【有車以后 新車資訊】3月30日，斯巴魯向北美市場首發(fā)了傲虎Wilderness Edition，并在南加州向媒體進(jìn)行實車展示。新車基于現(xiàn)款傲虎進(jìn)行了多項越野能力升級，產(chǎn)品定位更加硬派。

外觀上，新車采用了更加粗獷的包圍和全新造型的LED前霧燈，匹配紅銅色飾條，辨識度極高。

功能性上的提升也有：車型專屬黑色輪圈搭載一套225/65 R17優(yōu)科豪馬Geolandar A/T全地形輪胎，底盤升高后最小離地間隙提升至240mm，接近角、通過角、離去角也分別由普通版的18.6°、19.4°和21.7°提升至20.0°、21.2°和23.6°，惡劣路況下的通過性得到進(jìn)一步提升。除此之外，新款造型的行李架載荷能力也提升至300公斤，性能更加強(qiáng)大。

內(nèi)飾方面也有不少小調(diào)整：除了應(yīng)用與外觀相似的紅銅色和深色鍍鉻飾條，新車座椅面料也升級為Subaru StarTex斥水材料。第二排座椅靠背后同樣應(yīng)用了防水材質(zhì)，方便清潔。

新車頭枕燙印有全新Wilderness Edition logo，同時車內(nèi)標(biāo)配原廠橡膠腳墊。后備廂地板下標(biāo)配了全尺寸備胎。

機(jī)械上，傲虎Wilderness Edition沒有大變化。動力總成方面搭載2.4T水平對置4缸渦輪增壓引擎，最大功率264馬力，峰值扭矩376N·m，匹配CVT無級變速箱，不過終傳比由4.11:1升至4.44:1，通過惡劣路況能更加從容一些。

  總結(jié)：

90年代中期傲虎以跨界版力獅旅行車的面貌出現(xiàn)，成功開辟了一塊細(xì)分市場；如今，已在跨界車市場站穩(wěn)腳跟的傲虎又走上自我革新的道路，跨界跨得更遠(yuǎn)了一點。

標(biāo)準(zhǔn)版全新傲虎已經(jīng)在國內(nèi)上市，不過全系2.5L發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)總讓人覺得差點意思。在國六排放重壓下，2.4T發(fā)動機(jī)真要無緣國內(nèi)市場了嗎？