得益于二孩政策落地，再加上人們生活水平的逐步提高，MPV車(chē)型也漸漸擺脫了"商務(wù)車(chē)"屬性，開(kāi)始變得宜家宜商一車(chē)多用。于是繼SUV熱潮后，從2017年開(kāi)始車(chē)市又掀起了MPV風(fēng)潮。

說(shuō)到家用MPV，我們會(huì)想到現(xiàn)在很火的別克GL8、宋MAX、傳祺GM8、沃蘭多……然而今天我們要將視線放到一款法系MPV身上——雷諾Espace。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者可能對(duì)它不太熟悉，但Espace這款MPV已經(jīng)有幾十年的歷史了。

日前，有國(guó)外媒體曝光了一組雷諾Espcae最新路試諜照。據(jù)了解，該車(chē)有望在2019年于海外正式亮相。

透過(guò)嚴(yán)密的偽裝，我們看到迎來(lái)小改款的雷諾Espcae新車(chē)前臉及尾部保險(xiǎn)杠下側(cè)造型有了一定的調(diào)整，新車(chē)的大燈組以尾燈在造型方面與現(xiàn)款車(chē)型也有一定調(diào)整。動(dòng)力方面，根據(jù)外媒預(yù)測(cè)海外銷(xiāo)售的雷諾Espcae將有可能會(huì)搭載雷諾于去年11月推出的新款汽油及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

目前，國(guó)內(nèi)在售的雷諾Espace，于2017年采用進(jìn)口方式引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，目前只有1.8T車(chē)型一種動(dòng)力總成在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，而在歐洲本土，還有1.6T車(chē)型的供應(yīng)。從賬面數(shù)據(jù)上看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)相當(dāng)樂(lè)觀，最大功率達(dá)到了224馬力，峰值扭矩來(lái)到了300牛·米。

在整體造型方面，基于CMF平臺(tái)打造的雷諾全新Espace采用了雷諾最新的家族化設(shè)計(jì)，前臉粗壯的鍍鉻飾條勾勒出U字型造型，使前臉看起來(lái)層次非常豐富，視覺(jué)效果也很開(kāi)闊，LED大燈組配合LED日間行車(chē)燈具有較強(qiáng)的科技感，底部的矩陣式LED霧燈視覺(jué)效果很清爽，周?chē)冦t裝飾的加入，使得新車(chē)看起來(lái)時(shí)尚又不失穩(wěn)重。

除了前衛(wèi)的前臉造型之外，其車(chē)身在MPV的造型基礎(chǔ)上提升了底盤(pán)高度，更像是SUV和MPV，比起普通MPV擁有更強(qiáng)的通過(guò)性，同時(shí)也能把空間利用率體現(xiàn)到極致。

在車(chē)身尺寸上，它的車(chē)身為4878*1888*1675mm，軸距為2884mm，為標(biāo)準(zhǔn)的中型MPV，并且采用2+3+2的座椅布局。

在內(nèi)飾方面，雷諾Espace采用的最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言， 8.7英寸垂直液晶顯示屏配上內(nèi)飾氛圍燈，烘托出了一種強(qiáng)烈的未來(lái)感。再加上超大的全景天窗以及大量皮質(zhì)材料的包裹，以及大量的鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆，看起來(lái)很高級(jí)。

而且在配置方面，像可變懸掛、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、LED都是全系標(biāo)配，此外加熱按摩座椅、全景天窗等配置在次低配車(chē)型上就能見(jiàn)到，配置水準(zhǔn)還是相當(dāng)高的。

雷諾Espace不但在內(nèi)飾和配置受到了不少好評(píng)，諸如媲美奔馳V級(jí)、不輸A級(jí)等等。而且雷諾Espace還兼顧了操控性，這在MPV車(chē)型里也是少有的。它搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)有著不俗的實(shí)力，讓這款尺寸近4米9的MPV跑出了8秒內(nèi)的實(shí)測(cè)加速成績(jī)，運(yùn)動(dòng)實(shí)力不輸昂克賽拉、思域、?？怂惯@些運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。

然而從2017年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，雷諾Espace的銷(xiāo)量卻不盡如人意，在MPV銷(xiāo)量榜上甚至找不到它的身影。

雖說(shuō)雷諾Espace在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量一般，但是它在歐洲卻有著輝煌的成績(jī)。1984年，在轎車(chē)還是汽車(chē)設(shè)計(jì)主流的時(shí)代里，雷諾重新定義了美國(guó)人創(chuàng)造的MPV車(chē)型概念，區(qū)別于克萊斯勒大捷龍廂式貨車(chē)設(shè)計(jì)方式，第一代Espace采用了轎車(chē)的設(shè)計(jì)方式，一舉奠定了家用MPV鼻祖的地位。

在當(dāng)時(shí)這個(gè)非常超前的設(shè)計(jì)贏得了市場(chǎng)的歡迎，Espace第一代車(chē)型共售出191694輛。

經(jīng)歷了1988年的小改款之后，直到1991年Espace迎來(lái)了全新?lián)Q代的第二代車(chē)型。第二代Espace開(kāi)始采用雷諾自己的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，造型上也較上一代產(chǎn)品有了很明顯的變化，老款方方正正的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)被圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格所取代，在內(nèi)部空間分配上也采取了更加合理的設(shè)計(jì)方法。第二代Espace比第一代車(chē)型更受歡迎，在售期間一共賣(mài)出317225輛。

到了1997年，Espace換代到第三代產(chǎn)品。第三代Espace保留了上一代經(jīng)典的圓潤(rùn)造型風(fēng)格，在內(nèi)飾風(fēng)格上進(jìn)行了很大幅度的改進(jìn)，中控臺(tái)采用前衛(wèi)的窄條儀表盤(pán)，并一直沿用至今。而且第三代Espace通過(guò)改善車(chē)身材質(zhì)，將重量控制在了1.5噸之內(nèi)，成為了Espace歷史上最成功的一代產(chǎn)品，這一代共售出365323輛，甚至超過(guò)了備受追捧的第二代車(chē)型。

至此，從1984年問(wèn)世以來(lái)Espace的前三代產(chǎn)品一共銷(xiāo)售了874242輛，在歐洲非常受追捧，就連GL8也不是它的對(duì)手。

從2003年推出的第四代Espace開(kāi)始，這款車(chē)型改為由雷諾首席設(shè)計(jì)師Patrick Le Qument操刀，而Espace的產(chǎn)地也由原來(lái)馬特拉的Romorantin工廠換到了雷諾的Sandouville工廠，以至于很多人認(rèn)為這一代的Espace已經(jīng)和前三代不是同一款車(chē)型了，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來(lái)越多的情況下第四代車(chē)型銷(xiāo)量開(kāi)始出現(xiàn)一些下滑。

如今在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的Espace已經(jīng)是第五代車(chē)型，雖然在外形、內(nèi)飾、配置等方面都有著諸多亮點(diǎn)，但是由于雷諾在國(guó)內(nèi)的品牌力較為羸弱，再加上進(jìn)口的方式銷(xiāo)售在價(jià)格方面也沒(méi)有很大優(yōu)勢(shì)，所以難以暢銷(xiāo)。

當(dāng)你擁有家庭，想要帶著家人在閑下來(lái)的時(shí)候四處走走時(shí)， MPV絕對(duì)能夠更好的滿足你對(duì)空間和舒適性的需求。雷諾Espace售價(jià)為25.88-32.88萬(wàn)元，有著個(gè)性的顏值和豐富的配置，對(duì)于追求個(gè)性、時(shí)尚，同時(shí)對(duì)空間有著很高需求的用戶來(lái)說(shuō)它不失為一個(gè)值得考慮的選擇。