雖然有人說(shuō)7座SUV就是個(gè)雞肋，但這并不能妨礙它們的熱銷。豐田漢蘭達(dá)做為這一市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的老大，已經(jīng)霸占這一市場(chǎng)多年，這使得它有些傲嬌，別的車型可勁降價(jià)，可它就是能夠維持住自己的身價(jià)，降價(jià)？那是不可能的。

好在7座SUV市場(chǎng)體量足夠大，不會(huì)呈現(xiàn)出漢蘭達(dá)一枝獨(dú)秀的場(chǎng)面，在它熱銷的同時(shí)，其他車型也都有著相對(duì)不錯(cuò)的表現(xiàn)。不過合資7座SUV的售價(jià)都在20萬(wàn)-30萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間，對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)貴了。一向最懂國(guó)情的自主品牌明白大家想要什么，就推出了更接地氣的20萬(wàn)以下的7座SUV，合資的買不起，咱就看看這幾款車吧。

在今天的三款車中，瑞虎8是價(jià)格最低的，當(dāng)時(shí)也是這個(gè)超低售價(jià)讓我注意到了這款車。去年6月份，我也對(duì)瑞虎8進(jìn)行了試駕，總體感覺還是不錯(cuò)的，符合其產(chǎn)品定位以及售價(jià)。

在當(dāng)時(shí)的產(chǎn)品講解會(huì)上，奇瑞自己將瑞虎8定位于緊湊級(jí)SUV，并且稱其為“5+2”座的產(chǎn)品，雖然5+2也等于7，但含義就有些不一樣了。奇瑞已經(jīng)很明白地向我們表明了：瑞虎8是主打5座的，多出來(lái)的2個(gè)座位只是供應(yīng)急使用，從這方面可以看出，奇瑞還是很實(shí)在的。

并且這種定位讓它上下都能兼顧，向下可以用空間打擊傳統(tǒng)緊湊級(jí)SUV，向上可以用更高的性價(jià)比與傳統(tǒng)中型7座SUV競(jìng)爭(zhēng)，這個(gè)算盤打得真是6。

瑞虎8采用了奇瑞家族最新的“Life in Motion（生?動(dòng)）”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全新的“虎踞式”前臉，加上銳利的“虎瞳”前大燈，讓它看起來(lái)虎虎生威。

車身側(cè)面大量平直線條的采用增加了瑞虎8的體量感，說(shuō)白了就是看起來(lái)更顯大，站在它的身邊，你會(huì)覺得它的氣勢(shì)絲毫不輸中型SUV。突起的輪拱和18英寸虎爪鑲嵌式鏡面輪轂帶來(lái)更多的力量感。車身尺寸方面，瑞虎8長(zhǎng)寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm。

尾部造型飽滿，沒有復(fù)雜的線條，顯得簡(jiǎn)潔大氣。尾燈是時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，不僅增添時(shí)尚感，也成為尾部的點(diǎn)睛之筆。

來(lái)到車內(nèi)，最大的感受就是內(nèi)飾相當(dāng)?shù)暮?jiǎn)潔。中控臺(tái)是一塊大面積金屬拉絲狀飾板，絕對(duì)個(gè)性，采用黑色鋼琴漆面板的中控屏幕、空調(diào)出風(fēng)口鑲嵌其中，帶來(lái)撞色效果，非常時(shí)尚。下方雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)采用傳統(tǒng)按鍵，防止誤操作。

中控的9英寸液晶屏不僅顯示清晰，反應(yīng)靈敏，并且內(nèi)置了奇瑞最新的“雄獅智云”操作系統(tǒng)，值得一提的是，瑞虎8是首款搭載這一系統(tǒng)的奇瑞車型?！靶郦{智云”系統(tǒng)除了擁有常見的手機(jī)互聯(lián)、上網(wǎng)、導(dǎo)航等功能外，還能對(duì)車輛的很多功能進(jìn)行語(yǔ)言控制，并且它的識(shí)別率相當(dāng)高，可以聽懂32種方言，自然語(yǔ)音識(shí)別率接近100%。

此外，該系統(tǒng)還具有遠(yuǎn)程控制車輛的功能，利用手機(jī)APP，用戶可以進(jìn)行遠(yuǎn)程開啟/關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)、車窗、遠(yuǎn)程尋車等操作，大大提升日常用車的便利性。

在其他配置方面，無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、全景天窗、360度全景影像、全景天窗、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前后排座椅加熱、電子手剎、自主駐車、電動(dòng)尾門等根據(jù)車型不同，均有所配備，還是比較全面的。只是在主動(dòng)安全科技上有所欠缺，與競(jìng)品相比處于下風(fēng)。

動(dòng)力方面，瑞虎8全系采用一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率148馬力，最大功率210?！っ祝ヅ?擋手動(dòng)或6擋雙離合變速箱，大家也不用擔(dān)心1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)帶不動(dòng)這么大的一輛車，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)完全滿足日常需求，只是低速時(shí)雙離合的頓挫有些明顯，需要今后進(jìn)行改進(jìn)。

比亞迪唐混動(dòng)版本（唐DM）4秒多的百公里加速時(shí)間著實(shí)讓人驚艷，也在江湖中流傳了很多梗，但對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，花二、三十萬(wàn)塊錢買一輛比亞迪還是有些肉疼，可又被全新的外觀所迷倒，怎么辦呢？唐燃油版就是個(gè)不錯(cuò)的選擇，價(jià)格基本是混動(dòng)版的一半，大大減輕了錢包的壓力。

第二代唐采用了廣受好評(píng)的Dragon Face（龍顏）設(shè)計(jì)理念，顏值有了脫胎換骨般的變化，一下子從“土嗨”變得有國(guó)際范兒了。大嘴式進(jìn)氣格柵柔和舒展，顯得大氣豪華。狹長(zhǎng)的LED大燈造型犀利，內(nèi)部構(gòu)造科技感滿滿。

來(lái)到側(cè)面，唐的線條相當(dāng)流暢，修長(zhǎng)的身段讓人忍不住多看幾眼。下溜的車頂和上揚(yáng)的窗線帶來(lái)蓄勢(shì)待發(fā)的效果，大尺寸的輪轂力量感十足。車身尺寸方面，唐DM長(zhǎng)寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。

唐的尾部展現(xiàn)出莊重大氣之風(fēng)，貫穿式尾燈符合時(shí)下潮流，也為車尾增添更豐富的層次感。與混動(dòng)版車型一樣，燃油版的唐也沒有采用外露式排氣管，個(gè)人認(rèn)為，若是改為兩個(gè)大尺寸排氣管，會(huì)讓車尾具有更好的視覺效果。

從整體來(lái)看，唐的內(nèi)飾四平八穩(wěn)，設(shè)計(jì)整潔且對(duì)稱，大面積采用軟質(zhì)材料，沒有刻意營(yíng)造豪華感，但簡(jiǎn)約現(xiàn)代的中性風(fēng)格，與極度對(duì)稱的美學(xué)，讓它也全然擺脫了廉價(jià)感。

內(nèi)飾中最大的亮點(diǎn)就是那塊可以旋轉(zhuǎn)的、尺寸高達(dá)14.6英寸的中控屏了，大部分功能都可以通過它進(jìn)行操作。

配置方面，根據(jù)車型不同，無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、頭部氣囊、全景影像、自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞系統(tǒng)、行人保護(hù)系統(tǒng)、車道偏離輔助、電動(dòng)行李廂（帶感應(yīng)開啟）、座椅/后視鏡記憶、主副駕駛座椅通風(fēng)/加熱、PM2.5凈化系統(tǒng)、感應(yīng)雨刷等都可以車上見到。

動(dòng)力方面，燃油版車型搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率205馬力，峰值扭矩320?！っ祝ヅ?擋自動(dòng)變速箱。

曾記得在我年輕的時(shí)候，路上還能經(jīng)?？吹街腥A車型的身影，可時(shí)過境遷，在不少自主品牌都飛速發(fā)展的當(dāng)下，中華汽車卻后勁不足，仿佛銷聲匿跡了一般。本想憑借有著不少寶馬血統(tǒng)的V7打響一炮，從而重回大眾的視野當(dāng)中，但奈何理想與現(xiàn)實(shí)之間的差距太大，這款“中華寶馬”還是石沉大海了。

不提傷心事了，還是先看看車吧，其實(shí)V7在產(chǎn)品力方面還是可圈可點(diǎn)的。雖然與寶馬進(jìn)行了深度技術(shù)合作，但在設(shè)計(jì)上，V7還是有著自己的特色。前臉采用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，點(diǎn)陣式前格柵具有較強(qiáng)的視覺沖擊力，“丁字褲”式的鍍鉻裝飾條很有個(gè)性，讓人一看便知這是一輛中華。

車身側(cè)面魁梧大氣，大量平直線條突顯出硬朗的氣質(zhì)，D柱前移的設(shè)計(jì)手法令尾部看上去更加短促緊湊，不過它的實(shí)際尺寸還是不小的，長(zhǎng)寬高分別為4702/1932/1753mm，軸距為2770mm。

車尾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，乍一看帶點(diǎn)“寶馬味”。多邊形尾燈組內(nèi)部融入了LED光帶，并采用黑底式設(shè)計(jì)，搭配上方雙色的后擾流板，以及底部由鍍鉻面板包圍的雙邊共兩出式大尺寸排氣口，營(yíng)造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與中華V6比較接近，布局偏向于簡(jiǎn)潔大氣。從左貫穿至右側(cè)的平直線條拉伸中控臺(tái)的視覺寬度。同時(shí)不同材質(zhì)的搭配，帶來(lái)豐富的層次感和較強(qiáng)的豪華感。

中控最大的亮點(diǎn)是豎置的10.4英寸大屏，車輛多數(shù)功能都可在此進(jìn)行操作。并且值得一提的是，該大屏是全系標(biāo)配，相當(dāng)厚道。

在配置方面，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航等都是標(biāo)配。除入門車型外，其余車型還配有自動(dòng)啟停、車載Wi-Fi、車載藍(lán)牙、前排座椅加熱、GPS導(dǎo)航等；頂配車型則獨(dú)享了電動(dòng)尾門、抬頭顯示、負(fù)離子空氣凈化器、行車記錄儀等功能。

安全性配置方面，中華V7標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制、剎車輔助、坡道輔助、陡坡緩降、AUTOHOLD、電子手剎、倒車?yán)走_(dá)、全景影像等；中配車型則配備有駕駛模式選擇、前駐車?yán)走_(dá)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（含自動(dòng)緊急剎車等）；旗艦型在此基礎(chǔ)上還增加了車道偏離預(yù)警、電子防眩目?jī)?nèi)后視鏡、盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能。

動(dòng)力方面，中華V7全系搭載由寶馬提供技術(shù)支持、由綿陽(yáng)新晨動(dòng)力生產(chǎn)的CE16型1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩280?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配6擋手動(dòng)或7擋雙離合變速箱。