近日，工信部公布了第343批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，上汽大眾ID.6 X/一汽-大眾ID.6 CROZZ四驅(qū)動(dòng)力曝光，根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)顯示，兩款車(chē)型四驅(qū)動(dòng)力相同，均搭載了后軸150kW和前軸80kW電機(jī)，與已經(jīng)上市銷(xiāo)售的ID.4四驅(qū)版本動(dòng)力也相同。

外觀方面，ID.6 X采用了ID家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式的中網(wǎng)外加類(lèi)似貫穿式的頭燈讓整個(gè)前臉看上去非常有辨識(shí)度，保險(xiǎn)杠上的黑色裝飾造型與ID.4 X類(lèi)似，同樣采用了貫穿式設(shè)計(jì)，上方菱形圖案讓該部分有了更好的層次。

車(chē)身側(cè)面采用了高窗線設(shè)計(jì)，讓整臺(tái)車(chē)看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)，隱藏式的門(mén)把手造型同樣與ID.4 X幾乎相同，觸控加機(jī)械式的設(shè)計(jì)更加實(shí)用。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)還采用了雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，窗邊位置都采用了黑色鋼琴烤漆設(shè)計(jì)。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4876/1848/1680mm。軸距為2965mm，定位為中型純電SUV。

車(chē)尾同樣使用了ID家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式尾燈外加大面積的黑色亮面裝飾不僅讓車(chē)尾更有識(shí)別性，同時(shí)高級(jí)感也很強(qiáng)。細(xì)節(jié)上，從尾部標(biāo)識(shí)我們能夠看出，ID.6 X出自上汽大眾。

動(dòng)力方面，此次申報(bào)的是四驅(qū)版本車(chē)型，前電機(jī)最大功率80kW，最大扭矩162N·m，后電機(jī)最大功率150kW，最大扭矩310N·m。

除了四驅(qū)產(chǎn)品以外，此前也申報(bào)過(guò)后驅(qū)版車(chē)型，后驅(qū)車(chē)型搭載的是一臺(tái)最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步電機(jī)。動(dòng)力電池為三元鋰材料，電池系統(tǒng)能量密度為175Wh/kg，工況下百公里電耗為15.5kWh，NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)到了588公里，是目前中型SUV中續(xù)航較長(zhǎng)的一款產(chǎn)品。

一汽-大眾ID.6 CROZZ與上汽大眾ID.6 X兩款產(chǎn)品為姊妹車(chē)型，他們的關(guān)系和ID.4 X與ID.4 CROZZ的關(guān)系相同，外觀方面，相比ID.6 X來(lái)說(shuō)，ID.6 CROZZ的設(shè)計(jì)更加年輕。新車(chē)使用了ID家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤(rùn)平滑的前臉讓整臺(tái)車(chē)看上去還挺有設(shè)計(jì)感的，另外新車(chē)同樣采用了封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并且通過(guò)車(chē)標(biāo)周?chē)棗l營(yíng)造出了貫穿式的頭燈效果。

根據(jù)ID.4 CROZZ的設(shè)計(jì)方式我們推斷，未來(lái)新車(chē)車(chē)標(biāo)和貫穿飾條都可以發(fā)光，點(diǎn)亮后會(huì)有非常出色的效果。

車(chē)身側(cè)面采用了高窗線設(shè)計(jì)，讓整臺(tái)車(chē)看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)，隱藏式的門(mén)把手造型同樣與ID.4 CROZZ幾乎相同，觸控加機(jī)械式的設(shè)計(jì)更加實(shí)用。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)還采用了雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，并且通過(guò)在車(chē)窗周?chē)黾鱼y色裝飾條讓A柱看起來(lái)更加纖細(xì)、更具現(xiàn)代和未來(lái)感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4891/1848/1679mm，軸距為2965mm，定位為中型純電SUV。

車(chē)尾設(shè)計(jì)上，新車(chē)整體風(fēng)格與ID.4 CROZZ非常相似，貫穿式的尾燈讓整個(gè)車(chē)尾看上去非常時(shí)尚，同時(shí)整個(gè)尾部簡(jiǎn)潔的線條設(shè)計(jì)則顯得更加高級(jí)。

動(dòng)力方面，此次申報(bào)的是四驅(qū)版本車(chē)型，前電機(jī)最大功率80kW，最大扭矩162N·m，后電機(jī)最大功率150kW，最大扭矩310N·m。后驅(qū)版本車(chē)型搭載了一臺(tái)最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步電機(jī)。動(dòng)力電池為三元鋰材料，電池系統(tǒng)能量密度為175Wh/kg，工況下百公里電耗為15.5kWh，NEDC綜合工況續(xù)航里程為565公里。