你還別說，有些標(biāo)線不及時應(yīng)對，還真的會被扣分！

導(dǎo)流線相信大家都很熟悉了，出現(xiàn)在高速公路每個匝道出口前方。這種導(dǎo)流線的作用就是引導(dǎo)車輛駛?cè)朐训?，同時規(guī)范車輛行為。導(dǎo)流線跟城市道路里的實線一樣，是不能壓的，一旦被攝像頭拍攝到壓導(dǎo)流線，罰200扣3分跑不掉。如果在導(dǎo)流線上停車或倒車，這種作死行為是可能會被直接12分甚至吊銷駕駛執(zhí)照的。

在高速的長隧道外面，大多會有一種很奇怪的彎彎曲曲的線，這種東西叫錯視覺標(biāo)線。它的作用是讓駕駛者心里產(chǎn)生一種“這條路隨時會收窄”的錯覺，在大腦的潛意識下，人會不自覺地減速，這就是這種線的作用，讓你提前減速，確保進入隧道的時候，一瞬間光線變化可能產(chǎn)生的事故。

同樣地，在長隧道即將結(jié)束的時候，也可能會有這種錯視覺標(biāo)線出現(xiàn)，它的作用也是一樣的。其實對于隧道路段使用錯視覺標(biāo)線，主要原因還是為了盡可能減少因為隧道內(nèi)外光線的巨大差距，導(dǎo)致人眼出現(xiàn)短暫視力下降而可能導(dǎo)致的追尾事故。

這種東西一般會出現(xiàn)在高速公路的長下坡或者急彎之前。這種線稱為凸起震蕩表現(xiàn)，它類似于簡化版的減速帶，主要作用其實并不是讓你車速減慢，而是通過車輪壓在上面發(fā)出的巨大聲響提醒駕駛者前方路況有變，要及時減速。

值得注意的是，凸起震蕩線一般不會單組出現(xiàn)，而是連續(xù)多組一起出現(xiàn)，而且覆蓋范圍從減速路段開始之前一路到減速路段中都會存在。這種標(biāo)線其實是比較新的高速公路上標(biāo)配的，對于一些老的高速公路往往沒有這種標(biāo)線，但對于這些老高速來說，一般都會有非常巨大的標(biāo)志牌，不斷提醒你前方是事故多發(fā)路段請減速，有的時候還會伴有突然而來的限速降低，和一排超速攝像頭······

有時候你會在高速邊上看到一輛“警車”停在那，沒有打雙閃，車頂警燈不斷閃爍，走近了才知道，那只是一塊警車紙板。也許你以為這是釣魚執(zhí)法，但其實還真不是。這種警車紙板其實也就是起到提醒作用，因為遠遠看過去，那塊紙板還真的有點像一輛真的警車····

當(dāng)然了，在警車紙板上裝測速儀的也不少，所以遇到這種紙板，大家就把它看作是真正的警車看待就好了。