對(duì)于開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，最喜歡的是走城市快速路或者高速路，不只是沒(méi)有紅綠燈，更重要的是沒(méi)有自行車(chē)和行人隨機(jī)出現(xiàn)的問(wèn)題，俗稱(chēng)的“鬼探頭”，某些安全意識(shí)淡薄的行人會(huì)突然從前方路邊或路口內(nèi)闖出,令正常行駛的車(chē)輛措手不及。另一方面，也不排除駕駛者分心或者因疲勞、光線(xiàn)等各種原因沒(méi)有注意到路上行人或者自行車(chē)的情況。總之，危險(xiǎn)在馬路上并不鮮見(jiàn)。除了司機(jī)小心駕駛、行人增強(qiáng)安全意識(shí)之外，有沒(méi)有別的解決辦法增強(qiáng)道路行車(chē)的安全性呢？

3月30日，AM車(chē)鏡有幸參加了汽車(chē)行業(yè)首個(gè)十字路口實(shí)車(chē)智能安全模擬測(cè)試，這次活動(dòng)呢，也可以稱(chēng)作是第三代哈弗H6智能安全體驗(yàn)營(yíng)。智能安全，顧名思義，靠汽車(chē)的智能來(lái)解決一定程度的安全問(wèn)題。這次活動(dòng)上，我們與交通安全大使、北京人民警察學(xué)院副院長(zhǎng)、汽車(chē)特種駕駛培訓(xùn)中心主任柳實(shí)教授，哈弗汽車(chē)工程師共同探討了十字路口交通安全問(wèn)題。話(huà)不多說(shuō)，先上視頻。

活動(dòng)以第三代哈弗H6為測(cè)試車(chē)，通過(guò)各種模擬試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證了汽車(chē)搭載全場(chǎng)景AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、APA自動(dòng)泊車(chē)輔助、全自動(dòng)循跡倒車(chē)等智能駕駛輔助系統(tǒng)對(duì)減少交通事故，保護(hù)駕乘人員安全的重要性。拋開(kāi)智能不說(shuō)，也確實(shí)是一堂生動(dòng)的安全駕駛課。

這次活動(dòng)以實(shí)車(chē)測(cè)試形式驗(yàn)證汽車(chē)智能科技的先進(jìn)性和安全性。之前我們注意到，有網(wǎng)友說(shuō)，還是不放心把汽車(chē)安全交給汽車(chē)，而更信任自己開(kāi)車(chē)。所以，對(duì)于這樣的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這次測(cè)試既是對(duì)第三代哈弗H6智能安全實(shí)力的一次考驗(yàn)，也是對(duì)中國(guó)汽車(chē)智能科技成果的一次展示，對(duì)業(yè)界智能安全知識(shí)普及有積極作用。時(shí)代在發(fā)展，世界在變化，用機(jī)器、軟件、科技等代替人工是大勢(shì)所趨，我們要學(xué)會(huì)適應(yīng)和接受。

作為中國(guó)SUV領(lǐng)導(dǎo)品牌，哈弗一直堅(jiān)持“過(guò)度投入”的研發(fā)策略，這一點(diǎn)是汽車(chē)行業(yè)的榜樣，也是中國(guó)汽車(chē)逐漸在諸多領(lǐng)域后來(lái)居上的重要原因，能與合資和外資分庭抗禮，“過(guò)度研發(fā)”非常重要。哈弗汽車(chē)秉持“乘員、行人、車(chē)輛”三維安全設(shè)計(jì)理念，采用全球最嚴(yán)苛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全碰撞評(píng)價(jià)體系，按照歐盟標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。因此，哈弗旗下產(chǎn)品的安全性能一直有口皆碑，口碑過(guò)硬，表現(xiàn)也過(guò)硬。長(zhǎng)城汽車(chē)的哈弗H6等高品質(zhì)SUV不僅擁有碉堡級(jí)安全車(chē)身，更率先應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)先的主動(dòng)及智能安全技術(shù)，一手抓硬件，一手抓軟件，兩手抓，1+1大于2，全車(chē)都很硬。

為了達(dá)到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能安全水準(zhǔn)，最新一代國(guó)民神車(chē)——第三代哈弗H6應(yīng)用Mobile eyeq4芯片，搭載14雷達(dá)、6攝像頭，以天眼級(jí)智慧安全呵護(hù)體系，樹(shù)立新時(shí)代SUV智能安全標(biāo)準(zhǔn)。它是全球非豪華品牌首款搭載循跡倒車(chē)功能，同級(jí)唯一配備全場(chǎng)景識(shí)別AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)的SUV。它融合20多項(xiàng)主動(dòng)安全和智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)超L2級(jí)自動(dòng)駕駛。它還擁有同級(jí)最強(qiáng)，達(dá)2000Mpa的熱成型鋼車(chē)身，這讓第三代哈弗H6的安全標(biāo)準(zhǔn)比起以往再次攀升，買(mǎi)SUV就是買(mǎi)安全的購(gòu)車(chē)?yán)砟詈艽蟪潭壬弦彩窃从诠6十年如一日的堅(jiān)持而給消費(fèi)者造成了一定程度的這種觀感印象可以。

在十字路口實(shí)車(chē)智能安全模擬測(cè)試中，第三代哈弗H6通過(guò)強(qiáng)大的硬件設(shè)備全方位掃描，可以時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路狀況，應(yīng)對(duì)測(cè)試綽綽有余。通過(guò)模擬十字路口中突然出現(xiàn)的車(chē)輛、行人、自行車(chē)等突發(fā)情況，考驗(yàn)第三代哈弗H6，結(jié)果，車(chē)輛提前用全場(chǎng)景AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出警告，在試駕者沒(méi)來(lái)得及踩制動(dòng)的情況下，系統(tǒng)自動(dòng)緊急剎車(chē)。之后，在十字路口轉(zhuǎn)向時(shí)，當(dāng)對(duì)向有車(chē)或行人，且有碰撞危險(xiǎn)的情況下，第三代哈弗H6的全場(chǎng)景AEB緊急制動(dòng)系統(tǒng)也能成功介入，避免了碰撞發(fā)生。而且，在360度全景影像測(cè)試中，系統(tǒng)通過(guò)四顆1280*720百萬(wàn)像素級(jí)攝像頭高清顯示車(chē)輛周邊影像，使試駕者行駛在狹窄的路面或泊車(chē)入庫(kù)時(shí)都能夠直觀、清晰看到道路情況，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)并輕松避開(kāi)了車(chē)輛周?chē)系K物。難怪我們的試駕同事說(shuō)：就像開(kāi)飛機(jī)一樣好玩。說(shuō)得就像她開(kāi)過(guò)飛機(jī)一樣，嗯，她真開(kāi)過(guò)。

在全自動(dòng)循跡倒車(chē)測(cè)試中，當(dāng)試駕者開(kāi)啟該功能后，系統(tǒng)自動(dòng)記錄最近一次前進(jìn)的50m路線(xiàn)，自動(dòng)控制方向盤(pán)、剎車(chē)和油門(mén)，按照原記錄路線(xiàn)退回。這個(gè)很好玩，它并不是只會(huì)傻傻的倒車(chē)，倒車(chē)過(guò)程中，遇到行人、車(chē)輛等非固定障礙物且有碰撞風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候，系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)緊急制動(dòng)，或快速剎停。我們還測(cè)試了全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，通過(guò)超聲波傳感器與全景環(huán)視融合，識(shí)別出車(chē)位內(nèi)地鎖、禁停車(chē)牌等影響泊車(chē)的場(chǎng)景，并通過(guò)控制器完成泊車(chē)軌跡規(guī)劃。泊車(chē)過(guò)程中，開(kāi)車(chē)的人不用操控方向盤(pán)、不用管擋位、不用制動(dòng)，系統(tǒng)可以自動(dòng)完成水平、垂直、斜向場(chǎng)景停車(chē)入位，這個(gè)功能有點(diǎn)太強(qiáng)了，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直不要太省心。

通過(guò)一系列沉浸式深度體驗(yàn)和測(cè)試，我們充分感受到了第三代哈弗H6帶來(lái)的安全、安心的智能安全，對(duì)它領(lǐng)先不止一代的安全實(shí)力，超越期待的全方位安全保障十分認(rèn)可。買(mǎi)十萬(wàn)級(jí)安全SUV，選哈弗H6是個(gè)不會(huì)錯(cuò)的決定！