全球累計銷量突破500萬輛，對于哈弗而言意義重大，其中哈弗H6作為品牌銷量擔(dān)當(dāng)，以累計67個月SUV市場銷量冠軍的成績締造新的神話。而剛剛上市不久的F系旗下車型F5、F7也在2018年12月銷量雙雙破萬，成為哈弗沖擊更高銷量的又一生力軍。

面對哈弗今日成績，魏建軍對哈弗未來的技術(shù)研發(fā)、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源發(fā)展規(guī)劃出宏偉藍圖，并代表哈弗發(fā)起中國車企全球聯(lián)盟的倡議，愿與優(yōu)秀的自主品牌，共享創(chuàng)新全球技術(shù)，在新能源、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等所有領(lǐng)域進行深度合作，推進中國汽車全球化的進程，從一個汽車引入大國變成一個汽車輸出大國。

目前，哈弗已在全球建立包括智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、造型等八個研發(fā)中心，全球研發(fā)布局不斷完善，為哈弗打造有全球競爭力的產(chǎn)品提供領(lǐng)先的技術(shù)支持。同時哈弗還在硅谷設(shè)立新技術(shù)孵化實驗室，與國際科技巨頭合作，進行最前端的超級技術(shù)研發(fā)。在未來5年，哈弗的全球研發(fā)總投入將超過300億元，持續(xù)夯實技術(shù)實力，深耕領(lǐng)先技術(shù)的研發(fā)。

而在智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)上，哈弗將構(gòu)建一個5G全球智聯(lián)生態(tài)，滿足全球24大語言區(qū)的用戶需求。在新能源研發(fā)上，哈弗投入已達到數(shù)十億元，形成領(lǐng)先優(yōu)勢，利用開發(fā)的第二代串聯(lián)、并聯(lián)混動技術(shù)，完全打造的是全球高品質(zhì)的SUV產(chǎn)品;在FCEV領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，更使哈弗氫動力研發(fā)走在時代前沿，可打造全球領(lǐng)先的氫燃料動力SUV產(chǎn)品。未來哈弗將全面探索插電混動、氫動力等一攬子解決方案，打造符合全球消費者多元化需求的高品質(zhì)SUV。

2023年前，哈弗計劃推出20款具備新四化領(lǐng)先科技的全球產(chǎn)品，新能源車型將超過60%。其中，作為旗艦的哈弗H6和F7，目標(biāo)是進入全球10大SUV之列。在新能源車型中，哈弗混聯(lián)式高壓HEV產(chǎn)品將在2021年量產(chǎn);2022年，哈弗氫動力SUV將在北京冬奧會上亮相，向世界展現(xiàn)中國實力。

在總結(jié)哈弗500萬的成功取決于聚焦戰(zhàn)略時，長城汽車總裁王鳳英表示，專注是一種精神，也是對產(chǎn)業(yè)的敬畏。聚焦就要守得住定位，耐得住誘惑，壓得住欲望。長城一直是一個，老老實實造車的企業(yè)，企業(yè)的理想是，一心一意，造中國最好的汽車。正是哈弗十?dāng)?shù)年如一日的堅持聚焦，才成就了哈弗品牌的成功。

與此同時，長城全球設(shè)計總監(jiān)兼副總裁菲爾?西蒙斯也在盛典期間，對哈弗全球化設(shè)計理念進行深入解讀，他將哈弗未來的全球化設(shè)計語言定位為 “移動智家平臺”(i-Home Platform)，包含SUV轎跑化、智聯(lián)AI化、平臺拓展化三大趨勢。該平臺可靈活擴展成為傳統(tǒng)燃油SUV、燃料電池動力SUV、插電式混動SUV、氫動力SUV以及其他新能源動力的SUV車型。未來，哈弗將以更舒適、更時尚、更智能的產(chǎn)品，滿足全球消費者多重需求。

哈弗全球500萬盛典也是一場回饋500萬車主的感恩之夜，“慶哈弗全球銷量500萬，5億紅包感恩回饋”活動同期正式上線。即日起至2月28日，哈弗為即將購車的客戶提供了1000元、2000元、3000元、4000元、4999元五檔價值不等的購車紅包，為車主提供包括維保券、精品券、延保/保險券等多種服務(wù)紅包，總金額高達5億元。

同時，哈弗還將在已有的800多家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，打造“智慧體驗店+4S店+城市展廳+社區(qū)窗口店+維修中心”五種形態(tài)共存的銷售服務(wù)結(jié)構(gòu)生態(tài)，全面覆蓋售前、售中、售后，為消費者提供全方位專屬服務(wù)。

如今國內(nèi)SUV市場進入紅海時期，轉(zhuǎn)移戰(zhàn)場、走向全球市場，無疑是正確策略之一，因此哈弗全球化戰(zhàn)略適時而來。以突破500萬銷量為契機，我們看到哈弗對于全球SUV市場更多布局與期待，走向全球化這條道路勢必艱難，而哈弗未來能否成為全球?qū)I(yè)SUV第一品牌，我們拭目以待。