#斯柯達#眾所周知，國內(nèi)的消費者對于大眾品牌一直十分青睞，無論一汽大眾還是上汽大眾，旗下都有N多款明星級產(chǎn)品，每個月在銷量榜上的成績也是名列前茅。大家之所以偏愛大眾，除了它本身的營銷手段比較好之外，德系品質(zhì)也是很重要的一個因素。然而，同為大眾旗下的斯柯達品牌卻一直不被認可，盡管它的性價比要高于大眾，但二者之間的銷量卻是天差地別，那么，斯柯達的車究竟如何呢？

前不久，我的一位朋友提了一輛斯柯達柯珞克，簡單介紹一下這臺車吧，斯柯達柯珞克的定位和日產(chǎn)逍客、大眾T-ROC一樣，是緊湊型SUV，官方指導(dǎo)價12.99-15.99w，朋友提的是它的次頂配版本，也就是指導(dǎo)價14.99w的2021款TSI280豪華版，優(yōu)惠之后裸車成交價是12.99w，加上購置稅、保險和上牌等費用，全部落地總共花了14.6w，對于這個價格朋友是非常滿意的，不知道您覺得合適嗎？

開了一段時間之后，朋友目前對于這臺車的感受主要有以下幾個方面：

1.動力強，提速快。斯柯達柯珞克搭載的是EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力有150匹，匹配7速雙離合變速箱，這套動力總成在大眾的很多車型上都在用，性能是毋庸置疑的，加速很輕快，切換到運動模式之后深踩油門還能帶來一定的推背感，平時在城市里面變道超車都很給力，而且方向盤很輕盈，可以說是指哪打哪沒有虛位，駕駛風(fēng)格很有德味。

2.空間足夠用。雖然只是一臺入門級緊湊型SUV，但是朋友覺得柯珞克的空間是足夠用的，他本人身高1米74，坐在駕駛位頭部距離車頂還有一拳多的余量，后排也能勉強翹起二郎腿，唯一美中不足的是后排中間凸起比較高，移動腿腳不是很方便。另外打開后備箱之后，里面也是很深的，零零碎碎能裝下不少東西，裝載能力沒有任何問題。

3.配置挺豐富。朋友這臺車是次頂配的版本，配置還是比較豐富的，像前后雷達、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、全景天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、座椅電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、感應(yīng)雨刷、自動分區(qū)空調(diào)、后座出風(fēng)口這些較為實用的功能一項都沒有缺席，而且還帶有自動泊車這個比較“雞肋”的配置，到現(xiàn)在為止朋友還沒有使用過。

4.外觀內(nèi)飾設(shè)計。對于設(shè)計這方面就屬于蘿卜白菜各有所愛了，有些人不喜歡看斯柯達的前臉，但朋友還是挺喜歡的，整臺車采用了水晶切割的設(shè)計語言，線條犀利棱角分明，全車帶有黑色塑料包圍，前后還有銀色的護板，看起來很有“野性”。至于內(nèi)飾則是簡單耐看的風(fēng)格，所有的按鍵旋鈕一目了然，儀表盤樣式看著很清爽，座椅帶有菱形格花紋，也顯得比較有檔次。

以上都是朋友對于這臺車比較滿意的部分，最后來說兩點不滿意的地方，一是底盤偏硬，這臺車的后輪并沒有使用獨立懸架，還是扭力梁式非獨立懸架，而且整體調(diào)教偏硬，在走爛路的時候顛簸有些厲害，二是胎噪有些明顯，尤其是速度過了60km/h以后，在車內(nèi)感覺很明顯，除此之外就沒什么不滿意的了。

最后，很多人說斯柯達賣得不如大眾好，保值率也不如大眾，朋友覺得對于一臺15萬的車來說，這些并不是特別重要，自己喜歡就行了，何必要在意別人的想法呢？以上就是一位斯柯達柯珞克車主的真實用車感受，不知道對于這臺車，您有什么看法呢？