4月12日，北京現(xiàn)代第五代途勝L正式上市，新車此次共推出了4款車型，售價(jià)區(qū)間為16.18-20.18萬元。作為換代車型，第五代途勝L基于全新i-GMP平臺研發(fā)，作為現(xiàn)代汽車最為重要的技術(shù)體系，現(xiàn)代集團(tuán)對首款搭載的SUV第五代途勝L寄予了厚望。

外觀方面，第五代途勝L采用了顛覆性的外觀設(shè)計(jì)，該車基于"Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動）"設(shè)計(jì)語言和"Parametric Dynamics（參數(shù)動力）"為設(shè)計(jì)主題，整車運(yùn)用了更為凌厲的線條與設(shè)計(jì)思路，營造出強(qiáng)烈的科技氛圍。

參數(shù)化中網(wǎng)與兩側(cè)"鷹翼"LED隱藏日行燈融為一體，如同鱗片式的格柵極具辨識度，下包圍采用了三段式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)導(dǎo)流槽更顯年輕動感。

車身側(cè)面線條更為動感，參數(shù)化切割腰線營造出高低起伏的視覺感，更為立體的輪拱與低趴的車身姿態(tài)動感十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4670/1865/1690mm，軸距為2755mm，軸距相比現(xiàn)款增加了85mm，保證了座艙內(nèi)部的乘坐空間。

尾燈采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)類似獠牙式的燈組在點(diǎn)亮后更為絢麗，尾部配備了大尺寸的擴(kuò)散器，配合雙邊共雙出的鍍鉻排氣布局，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動氛圍。

新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為時(shí)尚，中控采用了多層次設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口將中控進(jìn)行了上下區(qū)隔，大量的軟質(zhì)材料應(yīng)用，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。同時(shí)，由于大尺寸液晶屏的應(yīng)用，車內(nèi)取消了大量的物理按鍵，這也使內(nèi)飾看起來更顯簡潔時(shí)尚。

10.25英寸的全液晶儀表盤與10.4英寸的中控大屏極具視覺沖擊力，液晶屏顯示非常細(xì)膩，操控也較為靈敏。內(nèi)置百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，涵蓋了導(dǎo)航、娛樂、語音互聯(lián)以及CarLife、BLUE手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等功能配置。

配置方面，新車還搭載了擁有23項(xiàng)ADAS的Hyundai Sense智心合一安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)涵蓋了碰撞制動系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道跟隨輔助系統(tǒng)、駕駛員注意力警示系統(tǒng)、遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)、車道跟隨輔助系統(tǒng)等功能。

動力方面，新車搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)采用了CVVD技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性以及燃油效率有所升級，其最大功率200馬力，最大扭矩253Nm，傳動系統(tǒng)則匹配了7速雙離合變速箱。懸架方面，新車采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架組合。

結(jié)語：得益于全新i-GMP平臺的應(yīng)用，第五代途勝L在空間、配置以及動力方面的表現(xiàn)都尤為出色，在上市之后，相信第五代途勝L也將有著不錯的銷量表現(xiàn)。