【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2021年4月6日，汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車事件一：本田3月銷售15.1萬輛

4月6日，本田中國公布最新在華銷量。數(shù)據(jù)顯示，本田3月在中國市場的終端銷量為151218輛，同比增長150.2%，創(chuàng)下同期月銷量歷史新高。

兩家合資公司的貢獻仍不分伯仲，其中廣汽本田貢獻銷量76203輛，東風(fēng)本田貢獻75015輛。具體車型方面，來自廣汽本田的雅閣、皓影、繽智；來自東風(fēng)本田的思域、CR-V和XR-V，以上六款車型月銷量均破萬，其中CR-V當(dāng)月銷量突破2萬輛。

汽車事件二：長城汽車將于2021上海車展發(fā)布坦克品牌

日 前，我們從長城汽車官方獲悉，2021上海車展上將發(fā)布坦克品牌。此前，便有信息稱，長城汽車高端品牌魏派（WEY）旗下的坦克系列或?qū)⒚撾x魏派，并以獨立的品牌運行，成為長城汽車第二個高端品牌。

與此同時，長城汽車已經(jīng)申請注冊了“TANK”專屬LOGO。該標(biāo)識采用了類似圓角矩形的設(shè)計，內(nèi)部則以T字形元素融入在LOGO之中，并在下方標(biāo)有英文TANK（譯：坦克）字樣，從而提升辨識度。這將是繼哈弗、WEY、炮、歐拉后，長城汽車旗下第五個品牌LOGO。

汽車事件三：斯巴魯與鈴木因芯片問題停產(chǎn)

日前，據(jù)海外媒體報道，斯巴魯官方表示，由于芯片供應(yīng)短缺，其位于矢島（Yajima）的工廠將在4月10日至27日暫停生產(chǎn)，此次停產(chǎn)將對1萬輛汽車的生產(chǎn)造成影響。

4月5日，斯巴魯在一份聲明中表示，將從5月10日起重啟群馬縣（Gunma）矢島工廠的所有生產(chǎn)線。其中，部分運營將于4月21日恢復(fù)，而4月28日至5月9日是該工廠之前計劃中的假日休息時間。因此，正式重啟該生產(chǎn)線的時間定在5月10日。

斯巴魯發(fā)言人表示，本次停產(chǎn)是由全球半導(dǎo)體短缺造成的，與芯片制造商瑞薩電子此前發(fā)生的火災(zāi)無關(guān)。該公司還表示，本次停產(chǎn)對該集團財務(wù)業(yè)績的影響尚不確定。

汽車事件四：智己汽車發(fā)布用戶數(shù)字資產(chǎn)兩大開采方式

日前，智己汽車發(fā)布了用戶數(shù)字資產(chǎn)“原石”的兩大開采方式：購車用戶將通過“里程式開采”和“養(yǎng)成式開采”兩種方式獲取原石，或可被用于兌換各種硬件升級或軟件空中升級服務(wù)，乃至金融及保險產(chǎn)品；還可享有公司升值的巨大紅利。

具體來看，“里程式開采”是指，購車用戶基于日常用車產(chǎn)生授權(quán)使用的“車輛與駕駛行為數(shù)據(jù)”獲取“原石”的過程，這部分原石約占投放總量的70%。也就是說，用戶從駕駛智己汽車的那一刻起，就已開啟了“里程式開采”模式。在車輛使用過程中，基于區(qū)塊鏈技術(shù)，原石將以一個約定的速度隨機掉落。

汽車事件五：東風(fēng)乘用車聯(lián)手奧動新能源

近日，東風(fēng)乘用車公司與奧動新能源雙方舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署儀式，由此正式開啟圍繞換電模式的全方位合作。

在此次簽約儀式舉行前，企業(yè)雙方代表進行了深度座談。東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理丁紹斌首先介紹東風(fēng)乘用車公司的發(fā)展戰(zhàn)略，經(jīng)過對換電市場的詳細(xì)調(diào)研，東風(fēng)乘用車充分肯定換電模式在營運車市場的獨特優(yōu)勢，并通過與奧動新能源的充分溝通與交流，確定雙方聯(lián)手啟動換電戰(zhàn)略合作項目。雙方首款合作換電車型——東風(fēng)風(fēng)神E70，預(yù)計于2021年6月完成首批量產(chǎn)。除了合作開發(fā)換電車型，雙方還計劃就營運車市場換電模式推廣、車電分離模式推行等展開全面合作。

據(jù)悉，雙方合作的東風(fēng)風(fēng)神E70換電版車型，將以武漢出租車與南京網(wǎng)約車兩大市場為合作起點，陸續(xù)深化擴展至全國市場的共同開拓。

汽車事件六：滴滴自動駕駛或籌資5億美元

日前，有消息稱網(wǎng)約車巨頭滴滴出行正在為滴滴自動駕駛籌集新資金，高達5億美元，滴滴自動駕駛估值約60億美元。因該審議處于早期階段，所以該融資計劃可能仍有變動。

據(jù)相關(guān)人士透露，“籌得的新款項將幫助滴滴加速自動駕駛汽車的大規(guī)模生產(chǎn)，并投資于人工智能芯片等技術(shù)”。這是滴滴自動駕駛在2021年的第二輪融資。此前，它在一月完成了本年第一輪3億美元的融資。

滴滴自動駕駛在2019年成為獨立公司，并在2020年5月完成首輪由軟銀愿景基金2期領(lǐng)投的超5億美元融資。該公司由滴滴出行CTO張博兼任自動駕駛新公司CEO。并且自動駕駛公司將整合滴滴平臺資源和原有技術(shù)優(yōu)勢，持續(xù)加大核心技術(shù)研發(fā)投入，深入拓展與汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作，同時與政府及社會各界積極探討推動自動駕駛落地，通過創(chuàng)新技術(shù)讓未來出行更加安全、高效。