在中國(guó)汽車市場(chǎng)，SUV的熱度依舊不減。不過隨著用車需求的不同，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)MPV也有了一定的需求，今天我們就來聊一聊那些空間大還便宜的國(guó)產(chǎn)MPV有哪些。

  比亞迪宋MAX

官方指導(dǎo)價(jià)：9.48-12.48萬元 

第一臺(tái)是來自比亞迪的宋MAX，無論是外觀、內(nèi)飾，還是空間，它都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。得益于比亞迪全新的家族式設(shè)計(jì)，比亞迪全系車型的顏值都得到了提升，并且獨(dú)特的設(shè)計(jì)也讓它們擁有了非常高的辨識(shí)度。 

乘坐空間方面，宋MAX擁有2+2+2、2+3+2的6座和7座布局。經(jīng)實(shí)測(cè)，宋MAX第二排縱向空間可調(diào)范圍非常大，可以很好的照顧到第三排腿部空間。在橫向空間和頭部空間方面，宋MAX表現(xiàn)相比同級(jí)車型稍顯不足，不過也能夠滿足日常的用車需求。 

后備廂空間方面，在不放倒第三排座椅靠背的情況下，宋MAX后備廂空間的儲(chǔ)物能力表現(xiàn)一般，幾乎沒法放下大尺寸的行李箱。當(dāng)把第三排座椅靠背放倒后，全平的后備廂空間則能夠放下18個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大小（30*30*30cm）的紙箱，后備廂空間可拓展性較為出色。

  吉利嘉際

官方指導(dǎo)價(jià)：9.28-13.78萬元 

吉利嘉際也是一臺(tái)非常有辨識(shí)度的MPV車型，并且獨(dú)自支撐著吉利在MPV市場(chǎng)的份額。同樣在作為發(fā)展品牌獨(dú)特設(shè)計(jì)浪潮中的受益者，吉利嘉際在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)也充滿里吉利家族的設(shè)計(jì)語言，可辨識(shí)度非常高。同時(shí)，在駕艙數(shù)字化、自動(dòng)駕駛輔助方面，吉利嘉際在吉利技術(shù)的支持下，它的表現(xiàn)也處在汽車市場(chǎng)的第一梯隊(duì)。 

乘坐空間方面，最新款的吉利嘉際標(biāo)配5座版座椅布局，并可選配2+2+2、2+3+2座椅布局。嘉際第二排座椅可調(diào)范圍同樣非常大，第二排縱向空間為600-810mm，第三排縱向空間為610-840mm，第二、三排乘客腿部空間較為充裕。同時(shí)，嘉際的橫向空間和頭部空間也要比宋MAX大了不少，車內(nèi)乘坐舒適性更為出色。

后備廂空間方面，在不放倒第三排座椅靠背時(shí)，吉利嘉際同樣沒法放置大尺寸行李箱。而在放倒第三排座椅靠背后，純平地臺(tái)的后備廂則可以放下16個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大?。?0*30*30cm）的紙箱，相比宋MAX后備廂儲(chǔ)物能力差了一些，不過后備廂儲(chǔ)物空間也足夠充裕。

  上汽大通MAXUS G50

官方指導(dǎo)價(jià)：8.68-15.81萬元

聊到國(guó)產(chǎn)MPV怎么能少得了上汽大通，在商用車領(lǐng)域發(fā)展多年的上汽大通，制造一臺(tái)偏家用的MPV也不是什么難事。而上汽大通MAXUS G50作為一臺(tái)入門級(jí)的MPV車型，它也有著非常不錯(cuò)的性價(jià)比。據(jù)悉，G50升級(jí)版G50 PLUS將于4月10日正式上市。

乘坐空間方面，上汽大通MAXUS G50目前提供2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3等多種座椅局部。腿部空間方面，G50第二排縱向空間可調(diào)范圍比宋MAX、嘉際小了一些，不過也能夠滿足第二、三排乘客的腿部空間。車內(nèi)橫向空間和頭部空間的表現(xiàn)要優(yōu)于宋MAX，不過依舊比不過吉利嘉際。

后備廂空間方面，在不放倒第三排座椅靠背時(shí)，G50仍能放下3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大小（30*30*30cm）的紙箱，在同級(jí)別車型中有著非常出色的表現(xiàn)。而且將第三排座椅靠背放倒后，也能實(shí)現(xiàn)純平，此時(shí)后備廂最大深度可以達(dá)到1260mm，后備廂空間可拓展較為出色。

  上汽通用五菱凱捷

官方指導(dǎo)價(jià)：8.58-13.48萬元

“人們需要什么，我們就造什么”，這是上汽通用五菱的口號(hào)。而擅長(zhǎng)造“神車”的它們，在MPV市場(chǎng)也非常活躍，五菱凱捷就是其全新的MPV。單就設(shè)計(jì)而言，五菱凱捷完全沒有了廉價(jià)感，甚至全新的家族式設(shè)計(jì)還讓這臺(tái)MPV顯得非常精致。

乘坐空間方面，五菱凱捷全系采用的是2+2+2的6座布局。由于第二排座椅前后滑動(dòng)軌道一直延伸至了第三排座椅下方，所以在將第三排座椅完全折疊收起時(shí)，第二排縱向空間可調(diào)范圍可以達(dá)到600-1160mm，堪稱“大四座”。而在正常情況下，凱捷第三排縱向空間只有600-690mm，腿部空間較為局促。在橫向空間和頭部空間方面，凱捷也基本能夠達(dá)到嘉際的水準(zhǔn)。

后備廂空間方面，在不收起第三排座椅時(shí)，凱捷仍能放下6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大小（30*30*30cm）的紙箱，這在這幾款MPV中后備廂空間表現(xiàn)最出色，同時(shí)實(shí)用性也是最好的。而當(dāng)將第三排座椅折疊收起來后，不僅能夠得到“大四座”，同時(shí)還能夠得到一個(gè)容積為1514L的超大后備廂空間。加入凱捷車友群加群

  寫在最后

當(dāng)MPV的需求越來越大，中國(guó)品牌也加緊了對(duì)MPV的研發(fā)的制造，而繼承了追求大空間、性價(jià)比的中國(guó)品牌，對(duì)MPV來說都是非常不錯(cuò)的屬性加持。怎么樣，這些十萬能夠拿下的大空間國(guó)產(chǎn)MPV，各位還滿意嗎？