2019-1

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國(guó)內(nèi)豪華車(chē)的蛋糕正在逐步擴(kuò)大，而奇瑞捷豹路虎在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中，憑借產(chǎn)品品質(zhì)提升其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，不失為一種破局良策。

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2018年的中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)可謂熱鬧非凡，除了“德系三駕馬車(chē)”你追我趕之外，其他豪華品牌的快速崛起更為精彩。其中深耕中國(guó)市場(chǎng)的奇瑞捷豹路虎無(wú)疑是佼佼者。

步入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，奇瑞捷豹路虎僅用六年的時(shí)間鑄就了強(qiáng)大的企業(yè)綜合實(shí)力，樹(shù)立了汽車(chē)企業(yè)發(fā)展的典范。然而這一切都離不開(kāi)其對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)守。

完整且嚴(yán)苛的質(zhì)量體系

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，奇瑞捷豹路虎在誕生之初就以“打造領(lǐng)先豪華車(chē)企，傳遞高端客戶體驗(yàn)”為愿景，在每一個(gè)產(chǎn)品制造環(huán)節(jié)中，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

奇瑞捷豹路虎常熟工廠作為捷豹路虎的全球樣板工廠，遵循捷豹路虎全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和流程，不僅通過(guò)嚴(yán)苛的供應(yīng)商質(zhì)量管理流程甄選進(jìn)料，還在質(zhì)量中心和試制試驗(yàn)中心選用全球頂尖設(shè)備，以高頻次、高覆蓋率的試制試驗(yàn)和品質(zhì)檢測(cè)，確保產(chǎn)品擁有全球一流品質(zhì)，創(chuàng)建中國(guó)高端汽車(chē)品智制造新標(biāo)桿。

此外，值得一提的是,常熟工廠應(yīng)用集高適應(yīng)性、高集成性于一體的全功能型制造執(zhí)行系統(tǒng)MES，實(shí)現(xiàn)整車(chē)自動(dòng)化設(shè)備連接率達(dá)到86%，發(fā)動(dòng)機(jī)工廠達(dá)到100%。高度自動(dòng)化、柔性化以及與整體工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)連接的物流執(zhí)行系統(tǒng)LES，確保準(zhǔn)時(shí)交付世界一流品質(zhì)的產(chǎn)品。

而于2018年開(kāi)業(yè)的奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期更是被賦予了智能化、柔性化、定制化和敏捷化的特征。

奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞表示:“常熟工廠二期的開(kāi)業(yè),不僅標(biāo)志著一座高度智能化的全球樣板工廠再度升級(jí),更標(biāo)志著合資雙方進(jìn)一步深化合作的開(kāi)端。常熟工廠二期將以充足的產(chǎn)能、成熟的智能體系,助力奇瑞捷豹路虎帶來(lái)更加豐富的產(chǎn)品矩陣,持續(xù)增強(qiáng)奇瑞捷豹路虎智能制造實(shí)力,為中國(guó)高端汽車(chē)制造業(yè)的升級(jí)做出貢獻(xiàn),為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)樹(shù)立卓越榜樣?！?/span>

常熟工廠二期在焊裝、涂裝、總裝以及物流等流程中，均利用現(xiàn)今的超高頻無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)RFID及讀寫(xiě)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全流程生產(chǎn)過(guò)程控制及追蹤，并通過(guò)上傳追蹤數(shù)據(jù)來(lái)管理產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程與品質(zhì)控制。

奇瑞捷豹路虎在建立了完整、嚴(yán)苛的公司質(zhì)量體系，為中國(guó)消費(fèi)者提供全球領(lǐng)先的高品質(zhì)產(chǎn)品之外，還運(yùn)用企業(yè)應(yīng)用售后系統(tǒng)對(duì)售后數(shù)據(jù)進(jìn)行持續(xù)跟蹤和分析。

2018年，汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，為了搶占更多的市場(chǎng)份額，很多豪華品牌將價(jià)格接連下探。面對(duì)市場(chǎng)變化和價(jià)格壓力，奇瑞捷豹路虎卻從未舍棄對(duì)質(zhì)量的追求。

根據(jù)J.D Power調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)質(zhì)量對(duì)消費(fèi)者評(píng)價(jià)汽車(chē)是否物有所值會(huì)產(chǎn)生重大影響，在使用過(guò)程中，汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題數(shù)越多，消費(fèi)者再次購(gòu)買(mǎi)同一品牌產(chǎn)品的幾率就越小。

而擁有完善質(zhì)量體系的奇瑞捷豹路虎在與豪華品牌的競(jìng)爭(zhēng)中，無(wú)疑會(huì)擁有比它們更高的用戶忠誠(chéng)度。

打造產(chǎn)品矩陣，以卓越質(zhì)量為核心

面對(duì)中國(guó)車(chē)市的遇冷、行業(yè)兩級(jí)分化嚴(yán)峻等問(wèn)題，成立僅6年多的奇瑞捷豹路虎要想保持產(chǎn)銷(xiāo)高速增長(zhǎng)的話，打造全方位的體系競(jìng)爭(zhēng)力必不可少。而體系競(jìng)爭(zhēng)力的核心，依然是產(chǎn)品質(zhì)量。

一方水土養(yǎng)一方人，奇瑞捷豹路虎常熟工廠在智能化的制造體系下，自當(dāng)孕育出高質(zhì)量的產(chǎn)品矩陣。從2014年10月常熟工廠正式投產(chǎn)至今，奇瑞捷豹路虎旗下已經(jīng)形成路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL、捷豹XEL以及捷豹E-PACE五款車(chē)型的布局，涵蓋SUV和轎車(chē)兩大類(lèi)型。

除了在全球樣板工廠下線的捷豹E-PACE，在去年的廣州車(chē)展上，奇瑞捷豹路虎還帶來(lái)了2019年款捷豹XFL、捷豹XEL和路虎發(fā)現(xiàn)神行。

作為年度改款車(chē)型，三者均在豪華體驗(yàn)、操控和科技創(chuàng)新方面有著質(zhì)的提升，并且都采用了奇瑞捷豹路虎國(guó)產(chǎn)Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)。

Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)目前已有低、中、高（2019年款新增）三款動(dòng)力調(diào)?？蛇x。采用不同設(shè)計(jì)的Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)可滿足捷豹和路虎品牌不同車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)縱置或橫置的需要，并可與后輪、全輪、四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)適配，其中新近國(guó)產(chǎn)的2.0升四缸300馬力渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，利用渦輪增壓器高效的空氣動(dòng)力學(xué)特性，實(shí)現(xiàn)更快加速。

日益激烈的汽車(chē)市場(chǎng)，唯有質(zhì)量成先導(dǎo)

對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，2018年確實(shí)是難熬的一年，中國(guó)車(chē)市凌冬將至，銷(xiāo)量連續(xù)下滑。但在豪華汽車(chē)市場(chǎng)，卻是“這邊風(fēng)景獨(dú)好”。

根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)豪華車(chē)份額已經(jīng)突破10%，逼近美國(guó)市場(chǎng)水平，在國(guó)內(nèi)車(chē)市增量蛋糕變小的情況下，許多二線豪華品牌卻出現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)的局面。

在這樣的大環(huán)境下，豪華品牌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，各個(gè)豪華品牌都想在車(chē)市寒冬期取得更大的突破。

而質(zhì)量成為了奇瑞捷豹路虎與其競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)所在。

此外，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)新的階段，消費(fèi)升級(jí)也開(kāi)始進(jìn)一步體現(xiàn)出來(lái)。消費(fèi)升級(jí)主要表現(xiàn)在“面對(duì)同等價(jià)格的商品下，優(yōu)先選擇最好的”，奇瑞捷豹路虎致力于為消費(fèi)者帶來(lái)更多純正英倫體驗(yàn)，除了2019年款捷豹XFL、捷豹XEL等新產(chǎn)品在動(dòng)力操控、豪華體驗(yàn)及創(chuàng)新科技等方面均大幅提升之外，極高的產(chǎn)品品質(zhì)也迎合了消費(fèi)者在消費(fèi)升級(jí)浪潮下的需求。

國(guó)內(nèi)豪華車(chē)的蛋糕正在逐步擴(kuò)大，而奇瑞捷豹路虎在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中，憑借產(chǎn)品品質(zhì)提升其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，不失為一種破局良策。

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