名爵5自推出之后，廣受年輕消費(fèi)者好評(píng)，銷量也勢(shì)如破竹在去年12月達(dá)到頂峰直接壓過長(zhǎng)安逸動(dòng)成為中國(guó)轎車市場(chǎng)中僅此于帝豪的精品。不過榮威作為名爵的姊妹品牌，怎么可能不分一杯羹，與上汽名爵5同一生產(chǎn)線走出來的全新榮威i5，也在近日公布了預(yù)售價(jià)，新車共推出4款配置車型，其預(yù)售價(jià)為7.29萬-8.99萬元，此外對(duì)近期預(yù)訂新車的用戶，官方還提供了8000元的現(xiàn)金優(yōu)惠政策等福利。

對(duì)比現(xiàn)售的榮威i5，我們不難發(fā)現(xiàn)新車的下限提高，上限反而降低，可能是上汽內(nèi)部對(duì)于榮威i5的定義需要和名爵5做區(qū)分，而取消了榮威i5的1.5T車型，不過即便是1.5L車型，現(xiàn)售頂配的指導(dǎo)價(jià)也在9.69萬，新車在預(yù)售價(jià)上就把頂配的售價(jià)壓進(jìn)9萬以內(nèi)，足以能夠看出上汽榮威這次的誠(chéng)意和決心。

新一代榮威i5在產(chǎn)品外觀上和現(xiàn)售款有很大不同，相較上一代榮威i5濃濃的奧迪既視感，新車前臉設(shè)計(jì)不僅擁有豐富的原創(chuàng)度，中網(wǎng)采用了榮威在高端系列產(chǎn)品上常用的國(guó)潮風(fēng)設(shè)計(jì)，以立體化懸浮展翼格柵和數(shù)字化涌現(xiàn)榮麟紋理展現(xiàn)維度更強(qiáng)的立體美學(xué)，從外觀設(shè)計(jì)上可以說已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了脫離這個(gè)價(jià)位的廉價(jià)感。

榮威i5內(nèi)飾

內(nèi)飾除了檔把和名爵5有明顯的不同以外，總體的設(shè)計(jì)以及按鍵布局基本一致，榮威在細(xì)節(jié)上還有黃色的線條點(diǎn)綴，也強(qiáng)調(diào)了一些設(shè)計(jì)感，總而言之在9萬以下的轎車中能做到這種等級(jí)的內(nèi)飾，合資可以說一個(gè)都沒有。

名爵5內(nèi)飾

動(dòng)力配置上目前只有1.5L這一款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配手動(dòng)和CVT變速箱，取消掉1.5T看似有些可惜但精簡(jiǎn)后的車型布局更符合這個(gè)價(jià)位消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，最大馬力120匹也足夠家用買菜；配置上全系標(biāo)配ESP，而價(jià)格更高的帝豪UP在低配車型并無這種安排，考慮到安全性，也絕對(duì)是榮威i5占優(yōu)；頂配車型上甚至還有全速自適應(yīng)巡航和車道保持，我愿意稱榮威i5為這個(gè)價(jià)位段的神仙轎車。

可以預(yù)見的是，新一代榮威i5絕對(duì)會(huì)是21年國(guó)產(chǎn)轎車的一劑猛藥，如果在目前預(yù)售價(jià)的基礎(chǔ)上還有更多的降價(jià)空間，或許會(huì)有機(jī)會(huì)和長(zhǎng)期霸占銷量榜前幾的合資車型扳扳手腕了。