文/磊磊

立足當前緊湊級級轎車市場， 大眾速騰還真是個“賊買得下手”的產(chǎn)品。相當大的現(xiàn)金優(yōu)惠、真很不錯的產(chǎn)品力、穩(wěn)如老狗的中端一線地位，都是我們關(guān)于它的形容。今天，我們就帶著四個問題，好好看看這一款車。

01：那個1.2T買得下手嗎？

平胸而論，這個1.2T渦輪增壓發(fā)動機，真的很買得下手！

首先，我們應該捋順一個邏輯，這臺1.2T渦輪機所扮演的角色，只是速騰車系的入門動力單元。換言之，它并非1.4T高階動力的平替，而是前代車型上1.6L機型的后繼。（1.2T車型當前11萬出頭的實際成交價，也切實說明著這點）。那么，當我們把參照系換位為前代速騰上那套1.6L+6AT動力時，現(xiàn)在這套1.2T+DSG確實是一股異香撲鼻。

我們先來復習一下，那套自然吸氣架構(gòu)在前代速騰上頗不美好的實際體驗。首先，這套動力的油門調(diào)校十分慵懶，需要踩到二分之一行程，才能感到動力的逐漸露出，這首先降低了駕駛愉悅度，其次也讓這款車的“抗插隊能力”有些弱勢。而在踩過二分之一行程之后，這套動力總成也沒有怎樣的爆發(fā)，國道高速時的超車，也確實需要一些時間等待，總而言之，開著相當不舒服。

而這款1.2T確實解決了兩個問題。首先，基于渦輪機的特性，這套1.2T的動力輸出特性十分積極，城市巡航中就能感覺到動力很積極的應答輸出。同時，動力的儲備感，相比那款老1.6L機型也是相當明顯的提升。其次，DSG變速箱的調(diào)性也無需多言，高速續(xù)航或加速時的暢順自然感，確實是難以言喻的美麗。

02：它就是最高級的“大眾品牌緊湊級”嗎？

其實吧，我覺得在大眾集團“ALL IN MEB”，戰(zhàn)略性輕視純?nèi)加蛙嚨漠斚?，糾結(jié)這點真的非常沒必要。

畢竟你就算買到了大眾集團緊湊級轎車的車皇——“奧迪A3L”，它不過也搭載著與速騰一模一樣的EA211 1.4T渦輪機與DQ200干式雙離合變速箱，也同樣基于MQB架構(gòu)衍生。

03：它和思域怎么選？

我覺得吧，如果你預算不高，糾結(jié)的二者局限于1.0T思域與1.2T速騰的話，那么速騰毫無疑問是你的MR RIGHT。雖然長期自詡專業(yè)、客觀車評人的我對于“三缸”并沒有那種明火執(zhí)仗的反感，但在有選擇的前提下，選擇四缸車型確是一種能夠防止自己今后后悔的機智。

并且配置方面，大眾速騰也會略勝一籌，我們選取當前實際成交價同為11萬元左右的“大眾速騰200TSI DSG時尚智聯(lián)版”與“本田思域180TURBO CVT尚悅版”對比一番。

速騰在配置上的優(yōu)勢在于前排側(cè)氣囊、倒車雷達、8英寸液晶儀表、8英寸中央觸屏、全LED照明燈組、6喇叭揚聲器這樣一堆。

而思域領先的配置，則僅限于車內(nèi)PM2.5空氣過濾、多功能方向盤、大燈延時關(guān)閉這樣幾項配置。并且那款思域的車內(nèi)音響，也僅有弱小無助的兩個小喇叭。

而如果你的預算到了14萬左右，有了在1.4T速騰與1.5T之間自由挑選的余地，那我覺得這兩款車都可以買，至于如果選擇這件事，也就取決于你所喜歡的調(diào)性吧。

04：給兩個推薦配置吧！

如果你預算不高，我的推薦車款是當前實際成交價約11萬元的“200TSI DSG時尚智聯(lián)版”。首先，這款1.2T+DSG的表現(xiàn)在前文中已經(jīng)論述，完全屬于能夠在這個價位站得穩(wěn)、叫得響的那種級別。其次，它所配備的倒車雷達、8英寸液晶儀表、8英寸中央觸屏、全LED照明燈組、6喇叭揚聲器這樣一堆配置，也完全能夠滿足日常所需。

如果你預算能夠上到1.4T+DSG這樣的高階動力車款，那么我的推薦配置就是當前實際成交價約13萬元的“ 280TSI DSG舒適智聯(lián)版”，雖然只是1.4T入門車型，但皮質(zhì)座椅、全景天窗、8英寸觸控屏、全LED照明燈組這些硬貨都有上身。已經(jīng)算是一輛“開著爽”、“配置高”的大眾品牌緊湊級車。再高一個配置的“?280TSI DSG R-Line智聯(lián)版”車型貴出8000元，僅多出一套R-Line外觀套件，我認為并不算十分物有所值那種。