轉(zhuǎn)眼間兩年一度的上海車展將在這個(gè)月的19號(hào)正式開幕，對(duì)于廠商而言，作為今年國內(nèi)第一個(gè)大型車展，新車熱度越高，有助于提升品牌知名度，是一次很好的宣傳機(jī)會(huì)。而對(duì)于消費(fèi)者而言，這是一次新車預(yù)覽，因?yàn)榇蟛糠至料嗟能囆蛯?huì)在不久后進(jìn)入市場銷售，各位可以提前“預(yù)習(xí)”。既然如此，今天就來盤點(diǎn)一下這次上海車展有哪些市場關(guān)注度頗高的車型。

斯柯達(dá)明銳PRO

作為大眾旗下子品牌，斯柯達(dá)在國內(nèi)的存在感并不高，品牌是一方面，但更多是因?yàn)橥庑魏蛢?nèi)飾都普遍偏重成熟、穩(wěn)重，對(duì)于90后消費(fèi)者而言吸引力不大。這次全新明銳PRO徹底改頭換面，不僅使用了最新一代設(shè)計(jì)語言，同時(shí)在高配車型上加入RS運(yùn)動(dòng)套件，整體視覺效果更顯沖擊力。尺寸方面，新車長寬高分別為4753*1832*1469mm，軸距為2730mm，車內(nèi)空間會(huì)有明顯提升。當(dāng)然，明銳標(biāo)志性的掀背尾門依然得到保留，應(yīng)付日常取放物品時(shí)更為方便。

內(nèi)飾方面，由于新車基于MQB EVO平臺(tái)打造，所以在科技配置方面看齊第八代高爾夫。搭載10.3英寸全液晶儀表盤以及12.3英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置最新智能車機(jī)系統(tǒng)，對(duì)比上一代加入更多本地化功能。

動(dòng)力方面全系搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150匹，峰值扭矩250Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)為7速雙離合變速箱。這套組合在國內(nèi)已經(jīng)有著相當(dāng)可觀的市場保有量，成熟度已經(jīng)得到驗(yàn)證。

福特福睿斯

雖然福睿斯并不是全球車型，但它之前憑借著親民的售價(jià)以及均衡的產(chǎn)品力表現(xiàn)，得到市場的一直認(rèn)可，成為福特品牌在華銷量支柱的存在。

新款福睿斯前臉經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，更大尺寸的進(jìn)氣格柵搭配上犀利的頭燈，看起來運(yùn)動(dòng)感十足，側(cè)面采用分段式腰線突顯其層次感，尺寸方面，新車長寬高分別為4633*1825*1490mm，軸距為2687mm，參考現(xiàn)款車型，除了長度略有提升之外，其余尺寸均保持一致。

內(nèi)飾方面使用了兩塊10.25英寸屏幕組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技感對(duì)比同價(jià)位競品優(yōu)勢明顯，而且用料方面多為軟性搪塑材質(zhì)而非硬塑料，隨手觸及的區(qū)域甚至還使用皮質(zhì)進(jìn)行包裹，新車檔次感對(duì)比老款簡直不可同日而語。

動(dòng)力方面搭載1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力122匹，峰值扭矩152Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。雖然國人對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)心存芥蒂，但只要價(jià)格到位，什么都好說。

中期改款?yuàn)W迪Q5L

這一代奧迪Q5L在2016年的時(shí)候已經(jīng)發(fā)布，但引進(jìn)國內(nèi)的時(shí)間卻來到2018年，所以當(dāng)它橫向?qū)Ρ缺捡YGLC-L以及寶馬X3的時(shí)候，產(chǎn)品力不占上風(fēng)。而在這次上海車展上，中期改款Q5L如期而至，并沒有落后海外版多少，看來一汽奧迪方面也不想長期以來降價(jià)維持銷量。

外觀設(shè)計(jì)上，中期改款Q5L前臉與去年上市的Q5L Sportback幾乎相同，尺寸更大的進(jìn)氣格柵搭配造型愈發(fā)扁平的頭燈，整體運(yùn)動(dòng)氣息更為濃厚。其次，新車提供兩種外觀套件選擇，除了蜂窩樣式之外，還有豎狀格柵樣式選擇，看起來會(huì)更接近現(xiàn)款Q7。

車內(nèi)中控造型基本維持不變，只是將懸浮式中控屏升級(jí)為10.1英寸，并且支持觸摸操作，內(nèi)置最新MMI人機(jī)交互系統(tǒng)，加入更多本地化功能。

動(dòng)力方面繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低兩種功率調(diào)校，其中40TFSI車型最大馬力190匹，峰值扭矩320Nm；45TFSI車型最大馬力252匹，峰值扭矩370Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

第八代高爾夫GTI

自從去年全新一代高爾夫上市之后，國內(nèi)鋼炮愛好者便開始盼望全新高爾夫GTI進(jìn)行國產(chǎn)。如今，新車將會(huì)在上海車展進(jìn)行亮相，并且會(huì)在今年內(nèi)量產(chǎn)。

外觀方面，GTI還是基于普通版基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，換裝更大尺寸的蜂窩進(jìn)氣格柵，視覺沖擊感尤為突出，位于大眾LOGO邊上的GTI標(biāo)識(shí)相當(dāng)奪人眼球。尾部雙邊共雙出的排氣彰顯出與眾不同的身份特征。

內(nèi)飾雖然沒有官圖披露，不過按照慣例，液晶儀表的顯示風(fēng)格應(yīng)該會(huì)有一套專屬主題，同時(shí)經(jīng)典的蘇格蘭格子布座椅會(huì)得到保留。

動(dòng)力方面，參考之前的申報(bào)圖或許會(huì)讓部分GTI粉絲感到失望，因?yàn)閲a(chǎn)版并沒有同步海外版245匹的馬力，而是繼續(xù)采用7.5代的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力220匹，峰值扭矩350Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

極氪ZEEKR 001

去年領(lǐng)克ZERO概念車讓所有人都以為領(lǐng)克要進(jìn)軍純電動(dòng)市場了，但殊不知前不久吉利發(fā)布了一個(gè)全新的純電品牌極氪，首款量產(chǎn)車型竟然是由去年領(lǐng)克ZERO改進(jìn)過來的產(chǎn)品。官方命名為ZEEKR 001。

新車將會(huì)在上海車展進(jìn)行初次亮相，外觀上還是沿用領(lǐng)克汽車的設(shè)計(jì)語言，分體式有著不錯(cuò)的辨識(shí)度，無邊框車門很符合其跨界車的造型特征，尾部貫穿式尾燈點(diǎn)亮后相當(dāng)精致，夜晚會(huì)有不錯(cuò)的車輛辨識(shí)度。

內(nèi)飾布局偏向簡潔，略微向駕駛員傾斜的中控臺(tái)可以帶來更出色的包裹感，并且讀取信息也更為方便。采用8.8英寸液晶顯示屏以及15.4英寸中控觸摸屏，科技感得到保證，但具體人機(jī)交互做得如何還需要實(shí)車體驗(yàn)后才能得出結(jié)論。

ZEEKR 001基于SEA浩瀚架構(gòu)生產(chǎn)，車身前后配重可以做到完美的50:50，搭載雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)綜合功率可以達(dá)到450kw，百公里加速時(shí)間可以進(jìn)入4秒以內(nèi)。續(xù)航方面最高可搭載100kWh動(dòng)力電池，NEDC綜合續(xù)航里程可以超過700km。

總結(jié)

經(jīng)過一番搜索，發(fā)現(xiàn)這次上海車展新車數(shù)量不僅多，而且質(zhì)量還非常高，除了以上幾款之外，全新C級(jí)、漢蘭達(dá)、亞洲獅等新車也會(huì)進(jìn)行首次亮相，具體還有多少新車沒有露臉呢？還需等到車展正式開幕當(dāng)天才能知曉。