就目前的市場和設(shè)計(jì)來看，絕大多數(shù)汽車的設(shè)計(jì)理念都有點(diǎn)朝著年輕和運(yùn)動的風(fēng)格趨勢發(fā)展，好像目前買車主力真成了我們當(dāng)今的90后，甚至是95后，所以現(xiàn)在設(shè)計(jì)的汽車一定要有運(yùn)動感，年輕感，當(dāng)看慣了這些車的設(shè)計(jì)語言以及有了一個(gè)審美疲勞后，直到我看到ta，我有了一個(gè)全新的心情，ta就是——?dú)W拉好貓。

外觀

在收到活動邀請之前，其實(shí)我就已經(jīng)看過很多次歐拉好貓的實(shí)車了，因?yàn)樵谀壳笆袌鲈O(shè)計(jì)里面，ta的確有點(diǎn)獨(dú)樹一幟、與眾不同的感覺，就在上個(gè)月我開車近郊游去了一趟天津，在天津之眼下面和一個(gè)大哥閑聊，由于新能源上牌政策，在天津只要買新能源就能落戶，這個(gè)大哥想給自己老婆買車，就比較中意歐拉好貓，并且當(dāng)時(shí)我也是開著電動車去的天津，在天津的公共充電樁也經(jīng)常能看到好貓的身影。

好貓的外觀看起來的確很復(fù)古，這次我分別的車的顏色是一臺墨綠色加白色車頂，這也是好貓的主打顏色，從外部觀感來看，的確很有復(fù)古氣息，歐拉感嘆號的車標(biāo)在前臉上就好像是一個(gè)小鼻子，搭配好貓獨(dú)有的仿真眼睛式的大燈，前臉看起來還真的有小動物的既視感，復(fù)古中略帶可愛氣息，可愛中還凸顯復(fù)古形象，官方也說，好貓是更傾向于女性角度的造車?yán)砟?，果不其然，好貓的確是非常吸引女性用戶的目光，我剛把車從活動酒店開出去，就有一臺GL8攔住了我的去路，不是找我打架，是一個(gè)大姐瞎扯問我這是什么車，這車多少錢，問我這車賣不？可見這臺車的顏值有多么大的殺傷力。

側(cè)面看這臺車就沒有前臉整體的造型那么協(xié)調(diào)，就是一臺中規(guī)中矩的SUV的造型，只不過因?yàn)槌叽绫容^小，所以看起來比較短，尾部這臺車的造型就沒有目前很多SUV那么有設(shè)計(jì)感，并且因?yàn)樵O(shè)計(jì)的原因，好貓尾部的剎車轉(zhuǎn)向燈的空間異常小，不仔細(xì)看其實(shí)還挺難發(fā)現(xiàn)的，作為車輛重要的指引燈，這么小確實(shí)有點(diǎn)欠缺考慮。

內(nèi)飾

進(jìn)入車輛內(nèi)部，好貓的內(nèi)飾給我的第一印象就是精致，墨綠色的主色和車身的顏色有一個(gè)很好地搭配，加上一些米白色的副色，讓這臺歐拉好貓的內(nèi)部整體看起來也略帶一些復(fù)古的氣息，所有的材質(zhì)摸起來都是軟質(zhì)材料，加上很多拉絲工藝的既視感，內(nèi)飾用精致兩個(gè)字并不過分。

好貓采用了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，液晶儀表盤和中控屏幕聯(lián)排一起，多功能方向盤的手感也非常好，搭配非常復(fù)古的空調(diào)設(shè)置開關(guān)，確實(shí)讓這臺小車也獨(dú)具一格，說到空調(diào)我還想說一點(diǎn)，就是已經(jīng)裝飾了物理空調(diào)設(shè)置開關(guān)，為什么不再增加一個(gè)物理控制溫度的開關(guān)，難道空調(diào)開關(guān)可以用物理方式，溫度還需要在重新回到屏幕上設(shè)置，這就很麻煩了。

除了整體的設(shè)計(jì)和造型呢，在前排的空間利用率上，好貓并沒有做到很好，可能因?yàn)楸旧碥噧?nèi)的空間也比較小，亦或者女性用戶不需要儲存太多東西的原因？好貓?jiān)谥锌嘏_下面有兩個(gè)USB-A的接口，一個(gè)是用手機(jī)和車機(jī)進(jìn)行互聯(lián)，另外一個(gè)是純充電接口，右邊有一個(gè)點(diǎn)煙器接口，然后就有一個(gè)很小面積的儲物空間和兩個(gè)杯托，扶手箱里的空間也不大，就連深度也沒有很深，好在手套箱的空間沒有被閹割掉太多，否則前排就真的沒啥空間儲物了。

雖然儲物空間不多，但是乘坐空間卻完全不受影響，這一點(diǎn)還是不錯的，前排的主副駕駛座椅質(zhì)感都非常好，本身好貓的風(fēng)格主打就是女性、都市、舒適，所以座椅的乘坐感不錯，但我想說的是主駕駛有電動調(diào)節(jié)、按摩以及通風(fēng)加熱功能，而副駕駛卻還是手動調(diào)節(jié)，這成本控制也太牛了。除了這點(diǎn)呢，我還想說一點(diǎn)就是好貓的后排沒有空調(diào)出風(fēng)口，比較影響后排乘坐的舒適性。

駕駛

相信大家也和我一樣，在看到好貓這個(gè)外觀和內(nèi)飾以后，肯定覺得這是一臺更傾向于女性的主打車，既然傾向于女性，可能對駕駛質(zhì)感就沒有一個(gè)更好的調(diào)教，畢竟只要舒服一點(diǎn)，開起來穩(wěn)當(dāng)點(diǎn)就好了，開了一天以后我發(fā)現(xiàn)大錯特錯，我也是小瞧了這臺歐拉好貓。

好貓的官方加速成績是3.8秒達(dá)到50km/h，可能聽到這個(gè)數(shù)據(jù)很多人會嗤之以鼻，都啥年代了，還拿0-50km的加速成績來宣傳呢，那后段加速成績肯定肉的一批，其實(shí)不然，整體的好貓加速雖然沒有像特別高性能的電動車那么夸張，但是絕對能夠達(dá)到一個(gè)動力響應(yīng)積極地感受，即踩即有，不管是前段還是中后段，都不會有一個(gè)動力非常虛的感受，在海南的高速上，輕輕一踩很容易就能達(dá)到120km/h，超車簡直就是so easy。

除了加速成績呢，底盤質(zhì)感也是大家比較關(guān)注的重點(diǎn)，在行駛一天以后，對這個(gè)底盤有了一個(gè)很好地評價(jià)，也許是因?yàn)檎w車小，底盤的扎實(shí)性和整體性本身就有優(yōu)勢，但是駕駛體驗(yàn)感的確不錯，在高速上的超車回正以及底盤在過一些顛簸路面也是游刃有余，不會因?yàn)槭孢m性而犧牲掉了駕駛質(zhì)感，歐拉好貓?jiān)诘妆P上做到了一個(gè)非常好的綜合，如果單純的只是在駕駛室里面開車，而忽略掉這個(gè)可愛復(fù)古的外觀，好貓的駕駛質(zhì)感就是非常優(yōu)質(zhì)的，沒有被可愛和復(fù)古影響到。

空間

好貓定位于一臺小型車，在空間上面和這個(gè)價(jià)位的一些競品車型少了空間的優(yōu)勢，不管是空間利用率，還是車身尺寸，包括后備箱的儲物空間，好貓也的確沒有優(yōu)勢可言，但是好貓本身就不是作為一臺家用代步車的定位出發(fā)，所以犧牲掉的空間用更好看的外觀，更精致的內(nèi)飾以及非常優(yōu)秀的駕駛品質(zhì)來彌補(bǔ)，我愿意接受。

總結(jié)

經(jīng)過一天的相處，首先我想先對好貓的定位說一下自己的看法，在workshop上，好貓的市場部對這臺車的定位是要做全世界最懂女人的車，其實(shí)好貓的確能夠勝任這句話，可能很多人都覺得，司機(jī)或者是駕駛者更多的還是以男性居多，為什么歐拉會做一款傾向于女性的電動車呢，其實(shí)從數(shù)據(jù)面板上來看，男性的事故率占比是女性事故率占比的3-4倍，相信肯定有人說，男性駕駛員的總?cè)藬?shù)的基數(shù)也很大，話雖沒錯，但是女性細(xì)心以及謹(jǐn)慎的確是天生就優(yōu)于男性的，并且女司機(jī)近些年一直被網(wǎng)絡(luò)上冠以一個(gè)貶義詞的含義，我倒是覺得日后女司機(jī)反倒會成為一個(gè)褒義詞，就像是我的老家，黑龍江的一個(gè)小城市，公交車司機(jī)都是女性為主，想必就是因?yàn)樗齻兏?xì)心吧。

再說回這臺車上，一見鐘情也好，始于顏值也罷，其實(shí)都詮釋了顏值對于一個(gè)產(chǎn)品也好，對于任何事物顏值都是非常重要的第一印象的關(guān)鍵，好貓就在這方面有很大的優(yōu)勢，畢竟確實(shí)好看，加上非常好的駕駛品質(zhì)和駕駛質(zhì)感，讓好貓雖然定位和設(shè)計(jì)看起來比較冷門，但是市場卻見證了冷門變熱門的改變，也說明歐拉的定位和理念并沒有錯，最后給這臺車的評價(jià)就是，如果一個(gè)女性想要購買一臺屬于自己的電動車，好貓當(dāng)仁不讓。