長城推出的WEY系列大家應(yīng)該都不陌生了，隨著近幾年的發(fā)展，WEY顯然已經(jīng)成為自主品牌走向高端豪華車的一個符號。不過，邁向高端豪華這條路并非那么好走，即便是充滿自信的WEY也不得不面對銷量滑坡這個事實。長城汽車或許已經(jīng)意識到這一點，這不WEY品牌旗下的咖啡系列馬上就和大家見面了。即將到來的上海車展上，WEY咖啡系列的摩卡將公布預(yù)售價，另一款車型瑪奇朵也將首發(fā)亮相。這一次長城又將掀起怎樣的波瀾呢？今天我們就先來嘗一嘗咖啡系列的第一杯摩卡。

這款車的名字可以說是一個小創(chuàng)新了，并且WEY這個品牌在之后會推出一系列的"咖啡車"，目前已知的就有瑪奇朵、拿鐵。這款摩卡的造型可以看出有一點VV7的影子，但是中網(wǎng)部分是跟VV系列的車型做出了很大的改動。

整車尺寸是4875*1960*1690mm，就尺寸上來看，摩卡要比VV7長度和寬度都有一些增加，顯得整體來說車會更大一些。但是軸距方面摩卡是2915mm，而VV7是2950mm，比VV7又略短了一些。

車前臉夸張的進氣格柵讓摩卡與自己的同門師兄弟多了更大的識別性。尾部方面，摩卡采用的是分離式尾燈，中間傳統(tǒng)的WEY品牌LOGO進行一個相連的作用。個性的高位剎車燈搭配隱藏式的門把手，讓這款車不會顯得很油膩，反而有一種與眾不同的小清新。

輪胎方面也是選擇了265/45 R21的大腳輪胎，21寸的尺寸和265mm的胎寬可以說是很實在了。

摩卡的內(nèi)飾感與VV7對比來說在科技感上更加豐富了一些，尤其是在儀表盤上的改動。摩卡的儀表盤采用了很小的一長條液晶儀表盤，但是不用擔(dān)心駕駛信息顯示不全。因為摩卡配備了AR HUD抬頭顯示，大部分行車需要的信息都會以HUD的形式投射到前風(fēng)擋上。摩卡的中控屏尺寸為14.6英寸，并且在中控屏下面還有一塊來控制空調(diào)的屏幕。完全地取消了實體按鍵還是一個很大膽的設(shè)計，具體實際體驗如何就要等車主們的反饋了。

動力方面采用的是2.0T發(fā)動機，并且搭配了48V的輕混系統(tǒng)。WEY自己的9速濕式雙離合變速箱雖然沒有AT的名聲響亮，但是作為WEY咖啡系列的第一款車相信在動力調(diào)教方面也會表現(xiàn)出最大的誠意。據(jù)悉，后期還會有插電混動版本推出。

根據(jù)此前信息來看，此車最大的亮點就在于咖啡智能系統(tǒng)了。這套系統(tǒng)可以讓這款車滿足L3級的輔助駕駛，目前L2的自動駕駛上增加了自動變道、超車、自動躲避障礙物，甚至可以跟隨高精地圖的指引自動上下匝道?？梢哉f在宣傳上，自動程度可以和特斯拉的自動駕駛有一戰(zhàn)之力了，作為國產(chǎn)品牌這方面還是很值得稱贊的。

此車還有一些比較新穎的功能，比如意念點火這個功能就是在車前方，通過雙手指向太陽穴的動作來進行點火操作。還有一個功能是手勢挪車：可以站在車前方，通過類似指揮倒車的動作，內(nèi)側(cè)或外側(cè)揮動手臂來操控車的前進后退。這個功能就很類似于目前的手機或者遙控鑰匙操控車前進后退，只不過摩卡把這個功能從遙控車輛這個維度提升到了指揮車輛的維度。讓這輛摩卡不再是輛冷冰冰的鐵皮，而從某方面賦予了它生命。

結(jié)語：

作為WEY的新一代系列車型，摩卡還是很值得期待。不管是新穎的內(nèi)飾設(shè)計，還是車輛的智能科技配置都是在國產(chǎn)車里面比較靠前的。雖然售價還沒有發(fā)布，但是相信作為長城旗下的WEY會給我們一個驚喜的價格，不妨拭目以待。