今天的主題源自一位粉絲的后臺(tái)私信，他在寶馬新車540i和二手F82 M4之間糾結(jié)，家里還有一臺(tái)車，所以新買(mǎi)的車偶爾照顧家用即可，不下賽道，感覺(jué)540i比較均衡，但內(nèi)心仍然忘不掉的就是一個(gè)M夢(mèng)，如果是你遇到這種情況，你會(huì)怎么選？

比較出新車540i和二手F82 M4誰(shuí)好誰(shuí)壞，顯然是不明智的，買(mǎi)車的你要先明確自己的用車需求。說(shuō)實(shí)話，540i對(duì)于這個(gè)領(lǐng)域的車型來(lái)說(shuō)是比較少的，還記得之前的寶馬540Li嗎？從19年9月份之后，長(zhǎng)軸5系的540Li行政版正式停產(chǎn)，最新5系家族的進(jìn)口標(biāo)軸540i風(fēng)尚版M運(yùn)動(dòng)套裝（60.39萬(wàn)元），這在國(guó)內(nèi)也是唯一一款配備3.0T六缸引擎的5系。

540i的確可以兼顧家用、商務(wù)，同時(shí)動(dòng)力也不差、空間還大，不過(guò)70個(gè)w上下的這個(gè)區(qū)間內(nèi)，買(mǎi)一臺(tái)如此特殊的5系還是需要點(diǎn)勇氣的，而且在一般路人眼中，它的外觀和標(biāo)軸525i/530i幾乎沒(méi)什么差別，我們來(lái)看看兩位540i車主的真實(shí)評(píng)價(jià)。

Eric原來(lái)是一位3系GT車主，后來(lái)入手了標(biāo)軸540i，他說(shuō)：“因?yàn)橄胍I(mǎi)一輛有顏值、有動(dòng)力操控，同時(shí)還能兼顧空間舒適性的全能家庭用車，我比較喜歡不那么大眾化的事物，就像之前買(mǎi)3系GT一樣，540i的動(dòng)力和兼具的舒適性是它在這個(gè)價(jià)格區(qū)間最吸引我的原因。在市場(chǎng)占有量以及4S的現(xiàn)車就可以看出540i的確是小眾車型，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格可能都會(huì)想要選擇7系或者其他的車型，蘿卜青菜各有所愛(ài)，六缸的迷人真的要開(kāi)過(guò)才會(huì)懂，而且在這個(gè)時(shí)代六缸車是買(mǎi)少見(jiàn)少了。對(duì)于我來(lái)說(shuō)雖然要兼顧家用元素，但更多的時(shí)間是我一個(gè)人或者是兩個(gè)人用車，坐在后排的一般是小孩子或者是父母輩，標(biāo)軸的空間足夠了，標(biāo)軸540i非常符合我自己的需求和想法。至于小眾與否，只要自己喜歡滿意我覺(jué)得就是對(duì)的。”

歸雁載軒原來(lái)是奧迪A4L車主，入手了新款540i，他說(shuō)：“我對(duì)這臺(tái)540i的印象首先是低調(diào)，可能在很多人看來(lái)它只是一臺(tái)5系而已，而且車主還摳了華晨寶馬的尾標(biāo)。別管別人怎么看，開(kāi)起來(lái)爽不爽只有自己知道，這就足夠了...540i在整個(gè)寶馬車型體系里的定位比較尷尬，高不成低不就，加10萬(wàn)能買(mǎi)7系和X5，降10萬(wàn)買(mǎi)530行政，X4也不錯(cuò)。這個(gè)處境跟即將奔三的我很相似，一方面想變得更加成熟，另一方面又不想承認(rèn)自己已經(jīng)開(kāi)始變老，是抓住青春的尾巴還是步入中年的隊(duì)伍？糾結(jié)過(guò)后發(fā)現(xiàn)寶馬540i就是最折中的選擇，有駕駛快感也能兼顧家用和商務(wù)，外觀夠低調(diào)，價(jià)格不夸張...”

再來(lái)說(shuō)說(shuō)寶馬F82 M4，首先不管是新車還是二手，這就是一臺(tái)純正的M Power，它自帶的標(biāo)簽就和普通寶馬車型不一樣，外觀造型更炸裂，動(dòng)力、底盤(pán)調(diào)教更激進(jìn)、更性能化。但是不下賽道的話，它的日常舒適性是肯定不如540i的。

雖然全新一代的寶馬G82 M4已經(jīng)發(fā)布許久且即將在國(guó)內(nèi)上市，但現(xiàn)在看F82，感覺(jué)其顏值依舊能打，它仍然是同級(jí)別中的操控標(biāo)桿。另外一點(diǎn)就是，當(dāng)全新G80/G82上市之后，上一代F82的光芒勢(shì)必會(huì)被掩蓋一些，而且購(gòu)買(mǎi)二手車要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也要比新車大一些。

各位，你會(huì)怎么選呢？