文丨凹凸man

近年來自主車企發(fā)展迅速，推出了不少經(jīng)典車型，但真正熱銷的主要集中在緊湊型SUV市場，比如長安CS75PLUS、哈弗H6等等，但在中型SUV以及更高級別車型上卻少有建樹，同時，在價格方面，自主品牌也有鮮有車型起售價能突破15萬元，而隨著長安高端序列第二款車型UNI-K的上市，這一局面將得到改變。

3月28日，長安汽車在UNI星球體驗空間舉行了UNI用戶慶典活動，并在全國UNI用戶的見證下，正式宣布長安乘用車高端產(chǎn)品序列旗艦車型UNI-K正式上市，全系共推出4款車型，售價15.39-18.49萬元。

外觀設(shè)計科幻未來，輕奢用料不輸豪華品牌

莎士比亞說的，"一千個觀眾眼中，有一千個哈姆雷特"，對于汽車的外觀設(shè)計，同樣是仁者見仁，智者見智，而在筆者看來，長安UNI-K顏值很高，雖說應(yīng)用了家族式設(shè)計語言，但絕非簡單的"套娃"，無邊界式進(jìn)氣格柵、星際戰(zhàn)艦式前大燈、星際飛船機(jī)翼三叉戟式日間行車燈等元素的應(yīng)用，使其看上很科技、很未來，行駛在街頭顯得獨一無二。

長安在內(nèi)飾設(shè)計上很有一套，這一點看看CS系列以及UNI-T就能明白，而對于UNI-K這臺全新旗艦車型，長安更是下足了功夫，車內(nèi)搭載三聯(lián)液晶儀表+12.3英寸中控屏幕的組合，其中儀表盤可顯示車輛狀態(tài)和胎壓、綜合信息、流媒體顯示，很新穎，更具備很強(qiáng)的實用性。

同時UNI-K車內(nèi)只要手能接觸到的地方均用軟材料進(jìn)行包裹，并輔以皮料、鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆面板等等，配合電子換擋桿以及駕駛模式切換旋鈕，看上去高級精致，質(zhì)感出眾，絲毫不輸豪華車型。

少有大五座自主車型，寬敞舒適堪比"大沙發(fā)"

前面提到，UNI-K定位中型SUV，車身尺寸達(dá)到4865/1948/1690（1700）mm，軸距為2890mm，超過了本田冠道、豐田漢蘭達(dá)等同級車型，車內(nèi)空間自然也有所保障，配合大五座布局以及平坦的后排地板，可為每位乘員帶來寬適的乘坐體驗。

經(jīng)實測，一米七左右的體驗者坐進(jìn)后排，可以輕松地翹起二郎腿，頭部距離天花板也有一拳兩指的空間，值得一提的是，UNI-K還配備有舒適行堪比"大沙發(fā)"的座椅，輔以出色的隔音效果、偏向舒適的底盤調(diào)校，舒適性可想而知。另外，UNI-K還提供了豐富的儲物空間，后備箱表現(xiàn)更是做到同級領(lǐng)先，輕松滿足儲物需求。

成熟可靠"中國心"，起步、過彎游刃有余

堅持正向研發(fā)的車企并不多，長安正是其中之一，甚至連續(xù)5屆10年蟬聯(lián)中國汽車研發(fā)實力行業(yè)第一，而UNI-K搭載的藍(lán)鯨2.0T發(fā)動機(jī)，正是長安投入巨額研發(fā)資金的成果嗎，已經(jīng)連續(xù)四年登榜"中國心"十佳發(fā)動機(jī)，且已得到廣泛應(yīng)用，獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可，足夠成熟可靠。

據(jù)介紹，UNI-K最大馬力可達(dá)233Ps，能夠在1900- 3300轉(zhuǎn)速區(qū)間里，爆發(fā)出390N·m的最大扭矩，傳統(tǒng)系統(tǒng)方面新車匹配的是愛信8AT變速器，不管是起步還是高速超車，都能做到游刃有余，且足夠線性、平順。

底盤方面，UNI-K采用的是常用的前麥弗遜獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，配合偏向舒適的調(diào)校，在經(jīng)過坑洼路面或減速帶時，可以很好的過濾掉顛簸。另外，新車部分車型還將提供適時四驅(qū)系統(tǒng)，對操控性能的提升將會有很大幫助，同時面對濕滑路面、非鋪裝路面時也能增強(qiáng)行車安全。

以用戶為中心，不遺余力打造"五心"服務(wù)

"以用戶為中心"一直是UNI信奉的理念，基于這一理念，UNI圍繞用戶看車、購車、用車、享車的全周期全場景體驗，不遺余力的打造了"五心"服務(wù)。在發(fā)布會現(xiàn)場，UNI星球體驗空間也得以呈現(xiàn)，分為設(shè)計區(qū)、魔改區(qū)、生活區(qū)、分享區(qū)五個區(qū)域。

UNI從衣、食、住、行、娛五個維度打造了品牌共創(chuàng)產(chǎn)品，比如用戶可以通過引力APP的U幣兌換自己喜歡的品牌共創(chuàng)產(chǎn)品，目前中國移動、OPPO、網(wǎng)易嚴(yán)選等品牌均有共創(chuàng)產(chǎn)品入駐。另外，UNI還將會邀請用戶參與改裝，在產(chǎn)品開發(fā)過程中跟用戶開展更多互動，提供給用戶更多改裝方案或者改裝套件，與用戶共同定義產(chǎn)品。

寫在最后：

綜上所述，長安UNI-K的上市意義非凡，未來將與CS75PLUS一道進(jìn)步搶占合資SUV市場，而從產(chǎn)品力來看，新車算得上是20萬級SUV標(biāo)桿，甚至不輸合資車型，有顏值有實力，除了繼續(xù)發(fā)揮長安在智能化上的優(yōu)勢，也將延續(xù)藍(lán)鯨動力的可靠充沛，最后，筆者也建議大家，假如鐘意UNI-K，與其道聽途說，不如前往4S店試乘試駕，相信它會給你驚喜。