為什么同樣的車老司機開著就很省油，新手就要費油呢？駕駛方式的原因當然是主要原因，除此之外還有什么原因呢？跟著大師來瞧瞧老司機是怎么開車的。上個月大師的同事跟朋友一起提了一臺第十代思域，一個月后，朋友的油耗7.6，她的車8.5，這位小伙伴就很郁悶了，朋友的一番話點醒了她。

　　第一、日常檢查能省油

　　1、檢查車輛的四輪定位，不正常的車輪定位會造成油耗的增加。

　　2、保證發(fā)動機狀態(tài)良好

　　在日常駕駛中，如果發(fā)現(xiàn)車輛怠速不穩(wěn)加速無力，都應該及時到專業(yè)的維修點進行檢查，發(fā)動機不正常的工作都會造成油耗增加。

　　3、按時保養(yǎng)，但是不能過度

　　經常清理空氣濾清器，使發(fā)動機多呼吸到新鮮的空氣，保證進氣系統(tǒng)的暢通。按時對點火系統(tǒng)進行檢查，定期更換火花塞，因為足夠強的點火火花是燃燒充分的保證。燃油系統(tǒng)也應該定期清洗，噴油嘴的積碳會造成針閥密封不嚴，造成燃油泄漏。發(fā)動機內部也應該定期清洗積碳，過多的積碳使發(fā)動機燃油控制不準確，油耗上升。

　　還應該注意定期檢查輪胎的氣壓，確保正常的胎壓。因為輪胎氣壓過低或過高都會增加燃油的消耗。

　　第二、在駕駛中如何開才省油？

　　1、約束您的右腳

　　如果油門平順地踩，那擋位將在2000-3000轉的時候變換，這就是原廠設定最省油的轉速。如果高轉速換擋，動力性體現(xiàn)出來但是油耗的就多了，想省油，管好右腳。

　　2、綠燈亮猛踩油門，紅燈前急剎

　　發(fā)動機的運轉具有一定的慣性，加油門的瞬間可以說是在積累加速的慣性，而減速踩剎車就是在抑制慣性。運用向前的慣性力量，車輛會呈現(xiàn)等減速的移動，此時速度是逐漸減緩的，就算放開油門也在移動，如果帶擋滑行，發(fā)動機幾乎不需要燃油的供應。如果總是急加速減速，不但在加油門的瞬間造成油料浪費，好不容易積累起來的慣性動量又在緊急剎車時消耗掉，所以為了節(jié)油，應該緩慢勻速加油，讓右腳穩(wěn)定控制油門，讓發(fā)動機處于勻速工作，不要讓車輛處于加減速的變工況行駛。

　　3、給車子進行斷舍離

　　有些人把后背箱當成家里的另外一個雜物間，里面什么都有，這些東西不但占去后備箱的空間，還增加車輛的負擔，造成燃油消耗增加?？纯慈思屹愜?，能少就少。實踐證明，１０公斤物品隨車行駛５００公里耗油２００毫升

　　4、及時更換機油

　　對愛車進行改裝往往會增加發(fā)動機的負荷和風阻，從而增加油耗，因此請不要輕易改裝。

　　5、加標號更高的油

　　加標號更高的汽油多花錢卻不會跑更多的里程，自然就不經濟。

　　6、輪胎的選擇

　　寬胎等抓地性較強的輪胎阻力大耗油多，注意經常檢查胎壓，胎壓過高或過低都會增加油耗。

　　7、關窗駕駛

　　許多司機都有早起“暖車”以保護發(fā)動機的習慣，但以不超過３分鐘為最佳，長時間“暖車”無益又費油。

　　8、堵車或等候時間較長時應關閉發(fā)動機，發(fā)動機怠速一分鐘以上的油耗比重新啟動還要多。

　　9、起步緩加油

　　急加油要多耗費一倍燃油，一個月下來也相當可觀。

　　大師還總結了幾條開車省油的誤區(qū)，大家千萬別再犯了。

　　1、空擋滑行并不省油。

　　2、 手動擋比自動擋省油。隨著技術的不斷進步，CVT、DSG、8AT等變速箱不斷涌現(xiàn)，電腦邏輯不斷升級，齒比調校越來越出色，自動擋甚至比手動擋更省油了。

　　3、升擋超車。

　　大多數(shù)都認為高擋位的速度較快，所以中途超車要加擋，而事實上高擋位的扭力較少，動力輸出不足，導致油耗增加。

　　4、 排量越小油耗越低。

　　小排量的車型要比大排量的車型油耗更低，但也不是絕對的，油耗的高低不完全由發(fā)動機排量決定，車身的自重還有車子的空氣動力學特性，發(fā)動機的技術以及變速箱的換擋邏輯各方面也會影響車子油耗，小排量車低速行駛優(yōu)勢大，而高速行駛大排量車型更加高效。