眾籌，為很多懷揣夢想的年輕人打開了創(chuàng)業(yè)之門，然而有家老牌車企竟然也用這種眾籌方式造車是否聽起來有些天方夜譚？3月31日，上汽MG繼去年5月發(fā)布Mission 100新戰(zhàn)略后，時隔近一年再放重磅大招，不僅推出了全新產(chǎn)品線MG Cyber，還同時放出了首款擁有電競座艙的純電超跑概念車MG Cyberster。值得注意的是，這臺能不能量產(chǎn)以及如何量產(chǎn)的MG Cyberster是由用戶決定的。

“今天在場的差不多有100人，只要每人出50萬元，達(dá)到50,000,000元的目標(biāo)今天就可以決定量產(chǎn)，我真的很想成為中國第一個跑車設(shè)計師。設(shè)計一臺能真正量產(chǎn)的跑車，是每個汽車設(shè)計師的終極夢想！”上汽全球設(shè)計總監(jiān)邵景峰向大家激動的推銷起了由他團(tuán)隊設(shè)計的MG Cyberster全球首款純電超跑電競座艙。

造車由你說了算

“量不量產(chǎn)取決于用戶，共創(chuàng)平臺不是隨便講的，5000萬‘逐夢金’籌到一定量產(chǎn)?！北M管首次通過共創(chuàng)平臺來決定一款車是否量產(chǎn)，似乎有相當(dāng)?shù)牟淮_定性，但是上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、上汽乘用車公司首席數(shù)字官兼營銷執(zhí)行總監(jiān)張亮信心滿滿的說到。

這種把造車的使命感寄托在每一位用戶身上的方式雖然顛覆了傳統(tǒng)的造車邏輯，但是卻有種別開生面的神秘感，更有著懷揣夢想的年輕人艱難創(chuàng)業(yè)的既視感。

據(jù)悉，MG Cyberster將于4月19日開啟“眾籌計劃”。用戶遞交“逐夢金”參與眾籌，眾籌達(dá)到五千萬元的目標(biāo)后就能啟動車型量產(chǎn)，遞交“逐夢金”的用戶還有機會成為超級用戶代表，在MG Cyberster的產(chǎn)品前期概念、內(nèi)外飾設(shè)計、產(chǎn)品動靜態(tài)體驗等六大評審環(huán)節(jié)中共同決策。

同時，所有參與眾籌的用戶也可以參與到項目的超跑對比駕駛體驗、全國測試體驗、設(shè)計Clinic調(diào)研等六大評測環(huán)節(jié)，這對新車后期的推出會起到很大作用。產(chǎn)品成功上市，參與眾籌的用戶還能獲取專屬限量共創(chuàng)版車型、訂金膨脹抵扣車款、在車輛貸款環(huán)節(jié)享受定制稅率和政策等十大逐夢禮遇。

上汽MG把汽車的玩法提升到了一個新階段，除了眾籌板塊外，眾創(chuàng)板塊則在概念車的基礎(chǔ)上，讓用戶參與到MG cyberster三個維度的產(chǎn)品生命周期的內(nèi)容共創(chuàng)。包括內(nèi)外飾、HMI界面風(fēng)格等方面的“造型設(shè)計共創(chuàng)”，智能駕駛、智能座艙、智能控制等場景的“智活科技共創(chuàng)”以及創(chuàng)新使用場景，交付物為軟件和可運作流程的“互聯(lián)生態(tài)共創(chuàng)”等。

用戶誠意的試金石？

據(jù)上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、上汽乘用車公司首席數(shù)字官兼營銷執(zhí)行總監(jiān)張亮介紹，Cyberster實現(xiàn)量產(chǎn)的架構(gòu)已經(jīng)具備，如，準(zhǔn)備了幾套電池系統(tǒng)和電機系統(tǒng)、介紹片中的功能均能實現(xiàn)，量產(chǎn)的數(shù)據(jù)模型已經(jīng)準(zhǔn)備好。

那么箭在弦上的MG Cyberster現(xiàn)在缺的是什么呢？是5000萬的量產(chǎn)基金？顯然這個數(shù)字對這家老牌車企來說并不算什么。MG Cyberster需要以此驗證的是會有多少人熱情追隨于這場聲勢浩蕩的造車之路，這場年輕的風(fēng)暴又能掀起多少浪花？畢竟這個定義“賽博世界頭號玩家”的MG Cyberster肩負(fù)起的是帶領(lǐng)Z世代進(jìn)入“車游時代”的使命。

在美學(xué)設(shè)計上，MG Cyberster采用“高能浪漫主義”的設(shè)計理念，將暴力美學(xué)與浪漫主義完美融合，傳達(dá)出年輕人對速度的渴望、對浪漫自由的追求，更潮流、更富未來感、更具沖擊力。車身采用經(jīng)典歐式全敞篷造型，配合扎實的跑車姿態(tài)、“獵風(fēng)者”全新電驅(qū)跑車前臉設(shè)計等元素，盡顯“潮流至上”。

在機械性能上，MG Cyberster搭載升級版無模組電池（CTP）技術(shù)，以及自主研發(fā)的全新8層Hair-pin發(fā)卡電機，擁有330kw（449Ps）的超高功率?？蛇_(dá)到800公里續(xù)航里程、3秒破百的硬核實力。

在智活科技上，主要表現(xiàn)在智能駕駛、活化升級的科技能力以及智能座艙等方面，不僅裝備L3級的智能駕駛科技，更能實現(xiàn)千人千面的車輛升級體驗。此外，MG Cyberster擁有電競聲光電沉浸內(nèi)飾氛圍、真實游戲感交互系統(tǒng)、電競游戲上車體驗、電競玩法車隊模式等。

“MG是潮品，是好玩，所以MG要持續(xù)打造的特點就是年輕。未來，MG品牌還會持續(xù)和年輕人溝通、互動，向全球化、年輕化以及數(shù)字化領(lǐng)域全面布局?！闭裨掀擞密嚬靖笨偨?jīng)理俞經(jīng)民說的那樣，MG正全方位的打造年輕化，包括這次眾籌眾創(chuàng)的形式又何嘗不是以年輕人的視角開啟營銷創(chuàng)新的新玩法呢？