在4月份開幕的上海車展，是今年以來國內(nèi)最重磅的展會(huì)，作為新車集中上市/發(fā)布的日子，必定有不少全新車型強(qiáng)勢出擊。如果你還沒有搞懂買車選什么，時(shí)下最新的車型有哪些，那今天不妨跟著知行君的腳步，一起來看看4月里都有哪些重磅新車亮相/上市，對(duì)于想要買車的朋友，可別錯(cuò)過了！

吉利星越L

基于CMA架構(gòu)下的第二款SUV，星越L不僅外觀造型更加大氣，還采用了沃爾沃Drive-E系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，將于4月發(fā)布。外觀上，新車沿用吉利汽車4.0家族式設(shè)計(jì)語言，整體輪廓硬朗大氣，在提升檔次感和品牌辨識(shí)度的同時(shí)，還增加了整車運(yùn)動(dòng)感和豪華感。車身尺寸方面，星越L的長寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距為2845mm，雖然定位緊湊型SUV，卻有著中型SUV的空間表現(xiàn)。 

當(dāng)然，星越L的實(shí)力不止如此，全系還標(biāo)配了沃爾沃Drive-E系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)高低功率版本，很好兼顧了高性能和SUV的經(jīng)濟(jì)節(jié)能。加上傳動(dòng)部分匹配的是7DCT以及全球領(lǐng)先的愛信8AT變速箱，可靠性高、換擋平順以及振動(dòng)小。不過需要注意的是，由于星越加95汽油，那么星越L大概率也會(huì)采用95號(hào)，所以用車成本方面也會(huì)相對(duì)提高。

現(xiàn)代途勝L

途勝一直都是北京現(xiàn)代SUV的銷量擔(dān)當(dāng)，至今累計(jì)銷量超過160萬輛，只是在第四代導(dǎo)致了后期的衰敗，不過如今基于i-GMP平臺(tái)打造的第五代途勝L將于4月12日上市。外觀上，途勝L外觀內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)語言，基本還原了Vision T概念車的設(shè)計(jì)，采用三角形元素的前臉獨(dú)特且富有立體感，加上分體式大燈組和前包圍融為一體，看起來個(gè)性十足。

值得一提的就是，途勝L還對(duì)軸距進(jìn)行了加長，車身尺寸達(dá)到4670/1865/1690mm，軸距達(dá)到2755mm，幾乎接近中型SUV的水平。動(dòng)力方面，途勝L全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，相比上一代的1.6T排量雖然小了，但馬力卻大了，最大馬力200Ps，峰值扭矩253N·m，對(duì)于一輛緊湊型SUV來說綽綽有余了。

亞洲獅

亞洲獅是定位于卡羅拉和亞洲龍之間的全新轎車，滿足了預(yù)算只能買到緊湊型轎車，卻又對(duì)車內(nèi)大空間有需求的消費(fèi)者。當(dāng)然，亞洲獅也是基于TNGA-C平臺(tái)打造，整體風(fēng)格和卡羅拉運(yùn)動(dòng)版相似。但車身方面相比卡羅拉要長，達(dá)到了1780mm，空間方面展現(xiàn)出強(qiáng)勢的一面，也要和卡羅拉拉開了距離。

動(dòng)力上，亞洲獅搭載的是一臺(tái)TNGA架構(gòu)下的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然這也亞洲龍入門動(dòng)力的選擇，最大功率131kW，峰值扭矩210N·m，油耗低、動(dòng)力強(qiáng)，匹配的是CVT變速箱?？偟膩碚f，亞洲龍算得上是一輛大排量緊湊型轎車了。但目前15.18萬的預(yù)售價(jià)也接近卡羅拉頂配價(jià)格，加上面對(duì)B級(jí)車的名圖，錯(cuò)位競爭A+級(jí)轎車市場，亞洲獅會(huì)面臨很大的考驗(yàn)。

斯柯達(dá)明銳PRO

出自全新MQB EVO平臺(tái)的全新斯柯達(dá)明銳PRO，外觀標(biāo)配RS運(yùn)動(dòng)套件，最大的產(chǎn)品亮點(diǎn)就是數(shù)字化，新車智能配置水平有著立竿見影的提升。比如無線蘋果CarPlay、W-HUD抬頭顯示、全速域ACC、LKA車道保持輔助、開門預(yù)警、自動(dòng)泊車、掀背尾門等等。另外，全新斯柯達(dá)明銳PRO車身方面比海外版本軸距加長了44mm，2740mm后排空間媲美B級(jí)車，可謂誠意滿滿。

動(dòng)力方面，全新斯柯達(dá)明銳PRO依然全系搭載1.4T+7DSG雙離合的動(dòng)力組合，最大功率和峰值扭矩分別為150馬力和250牛·米。雖然沒有采用大眾最新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力響應(yīng)迅速，輸出控制恰到好處，走走停停也表現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò)。實(shí)際體驗(yàn)中，全新斯柯達(dá)明銳PRO要比老款底盤調(diào)校更加緊致，駕駛樂趣更高。