶數(shù)即將突破500萬之際，哈弗走出舒適區(qū)，開辟增量市場，迎合年輕人的消費(fèi)需求，推出的哈弗F系列產(chǎn)品，實(shí)際上具有重要的戰(zhàn)略意義。

哈弗F系的推出，使得哈弗SUV升級為H和F雙系布局，可以在家庭用車和年輕人用車兩大市場共同發(fā)力。同時，哈弗F系滿足了90后互聯(lián)網(wǎng)原生居民對汽車伴侶屬性不斷增強(qiáng)的需求。無論是定位潮派智聯(lián)SUV的哈弗F5，還是定位AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV的哈弗F7，都為哈弗品牌注入年輕、科技元素，煥新品牌形象，使得品牌定位更加年輕化、智能化、科技化、時尚化。

可以說，哈弗F系是哈弗順應(yīng)市場發(fā)展和消費(fèi)趨勢，面向年輕消費(fèi)群體推出的產(chǎn)品細(xì)分序列，全系將承擔(dān)哈弗40%的銷量。

代表未來的AI智能網(wǎng)聯(lián)，年輕人的新選擇

2018年，哈弗F系雙子星以潮吸精，以智入勝，用實(shí)力贏得市場。隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化的盛行，最新以AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV的形象落地的哈弗F7，吸引了大量用戶的關(guān)注，延續(xù)了哈弗的火爆，上市三周就銷售6067輛，一個月時已經(jīng)破萬。

這樣的市場表現(xiàn)，是順勢而為的結(jié)果，也是哈弗F7定位準(zhǔn)確的結(jié)果。哈弗F7車主是以90后為主的智能極客，是新一代銳意進(jìn)取的青年。他們贊同汽車的身份象征性，關(guān)注科技、顏值、個性造型，用炫酷來表達(dá)自己的個性，重視科技帶來的愉悅感，哈弗稱他們是“Hi fans”。

從需求入手，給予消費(fèi)者最大程度的情感與品質(zhì)滿足。哈弗F7采用極致鋒睿的原創(chuàng)設(shè)計語言，融合了動感設(shè)計與汽車工程學(xué)設(shè)計，使得整車外形具有年輕動感氣息。同時，哈弗F7還搭載眾多前瞻性智能互聯(lián)科技，打造智慧出行方式。在哈弗看來，未來汽車將不再是獨(dú)立的個體，而是融入互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，讓汽車承擔(dān)更豐富的角色以及主動服務(wù)的智能化功能。

基于目標(biāo)用戶群體的特性與需求，哈弗F7的年輕化營銷水到渠成，通過贊助大熱綜藝IP《蒙面唱將猜猜猜》等活動，在行業(yè)、媒體及消費(fèi)者中形成品牌影響力。2018年的營銷活動，不僅讓哈弗印上年輕的標(biāo)簽，更將全新哈弗F7的智能與個性傳遞給受眾，實(shí)現(xiàn)了品牌和年輕目標(biāo)消費(fèi)群體的良性互動。

強(qiáng)大的實(shí)力后盾，布局全球的決心

哈弗F7在滿足年輕用戶需求的同時，也習(xí)得長城的技術(shù)實(shí)力和生產(chǎn)實(shí)力。依托長城汽車目前擁有的保定、天津、徐水和重慶四大生產(chǎn)基地，哈弗F7擁有充足的產(chǎn)能和精良的生產(chǎn)工藝。這是哈弗F7在國內(nèi)市場征服年輕用戶的重要基石。

實(shí)際上，哈弗F7是一款真正意義上的全球車，它的發(fā)展不只在國內(nèi)。據(jù)悉，哈弗F7將于2019年上半年在俄羅斯進(jìn)行本土化量產(chǎn)，提供產(chǎn)能的工廠是長城汽車投資5億美元建造的四大全工藝獨(dú)資制造工廠，圖拉工廠具備世界先進(jìn)的生產(chǎn)水平和嚴(yán)格的工藝標(biāo)準(zhǔn)，年產(chǎn)能15萬臺。

作為哈弗品牌的締造者，長城汽車董事長魏建軍時刻把關(guān)注的焦點(diǎn)放在未來。在未來的發(fā)展中，哈弗必須要走出去，打造有全球競爭力的產(chǎn)品，成就有全球影響力的品牌，成為全球SUV領(lǐng)導(dǎo)者。

目前，哈弗已在全球建立了包括智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、造型等八個研發(fā)中心，全球研發(fā)布局不斷完善，為哈弗打造有全球競爭力的產(chǎn)品提供了領(lǐng)先的技術(shù)支持;同時還在硅谷設(shè)立了新技術(shù)孵化實(shí)驗室，與國際科技巨頭合作，進(jìn)行最前端的超級技術(shù)研發(fā)。在未來5年，哈弗的全球研發(fā)總投入將超過300億元，持續(xù)夯實(shí)技術(shù)實(shí)力，深耕領(lǐng)先技術(shù)的研發(fā)。

強(qiáng)者恒強(qiáng)，哈弗用全球500萬銷量證明了中國品牌的崛起，極大地提振了當(dāng)前環(huán)境下中國汽車品牌的整體士氣。哈弗F7作為新時代SUV潮流引領(lǐng)者，不僅為哈弗500萬輛達(dá)成貢獻(xiàn)了一己之力，更將助推哈弗逐鹿全球。