編譯 | 笨笨貓 張悅迪

編輯 | 葛幫寧

來源 | 法新社 彭博社 Automotive News

來自幫寧工作室（gbngzs）的報(bào)道

“有些人說這是陰謀，旨在拉他（戈恩）下馬……”

“有些人怎么這么有想象力呢？真是荒謬，我無法理解，1秒鐘都沒有辦法相信這樣的假設(shè)！看看事實(shí)，這是很嚴(yán)重的事情?！?/p>

這是法國(guó)《回聲報(bào)》記者與日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官西川廣人（Hiroto Saikawa）之間的一段對(duì)話。2019年1月14日，這家法國(guó)最具權(quán)威性的經(jīng)濟(jì)類日?qǐng)?bào)之一對(duì)西川廣人進(jìn)行獨(dú)家專訪，這是自卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被捕后西川廣人首次接受采訪。

西川廣人在采訪中回應(yīng)了外界對(duì)他在戈恩事件中扮演的角色的質(zhì)疑。他承認(rèn)，”像任何管理團(tuán)隊(duì)一樣，我們有時(shí)會(huì)有分歧。但我可以向您保證，絕對(duì)沒有達(dá)到能讓我覺得受到威脅的程度“。

與此同時(shí)，他還強(qiáng)調(diào)了雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在他眼中“至關(guān)重要“的重要性?！敖裉斓穆?lián)盟完全遵守從一開始就建立的原則”。

西川廣人認(rèn)為，眼下他在日產(chǎn)汽車的優(yōu)先工作，首先是恢復(fù)對(duì)日產(chǎn)汽車治理的信心，其次是商業(yè)領(lǐng)域，繼續(xù)擴(kuò)大在美國(guó)的投入，更專注于利潤(rùn)而不是銷量。“我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的地位很穩(wěn)固，利潤(rùn)有兩位數(shù)，但電動(dòng)汽車的興起迫使我們保持警惕“。

在談到如何看脫歐問題時(shí)，西川廣人認(rèn)為，英國(guó)脫歐并未威脅到位于桑德蘭的大型日產(chǎn)汽車工廠。該工廠的“未來不存在問題”，并且“仍將是一個(gè)重要的生產(chǎn)平臺(tái)”。另一方面，“生產(chǎn)水平可能受到影響”。

在日本拘留中心，事件主角戈恩堅(jiān)信，從來都沒有救世主。亦因此，這位四面楚歌的日產(chǎn)汽車前董事長(zhǎng)開始拯救自己。

其首席律師Motonari Otsuru透露，為在法官面前準(zhǔn)備為自己辯護(hù)的短短的10分鐘，一向高效率的戈恩并沒有做過多準(zhǔn)備?！八浅ｊP(guān)注法律調(diào)查的內(nèi)容，比如他被問到什么問題，或者我們對(duì)他有什么建議。他很冷靜，也很有邏輯?！八f。

聚光燈轉(zhuǎn)向雷諾汽車。其董事會(huì)審查了戈恩辦公室副主管Sepehri的賠償金情況，并表示還將擴(kuò)大薪酬調(diào)查范圍。

據(jù)路透社報(bào)道，Sepehri通過一家荷蘭合資企業(yè)獲得了工資之外高達(dá)六位數(shù)的薪水，該合資企業(yè)負(fù)責(zé)監(jiān)督其與日產(chǎn)汽車的聯(lián)盟。但雷諾汽車一位發(fā)言人提供的一份聲明則顯示，“薪酬是合規(guī)的，不存在任何欺詐行為”。

這是戈恩被羈押的第57天，懸念并未終結(jié)。

01.

法國(guó)《回聲報(bào)》專訪西川廣人

回聲報(bào)／2019年1月14日

回聲報(bào)：戈恩被捕已經(jīng)有2個(gè)月了，您的感覺是什么？

西川廣人：我可以這么跟您說，對(duì)戈恩的事，我仍然深感震驚，仍然很難消化發(fā)生的這些事情。我和戈恩共事多年，我們一起經(jīng)歷了困難時(shí)期，我從他那里學(xué)到了很多東西。他是重振日產(chǎn)汽車并帶領(lǐng)集團(tuán)走上正軌的杰出領(lǐng)導(dǎo)者。我非常感謝他在日產(chǎn)汽車20年的貢獻(xiàn)，我相信世界上很少有人取得他所取得的成就。我至今依然認(rèn)為他在集團(tuán)所做的貢獻(xiàn)是可圈可點(diǎn)的。

這是事實(shí)，這是過去發(fā)生的事情，但我們發(fā)現(xiàn)的東西不會(huì)改變?nèi)魏问聦?shí)。我們所發(fā)現(xiàn)事情的是非常嚴(yán)重和不道德的，所以當(dāng)我在（2018年）10月中旬聽到這些指控時(shí)，我別無選擇，只能發(fā)起內(nèi)部調(diào)查并告知董事會(huì)。

我再說一次，這些事件真的讓我很痛苦，它傷害到了所有為集團(tuán)工作的人的驕傲。

司法調(diào)查正在進(jìn)行中，您會(huì)期待揭露出其他東西嗎？

檢察官就某些事實(shí)起訴了戈恩。內(nèi)部調(diào)查顯示出一些其他因素，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致進(jìn)一步的起訴，這由檢察官?zèng)Q定。（日產(chǎn)汽車）內(nèi)部調(diào)查表明，（戈恩）存在故意操縱和隱瞞的情況。

有些人說這是陰謀，旨在拉他下馬……

有些人怎么這么有想象力呢？真是荒謬，我無法理解，1秒鐘都沒有辦法相信這樣的假設(shè)！看看事實(shí)，這是很嚴(yán)重的事情。

我也對(duì)調(diào)查顯示的內(nèi)容感到震驚。我可以告訴你們的是，情感上接受起來我們也不容易，內(nèi)部審計(jì)和調(diào)查的后果會(huì)對(duì)整個(gè)組織產(chǎn)生影響。

我想再說一次，我對(duì)（日產(chǎn)汽車）與雷諾汽車之間的聯(lián)盟的重視超過任何事情，而且我非常感謝戈恩所做的一切貢獻(xiàn)。

戈恩的姐姐似乎多年來一直收到（日產(chǎn)汽車）支付的費(fèi)用。除戈恩和他的右臂凱利外，沒人知道這怎么可能？

問出這個(gè)問題我可以理解。但必須明白，戈恩因?yàn)樗〉玫某删?，在集團(tuán)內(nèi)部獲得了極大的威望。他非常受人尊敬，并掌握越來越大的權(quán)力。況且他在一定程度上代表了日產(chǎn)汽車的主要股東雷諾汽車。

這是一個(gè)企業(yè)文化的因素，雖然不足以為監(jiān)督不利辯解，但可以解釋為什么早沒有拉響警報(bào)這個(gè)事實(shí)。這次事件后重寫歷史是容易的，可以肯定的是，我們需要進(jìn)一步加強(qiáng)日產(chǎn)汽車的治理，我們還沒有達(dá)到世界最好水平，我們應(yīng)該達(dá)到這個(gè)水平。

為什么這么久遠(yuǎn)的案例，比如戈恩的外匯對(duì)沖可以追溯到2008年，而到今天才浮出水面？

2018年夏天，先是由于一些新近的事實(shí)啟動(dòng)了舉報(bào)程序。但從那以后，在檢察官調(diào)查的過程中發(fā)現(xiàn)了一些舊案。就我而言，我是在（2018年）秋天才被告知有相關(guān)的內(nèi)部和司法程序的。

怎么解釋突然揭露出來的這些事實(shí)呢？

2017年，在對(duì)一些必須召回車型進(jìn)行檢查后，我強(qiáng)烈建議并加強(qiáng)內(nèi)部糾錯(cuò)舉報(bào)系統(tǒng)，并對(duì)所有員工開放，任何問題都可以舉報(bào)。

我當(dāng)然沒想到它會(huì)導(dǎo)致這樣的后果！但這有助于改變內(nèi)部思維模式，從而使我們所有人更加關(guān)注合規(guī)性問題。

法國(guó)人的態(tài)度是無罪推定，這您怎么看？

我當(dāng)然不是就刑事責(zé)任來討論這一點(diǎn)。我們完全尊重?zé)o罪推定論，它代表的不是我們是誰(shuí)，而是正義，這不言而喻。

我問的問題是有關(guān)道德的問題：鑒于已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的事實(shí)，正如日產(chǎn)汽車董事會(huì)一致認(rèn)為的那樣，不可能再保留戈恩現(xiàn)在的職權(quán)。

我們與雷諾汽車的律師交流過，但在現(xiàn)階段，我們理解的是，雷諾汽車董事會(huì)根據(jù)這一無罪推定原則無法訪問戈恩案件本身的內(nèi)容。我重申理解這一原則的有效性，但我也認(rèn)為，無論法律上怎么說，領(lǐng)導(dǎo)人的一些行為無法讓人接受，所以我們有責(zé)任終結(jié)這樣的領(lǐng)導(dǎo)人在公司的使命。

我希望雷諾汽車董事會(huì)能夠訪問完整的文件內(nèi)容，能夠看清事實(shí)。我認(rèn)為，一旦他們看到了事實(shí)，他們會(huì)得出與我們相同的結(jié)論。

有些人懷疑您試圖推翻他，因?yàn)樗涯s出去？

我不知道他是不是想把我趕出去，我怎么可能知道？我從來沒有聽說過。當(dāng)然，與任何管理團(tuán)隊(duì)一樣，我們有時(shí)會(huì)遇到不同意見，有時(shí)會(huì)有分歧。但我可以向您保證，絕對(duì)沒有達(dá)到能讓我覺得受到威脅的程度。

聯(lián)盟對(duì)您來說重要嗎？

聯(lián)盟不是重要，是至關(guān)重要！大約20年前，我是參與聯(lián)盟設(shè)計(jì)的人之一。我和聯(lián)盟一起成長(zhǎng)，今天我相信聯(lián)盟是我們業(yè)務(wù)的關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這大大提高了我們的效率。我永遠(yuǎn)不會(huì)做任何可能傷害或削弱聯(lián)盟的事情。

聯(lián)盟還是會(huì)繼續(xù)？

當(dāng)然！我們每天都在繼續(xù)合作，我們正在為未來做準(zhǔn)備，這是必須的。日產(chǎn)汽車、雷諾汽車，還有三菱汽車，沒有人準(zhǔn)備放棄這個(gè)聯(lián)盟。它使我們能夠與汽車行業(yè)的巨頭競(jìng)爭(zhēng)。我們?cè)谙嗷プ鹬氐那闆r下共同努力，絕對(duì)沒有理由對(duì)此提出質(zhì)疑。

但是，股權(quán)方面會(huì)做一些改變嗎？

金融市場(chǎng)或一些分析師認(rèn)為，交叉持股會(huì)使過多現(xiàn)金無法流動(dòng)。一些人認(rèn)為，我們應(yīng)該改變股權(quán)結(jié)構(gòu)，但這絕不是當(dāng)下的優(yōu)先事項(xiàng)。

我們共同的歷史證明，交叉持股使我們能夠隨著時(shí)間的推移保持合作關(guān)系。但今天重要的是穩(wěn)定和重拾信心，而不是去談日產(chǎn)汽車是否必須能夠在雷諾汽車行使投票權(quán)！ 我們將在平靜的氣氛中談?wù)撡Y本和股權(quán)結(jié)構(gòu)，談這個(gè)還不是時(shí)候。

將來某一天還需要公司合并吧？

今天的聯(lián)盟完全符合從一開始就建立的原則：在每個(gè)伙伴獨(dú)立和自主的基礎(chǔ)上進(jìn)行密切和互利的合作，這使我們能夠從中受益。最重要的不是法律或資本鏈接，而是團(tuán)隊(duì)之間的日常運(yùn)作聯(lián)系。

這種結(jié)構(gòu)很獨(dú)特，也很復(fù)雜，我們?cè)诿髦袑W(xué)會(huì)了怎么運(yùn)行，我們?cè)O(shè)法將聯(lián)盟擴(kuò)展到三菱汽車，希望有朝一日還可以擴(kuò)展到第四個(gè)合作伙伴。我們現(xiàn)在要關(guān)注的不是合并，而是要不斷加強(qiáng)聯(lián)盟，以便未來新生代的經(jīng)理人能夠像我們今天這樣從中受益。

我們一起積累了多年的經(jīng)驗(yàn)，我們必須重視積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)，特別是在行業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)的當(dāng)下，我們的經(jīng)驗(yàn)尤為重要。

對(duì)于法國(guó)政府的影響您擔(dān)憂嗎？

法國(guó)國(guó)家是雷諾汽車股東的事實(shí)并沒有造成任何問題。法國(guó)對(duì)日產(chǎn)汽車沒有任何硬性要求，例如，我們來決定在法國(guó)生產(chǎn)Micra或在韓國(guó)雷諾工廠生產(chǎn)日產(chǎn)Rogue時(shí)，不是因?yàn)榉▏?guó)政府要求我們這樣做，而是我們自己從業(yè)務(wù)角度來看怎么決定！這與政治決策無關(guān)。

您在日產(chǎn)汽車的優(yōu)先工作是什么？

首先要恢復(fù)對(duì)日產(chǎn)汽車治理的信心。我們必須尋求發(fā)展，確保已經(jīng)犯下的錯(cuò)誤不會(huì)再發(fā)生。

第二個(gè)優(yōu)先項(xiàng)是商業(yè)領(lǐng)域。我們必須繼續(xù)并擴(kuò)大在美國(guó)的投入，過去我們已售出太多盈利水平不高的汽車，我們必須更專注于利潤(rùn)而不是銷量。我們已經(jīng)制定了一些計(jì)劃，但在下一個(gè)財(cái)政年之前，不會(huì)有太大的改善，有時(shí)您不能過分關(guān)注短期表現(xiàn)。

我們?cè)跉W洲市場(chǎng)也比較痛苦。但我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的地位很穩(wěn)固，銷售增長(zhǎng)速度超過了市場(chǎng)平均速度，我們的利潤(rùn)有兩位數(shù)。但是中國(guó)當(dāng)?shù)氐母?jìng)爭(zhēng)日益激烈，電動(dòng)汽車的興起迫使我們保持警惕。

您打算把在日產(chǎn)汽車工作的法國(guó)人打發(fā)回國(guó)嗎？

當(dāng)然不是！這太荒謬了。日產(chǎn)汽車不會(huì)重新去日本化，相反，我們需要進(jìn)一步國(guó)際化，我正積極致力于此。我們不會(huì)回到1990年代的日產(chǎn)汽車。

今天為日產(chǎn)汽車工作的法國(guó)人，以及來自雷諾汽車的所有人都可以放心。我保證，我們比以往任何時(shí)候都更依賴他們，依賴所有能幫助日產(chǎn)汽車和聯(lián)盟變得更強(qiáng)大的人。

您想成為日產(chǎn)汽車新任董事會(huì)主席嗎？

選舉日產(chǎn)汽車的新主席并不是一件緊迫的事情，等到必要條件到位才能讓董事會(huì)達(dá)成共識(shí)。有可能下一次代表大會(huì)之后，等到我們的董事會(huì)部分更新完成后再選新主席。

02.

雷諾對(duì)戈恩的助手進(jìn)行薪酬調(diào)查

彭博社／2019年1月13日

隨著卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）受到日本法律體系的進(jìn)一步制裁，聚光燈再次轉(zhuǎn)向雷諾汽車。這家法國(guó)企業(yè)擴(kuò)大對(duì)高管的薪酬調(diào)查，將人們的視線引向戈恩最親密的伙伴之一穆納·塞佩里（Mouna Sepehri）。

雷諾汽車2019年1月11日表示，董事會(huì)審查了戈恩辦公室副主管Sepehri的賠償金情況。雷諾汽車還表示將擴(kuò)大薪酬調(diào)查范圍，涵蓋RNBV公司——這是一家與日產(chǎn)汽車及三菱汽車結(jié)盟的荷蘭公司。

雷諾汽車表示，雖然2017年和2018年沒有發(fā)現(xiàn)任何欺詐行為，但高管前幾年收到的薪酬也將受到審查。

此次調(diào)查在戈恩因涉嫌金融犯罪于2018年11月19日在日本東京被捕后開始，而調(diào)查RNBV財(cái)務(wù)狀況的壓力來自法國(guó)政府、雷諾汽車最強(qiáng)大的股東以及工會(huì)。

戈恩掌舵雷諾汽車的命運(yùn)看起來越來越不穩(wěn)定。雷諾汽車和法國(guó)政府已經(jīng)引用無罪推定，讓他繼續(xù)擔(dān)任首席執(zhí)行官兼董事長(zhǎng)，同時(shí)任命了臨時(shí)代理者。日產(chǎn)汽車的調(diào)查導(dǎo)致戈恩被捕，而三菱汽車則將他驅(qū)逐出董事會(huì)。

法律事務(wù)

雷諾汽車董事會(huì)2019年1月10日舉行會(huì)議，未就戈恩在雷諾汽車的角色做出任何決定。

知情人士透露，在星期二（2019年1月15日）——東京方面對(duì)戈恩的保釋請(qǐng)求做出最終裁決前，雷諾汽車董事會(huì)很難做出任何一項(xiàng)具有重大意義的決定。

雷諾汽車特別提到對(duì)Sepehri薪酬的調(diào)查。此前路透社報(bào)道稱，Sepehri在雷諾汽車董事會(huì)不知情的情況下，作為RNBV董事會(huì)成員獲得50萬(wàn)歐元(約合573950美元)。Sepehri負(fù)責(zé)雷諾汽車的溝通、法律和公共事務(wù)，其正式頭銜是執(zhí)行副總裁兼首席執(zhí)行官辦公室副主官。

根據(jù)彭博社報(bào)道的關(guān)于RNBV治理、任命和薪酬委員會(huì)的會(huì)議記錄顯示，戈恩和他在日本同時(shí)被捕的日產(chǎn)汽車董事會(huì)成員格雷格·凱利（Greg Kelly），在2013年同意向Sepehri支付12.5萬(wàn)歐元的預(yù)付款，以及作為管理董事會(huì)成員獲得每月8333歐元的費(fèi)用。

脆弱的談判

另一份發(fā)給Sepehri的文件顯示，RNBV在5年內(nèi)向她支付的董事費(fèi)用總額約50萬(wàn)歐元。

Sepehri出生于伊朗，12歲時(shí)隨父母移居法國(guó)。她在2016年的一次采訪中表示，在與日本人就雷諾汽車和日產(chǎn)汽車關(guān)系所進(jìn)行的微妙談判中，她所接受的雙重文化教育對(duì)她有幫助。

記者無法聯(lián)系到Sepehri進(jìn)行置評(píng)。其辦公室工作人員將她在雷諾汽車的薪酬問題轉(zhuǎn)給了雷諾汽車。雷諾汽車的一位發(fā)言人提到該公司對(duì)過去兩年的聲明，即“薪酬是合規(guī)的，不存在任何欺詐行為”。

保釋申請(qǐng)

2019年1月11日，日本檢察機(jī)關(guān)第二次起訴戈恩，罪名包括2008年將個(gè)人交易損失暫時(shí)轉(zhuǎn)移給日產(chǎn)汽車，以及截至2018年3月的3年時(shí)間里虛報(bào)薪酬。

上個(gè)月，戈恩被指控少報(bào)早些時(shí)候的收入。他的律師申請(qǐng)保釋，但承認(rèn)成功的可能性很小。戈恩否認(rèn)有任何不當(dāng)行為。

日本《朝日新聞》報(bào)道稱，該公司還通過另一家子公司向這位高管支付約700萬(wàn)歐元的額外補(bǔ)償。日產(chǎn)汽車調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這筆款項(xiàng)來自日產(chǎn)-三菱汽車(Nissan- mitsubishi BV)，這是這兩家日本制造商2017年6月在阿姆斯特丹成立的合資企業(yè)。

戈恩在東京羽田機(jī)場(chǎng)被捕，震動(dòng)了全球最大汽車聯(lián)盟——日產(chǎn)-三菱-雷諾聯(lián)盟，令人質(zhì)疑這一長(zhǎng)達(dá)20年的合作關(guān)系能否經(jīng)受住考驗(yàn)。

03.

戈恩拯救戈恩

Automotive News／2019年1月13日

戈恩可能認(rèn)為他最大的壯舉是在1999年日產(chǎn)汽車即將破產(chǎn)時(shí)拯救了它。但這位四面楚歌的超級(jí)高管現(xiàn)在正把他當(dāng)時(shí)表現(xiàn)出來的鋼鐵般的決心，轉(zhuǎn)化為一場(chǎng)同樣不可思議的救援行動(dòng)：從監(jiān)獄里自救。

戈恩的首席律師Motonari Otsuru說，這位被免職的日產(chǎn)汽車董事長(zhǎng)——即使在東京的監(jiān)獄里待了兩個(gè)月——也表現(xiàn)得十分冷靜，并且專注于在法庭上證明自己的清白。

自2018年11月19日在日本機(jī)場(chǎng)被逮捕以來，戈恩一直處于被孤立的狀態(tài)。這種情況在上周發(fā)生了改變，戈恩在東京一家法院首次公開露面，并為自己辯護(hù)。

Otsuru透露道，為在法官面前準(zhǔn)備這短短的10分鐘，一向高效率的戈恩并沒有做過多準(zhǔn)備。戈恩與律師的會(huì)面從未超過兩個(gè)半小時(shí)，盡管他的檢察官幾乎隨意審問他。

"他希望盡可能有效地利用這段時(shí)間。"Otsuru在上周庭審結(jié)束后的新聞發(fā)布會(huì)上表示。戈恩獲準(zhǔn)在法庭上宣讀一份聲明，并聽取對(duì)他被拘留的解釋。

“他非常關(guān)注法律調(diào)查的內(nèi)容，比如他被問到什么問題，或者我們對(duì)他有什么建議。他很冷靜，也很有邏輯?！癘tsuru說道。

投訴

任何有關(guān)這位高管對(duì)牢房大小或床上用品舒適度的抱怨，都將交由法國(guó)、黎巴嫩和巴西大使館的外交人員處理。64歲的戈恩擁有這三個(gè)國(guó)家的公民身份，他們的游說似乎有所幫助。

戈恩最初被羈押在一個(gè)狹窄的榻榻米房間里，地板上放著日式床墊。后來他搬到一個(gè)更大的房間，那里有一張西式床。

Otsuru承認(rèn)，他的客戶可能需要適應(yīng)這些居住環(huán)境。2019年1月11日戈恩又被控兩項(xiàng)罪名，截至發(fā)稿時(shí)尚不清楚他是否會(huì)獲得保釋（保釋被駁回）。這位律師還說，戈恩獲保釋的可能性不大，其案子可能還要6個(gè)月才能開庭審理。

2019年1月8日上午10時(shí)30分，戈恩戴著手銬來到法庭，穿著深色西裝，沒有打領(lǐng)帶，腳上穿著綠色塑料拖鞋。

他被帶進(jìn)聽證會(huì)。法庭上對(duì)這一時(shí)刻的速寫，肯定會(huì)突出他那兩個(gè)月微薄的口糧所留下的凹陷的臉頰，以及他通常精心梳理的烏黑烏黑的凌亂頭發(fā)。

在法庭上，戈恩和他的律師為這些指控進(jìn)行了多項(xiàng)辯護(hù)。這些指控顛覆汽車業(yè)最著名高管之一的職業(yè)生涯，并讓人對(duì)他20年前創(chuàng)立的雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車帝國(guó)的未來產(chǎn)生了懷疑。

戈恩平靜克制地對(duì)法庭說：“我受到錯(cuò)誤的指控，并因?yàn)楹翢o根據(jù)的指控而被不公平地拘留?！薄霸谖?guī)资甑穆殬I(yè)生涯中，我一直行事正直，從未被指控有任何不當(dāng)行為?！?/p>

問題

這一具有里程碑意義的日子也因此案中出現(xiàn)的一些新問題而引人注目。

Otsuru駁斥了最近幾周流傳甚廣的說法，即戈恩是日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官西川廣人(Hiroto Saikawa)領(lǐng)導(dǎo)的企業(yè)政變的受害者，該政變?cè)谂c雷諾汽車大股東的權(quán)力斗爭(zhēng)中發(fā)生。

Otsuru表示，戈恩對(duì)日產(chǎn)一些前同事感到“不滿”。

他還反駁了戈恩的兒子安東尼?戈恩（Anthony Ghosn）在接受法國(guó)《日?qǐng)?bào)》（Journal du Dimanche）采訪時(shí)的說法，即戈恩受到壓迫，被迫簽署一份他不懂的日文供詞。

“戈恩先生從來沒有向我們表示過任何因?yàn)閾?dān)心翻譯的準(zhǔn)確性，而會(huì)被要求用日語(yǔ)簽署一份檢察官聲明?！監(jiān)tsuru說道。

與此同時(shí)，如果戈恩像檢察官描述的那樣是癡迷于財(cái)富的人，他可能早就跳槽去其他公司，而不會(huì)落得被關(guān)進(jìn)日本監(jiān)獄蒙受不實(shí)指控的地步。戈恩在法庭上陳述了“四大公司”如何試圖從日產(chǎn)汽車挖他，其中就包括福特汽車和通用汽車。

盡管有更大的薪酬的誘惑，但他認(rèn)為有責(zé)任在日產(chǎn)汽車完成他的復(fù)興工作。

戈恩在一份事先準(zhǔn)備好的講稿中表示：”盡管他們提出的條件非常有吸引力，但我們正處于轉(zhuǎn)折期，出于良心，我不能放棄日產(chǎn)汽車?！?/p>

“日產(chǎn)汽車是一家我非常關(guān)心的標(biāo)志性日本公司?！?/p>

但戈恩在日產(chǎn)汽車工作近20年后，該公司的一項(xiàng)內(nèi)部調(diào)查發(fā)現(xiàn)了戈恩長(zhǎng)期以來的“重大不當(dāng)行為”。

戈恩于2018年12月10日因涉嫌偽造有價(jià)證券申請(qǐng)被起訴，從那之后他又遭到兩項(xiàng)起訴。

第一項(xiàng)類似于第一次起訴，據(jù)稱他僅在2015~2017財(cái)年就少報(bào)了數(shù)千萬(wàn)美元的薪酬。

第二份起訴針對(duì)另一項(xiàng)指控，即臨時(shí)將1710萬(wàn)美元的個(gè)人掉期合約損失轉(zhuǎn)移給日產(chǎn)汽車，并讓日產(chǎn)汽車向一名商業(yè)伙伴支付1470萬(wàn)美元，據(jù)稱此人曾幫助戈恩處理過虧損。

檢察官表示，如果對(duì)這三項(xiàng)指控定罪，戈恩可能面臨長(zhǎng)達(dá)15年的監(jiān)禁。

Otsuru承認(rèn)，戈恩對(duì)一些前日產(chǎn)汽車同事感到“不滿”。

但戈恩在辯護(hù)中卻忽視了前同事的惡意，他直接針對(duì)法律問題進(jìn)行反駁。甚至在日本媒體的報(bào)道中，很多律師也認(rèn)為戈恩的反駁很有說服力。

“這根本不是為獲得寬大處理或緩刑的同情?！比毡厩皺z察官，目前私人執(zhí)業(yè)的小原伸男（Nobuo Gohara）說道，“檢察官的指控一開始就是錯(cuò)的，我認(rèn)為他是無辜的，正如他在法庭上所說的那樣”。

（文中部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)）